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Chevrolet Forward Collision System Reduced

“Forward Collision System Reduced” es una alerta OEM de Chevrolet que indica una función reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales. Las comunicaciones verificadas de GM/NHTSA indican que puede aparecer al arrancar, a veces junto con un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. Un boletín verificado también indica que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”.

ConducciónAún no se ha determinado con la evidencia verificada. Las comunicaciones verificadas describen una función reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales y un posible icono de desactivación del frenado automático de emergencia, pero no indican si es seguro conducir.
CargaAún no se ha determinado con la evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si el mensaje persiste y necesita que se evalúe el sistema relacionado con la prevención de colisiones frontales. La urgencia del servicio aún no se ha determinado con la evidencia verificada.
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“Forward Collision System Reduced” es una alerta OEM de Chevrolet que indica una función reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales. Las comunicaciones verificadas de GM/NHTSA indican que puede aparecer al arrancar, a veces junto con un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. Un boletín verificado también indica que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Chevrolet Forward Collision System Reduced — Significado

“Forward Collision System Reduced” es una alerta OEM de Chevrolet que indica una función reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales. Las comunicaciones verificadas de GM/NHTSA indican que puede aparecer al arrancar, a veces junto con un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. Un boletín verificado también indica que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”.

2. Explicación técnica

Esta es una alerta OEM, no un código estandarizado de diagnóstico de problemas OBD. Los boletines de información preliminar verificados de Chevrolet/GM PIT5551F, PIT5551H, PIT5551J, PIT5551K, PIT5551L, PIT5551M, PIT5551N, PIT5551P, PIT5551Q y PIT5551R abordan informes de un mensaje “Forward Collision System Reduced” en el Centro de información del conductor (DIC). Los boletines abarcan vehículos equipados con frenado automático delantero y/o frenado de peatones delantero. La evidencia verificada disponible confirma que la advertencia puede aparecer al arrancar el vehículo y puede ir acompañada de un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. PIT5551F y PIT5551H indican específicamente que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”.

3. Sistema afectado

Frenado automático delantero y/o frenado de peatones delantero. El mensaje aparece en el Centro de información del conductor; también puede encenderse un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia en el cuadro de instrumentos.

4. Gravedad del código

Desconocida. La evidencia verificada sí confirma que la función de frenado relacionada con la prevención de colisiones frontales puede estar reducida o desactivada, según lo indique la advertencia o el icono, pero no proporciona una clasificación de gravedad.

5. Forward Collision System Reduced — Síntomas posibles

  • Mensaje “Forward Collision System Reduced” en el Centro de información del conductor, incluso al arrancar el vehículo.
  • Icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia encendido en el cuadro de instrumentos.

6. Forward Collision System Reduced — Posibles causas

  • El frenado automático delantero está configurado en “Alert”; PIT5551F y PIT5551H indican que el mensaje es normal con esa configuración.
  • Aún no se han determinado otras causas con la evidencia verificada proporcionada.

7. Forward Collision System Reduced — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada. Las comunicaciones verificadas describen una función reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales y un posible icono de desactivación del frenado automático de emergencia, pero no indican si es seguro conducir.

8. Forward Collision System Reduced — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Tenga en cuenta que el frenado automático delantero y/o el frenado de peatones delantero pueden estar reducidos o desactivados mientras aparezca el mensaje o el icono ámbar de desactivación.
  • Revise la configuración del frenado automático delantero del vehículo, ya que las comunicaciones verificadas de GM indican que el mensaje es normal cuando esa función está configurada en “Alert”.
  • Si el mensaje permanece o se enciende un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia, solicite una evaluación en un concesionario Chevrolet; la evidencia proporcionada no establece un procedimiento de reparación para el usuario.

10. Forward Collision System Reduced — Solución de problemas

  1. Compruebe si el frenado automático delantero está configurado en “Alert”. PIT5551F y PIT5551H identifican esta configuración como un motivo normal para que aparezca el mensaje.
  2. Anote si la advertencia aparece al arrancar y si está encendido el icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia. Estas son las condiciones descritas en las comunicaciones verificadas.
  3. La evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si el mensaje persiste y necesita que se evalúe el sistema relacionado con la prevención de colisiones frontales. La urgencia del servicio aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme que el vehículo esté equipado con frenado automático delantero y/o frenado de peatones delantero.
  • Verifique la condición informada: un mensaje “Forward Collision System Reduced” en el DIC y/o un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia, especialmente al arrancar.
  • Compruebe la configuración del frenado automático delantero, incluido si está configurado en “Alert”.
  • La evidencia verificada proporcionada no establece procedimientos adicionales de inspección o prueba.

