Volvo 12V battery charge fault
Sur les véhicules Volvo concernés, le message conducteur « 12V battery charge fault » est documenté avec le code de diagnostic permanent CEM B129F96. La fonction Auto Start/Stop peut être indisponible, et le code permanent CEM B10A613 peut également être présent et ne pas s’effacer. Le journal technique Volvo demande au réparateur de vérifier que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie avant d’effectuer une réinitialisation complète du système.
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RĂ©ponse rapide
Sur les véhicules Volvo concernés, le message conducteur « 12V battery charge fault » est documenté avec le code de diagnostic permanent CEM B129F96. La fonction Auto Start/Stop peut être indisponible, et le code permanent CEM B10A613 peut également être présent et ne pas s’effacer. Le journal technique Volvo demande au réparateur de vérifier que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie avant d’effectuer une réinitialisation complète du système.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Volvo 12V battery charge fault — Signification
Sur les véhicules Volvo concernés, le message conducteur « 12V battery charge fault » est documenté avec le code de diagnostic permanent CEM B129F96. La fonction Auto Start/Stop peut être indisponible, et le code permanent CEM B10A613 peut également être présent et ne pas s’effacer. Le journal technique Volvo demande au réparateur de vérifier que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie avant d’effectuer une réinitialisation complète du système.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés du journal technique Volvo/NHTSA associent le message du module d’information conducteur (DIM) « 12V battery charge fault » au code permanent du module électronique central (CEM) B129F96. Le même bulletin indique que la fonction Auto Start/Stop peut être indisponible et que le code CEM B10A613 peut être présent et ne pas s’effacer. Les instructions d’intervention documentées précisent qu’une réinitialisation complète du système est nécessaire pour effacer les DTC répertoriés, après s’être assuré que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie. Les autres causes de diagnostic, les détails de la réinitialisation et les étapes de réparation n’ont pas encore été établis par les éléments vérifiés fournis.
3. Système concerné
Système de charge de la batterie 12 volts ; module d’information conducteur (DIM) ; module électronique central (CEM) ; fonction Auto Start/Stop.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments vérifiés fournis n’indiquent aucun niveau de gravité.
5. 12V battery charge fault — Symptômes possibles
- Message DIM : « 12V battery charge fault ».
- DTC CEM permanent B129F96.
- La fonction Auto Start/Stop peut ĂŞtre indisponible.
- Le DTC CEM permanent B10A613 peut être présent et ne pas s’effacer.
6. 12V battery charge fault — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le journal technique demande de vérifier que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie, mais les éléments fournis ne désignent aucune défaillance précise d’un composant comme cause sous-jacente.
7. 12V battery charge fault — Puis-je conduire ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis n’indiquent pas si le véhicule peut être conduit en toute sécurité.
8. 12V battery charge fault — Puis-je recharger ?
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis n’indiquent pas si le véhicule peut être rechargé en toute sécurité.
9. Actions sûres
- Faire examiner ou diagnostiquer le véhicule par un réparateur Volvo qualifié.
- Communiquer au technicien le message DIM et tous les codes CEM enregistrés, notamment B129F96 et B10A613.
- Ne pas tenter de réparations sur le système haute tension ou le système électrique en se fondant sur cette page.
10. 12V battery charge fault — Dépannage
- Instruction d’intervention vérifiée : s’assurer que la batterie principale est chargée.
- Instruction d’intervention vérifiée : s’assurer que l’alternateur recharge la batterie.
- Instruction d’intervention vérifiée : une réinitialisation complète du système est nécessaire pour effacer les DTC répertoriés. La procédure de réinitialisation n’est pas incluse dans les éléments fournis.
11. Quand contacter le service ?
Il est indiqué de faire intervenir un réparateur, car les codes documentés sont permanents et le journal technique vérifié prescrit une réinitialisation complète du système après les vérifications de charge de la batterie et de l’alternateur. Les éléments fournis ne permettent pas autrement d’établir si une intervention est nécessaire.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier que la batterie principale est chargée.
- Vérifier que l’alternateur recharge la batterie.
- Effectuer la réinitialisation complète du système prescrite par le journal technique Volvo pour effacer les DTC répertoriés.
13. 12V battery charge fault — Réparation ou résolution possible
- Les éléments fournis indiquent que les DTC répertoriés peuvent être effacés par une réinitialisation complète du système, après vérification de la charge de la batterie principale et de la charge de l’alternateur.
- Toute autre réparation ou solution de remplacement n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Journal technique Volvo TJ34241.2.2-2020, publié par la NHTSA sous la référence de communication du constructeur 10182704 le 2020-10-01. Il traite du message DIM « 12V battery charge fault », du code permanent CEM B129F96, de l’indisponibilité possible de la fonction Auto Start/Stop et du code permanent CEM B10A613, qui peut être présent et ne pas s’effacer.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur NHTSA 10182704, journal technique Volvo TJ34241.2.2-2020. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10182704
19. 12V battery charge fault — Questions fréquentes
Que signifie « 12V battery charge fault » sur un modèle Volvo concerné ?
Les éléments fournis issus d’un journal technique Volvo associent ce message DIM au code permanent CEM B129F96.
La fonction Auto Start/Stop peut-elle être affectée ?
Oui. Le journal technique indique que la fonction Auto Start/Stop peut ĂŞtre indisponible.
Que faire si le code CEM B10A613 ne s’efface pas ?
Le journal technique indique que le code permanent CEM B10A613 peut être présent et qu’une réinitialisation complète du système est nécessaire pour effacer les DTC répertoriés, après avoir vérifié que la batterie principale est chargée et que l’alternateur recharge la batterie.
Quels véhicules sont couverts par les données d’applicabilité fournies ?
Véhicules Volvo S60, S90, XC60 et XC90 des années-modèles 2016 à 2021 destinés au marché américain.
Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.