13. Forward Collision System Reduced — Posible reparación o solución

  • Si el frenado automático delantero está configurado en “Alert”, los boletines verificados indican que el mensaje es normal; esa evidencia no establece que sea necesaria una reparación.
  • Para otras circunstancias, aún no se ha establecido una solución de reparación con la evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

  • Chevrolet Blazer · 2016–2025 · US
  • Chevrolet Blazer · 2016–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2016–2021 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2016–2023 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2016–2024 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2016–2025 · US
  • Chevrolet Equinox · 2016–2024 · US
  • Chevrolet Equinox · 2016–2025 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Información preliminar de GM PIT5551F, comunicación del fabricante de NHTSA 10182540, publicada el 7 de octubre de 2020. Indica que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10182540
  • Información preliminar de GM PIT5551H, comunicación del fabricante de NHTSA 10230691, publicada el 12 de diciembre de 2022. Indica que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230691
  • Información preliminar de GM PIT5551J, comunicación del fabricante de NHTSA 10232835, publicada el 24 de febrero de 2023. Aborda la advertencia del DIC y el icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia en vehículos equipados con el sistema. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10232835
  • Información preliminar de GM PIT5551K, comunicación del fabricante de NHTSA 10240792, publicada el 18 de julio de 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10240792
  • Información preliminar de GM PIT5551L, comunicación del fabricante de NHTSA 10242314, publicada el 29 de agosto de 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10242314
  • Información preliminar de GM PIT5551M, comunicación del fabricante de NHTSA 10247351, publicada el 9 de noviembre de 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10247351
  • Información preliminar de GM PIT5551N, comunicación del fabricante de NHTSA 10251704, publicada el 21 de febrero de 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251704
  • Información preliminar de GM PIT5551P, comunicación del fabricante de NHTSA 11011406, publicada el 1 de octubre de 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11011406
  • Información preliminar de GM PIT5551Q, comunicación del fabricante de NHTSA 11014450, publicada el 18 de febrero de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014450
  • Información preliminar de GM PIT5551R, comunicación del fabricante de NHTSA 11016990, publicada el 12 de abril de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11016990

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha determinado con la evidencia verificada proporcionada.

17. Información oficial del fabricante

Las comunicaciones oficiales verificadas del fabricante GM alojadas por NHTSA identifican esta alerta como “Forward Collision System Reduced” e incluyen la serie de boletines PIT5551. Los datos de aplicabilidad proporcionados para esta alerta identifican los Chevrolet Blazer de los años modelo 2016–2025, Bolt EV de los años modelo 2016–2025, Equinox de los años modelo 2016–2025 y Volt de los años modelo 2016–2025 en EE. UU., con intervalos duplicados superpuestos en los datos de origen. La aplicabilidad exacta al vehículo, año modelo, equipamiento y boletín debe confirmarse consultando el boletín específico y la información de identificación del vehículo.

19. Forward Collision System Reduced — Preguntas frecuentes

¿Qué significa “Forward Collision System Reduced” en un Chevrolet?

Es una alerta OEM de Chevrolet que indica una funcionalidad reducida relacionada con la prevención de colisiones frontales. Las comunicaciones verificadas de GM/NHTSA la asocian con el frenado automático delantero y/o el frenado de peatones delantero.

¿Es posible que la advertencia sea normal?

Sí. PIT5551F y PIT5551H indican que el mensaje es normal cuando el frenado automático delantero está configurado en “Alert”.

¿Puede aparecer un icono ámbar junto con esta advertencia?

Sí. Las comunicaciones verificadas de GM/NHTSA indican que puede encenderse un icono ámbar de desactivación del frenado automático de emergencia en el cuadro de instrumentos.

¿Esta advertencia significa que no se puede conducir el vehículo?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada. Los boletines proporcionados no indican si es seguro conducir el vehículo.

¿Esta advertencia afecta la carga?

Aún no se ha determinado con la evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación