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Chevrolet Forward Collision System Reduced

“Forward Collision System Reduced” è un avviso OEM Chevrolet che indica una riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale. Le comunicazioni GM/NHTSA verificate indicano che può apparire all’avviamento, talvolta insieme a una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza. Un bollettino verificato indica inoltre che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”.

GuidaNon è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate. Le comunicazioni verificate descrivono una riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale e la possibile accensione di una spia di disattivazione della frenata automatica di emergenza, ma non indicano se sia sicuro guidare.
RicaricaNon è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate.
AssistenzaSe il messaggio persiste e occorre far controllare il sistema connesso alla collisione frontale, rivolgersi a un concessionario Chevrolet o a un centro di assistenza qualificato. L’urgenza dell’intervento non è ancora stata accertata sulla base delle prove verificate.
AffidabilitĂ 90%

Risposta rapida

“Forward Collision System Reduced” è un avviso OEM Chevrolet che indica una riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale. Le comunicazioni GM/NHTSA verificate indicano che può apparire all’avviamento, talvolta insieme a una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza. Un bollettino verificato indica inoltre che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ  dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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1. Chevrolet Forward Collision System Reduced — Significato

“Forward Collision System Reduced” è un avviso OEM Chevrolet che indica una riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale. Le comunicazioni GM/NHTSA verificate indicano che può apparire all’avviamento, talvolta insieme a una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza. Un bollettino verificato indica inoltre che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”.

2. Spiegazione tecnica

Si tratta di un avviso OEM, non di un codice diagnostico guasti OBD standardizzato. I bollettini informativi preliminari Chevrolet/GM verificati PIT5551F, PIT5551H, PIT5551J, PIT5551K, PIT5551L, PIT5551M, PIT5551N, PIT5551P, PIT5551Q e PIT5551R riguardano segnalazioni del messaggio “Forward Collision System Reduced” nel Driver Information Center (DIC). I bollettini riguardano veicoli dotati di frenata automatica anteriore e/o frenata per pedoni anteriori. Le prove verificate disponibili stabiliscono che l’avviso può apparire all’avviamento del veicolo e può essere accompagnato da una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza. PIT5551F e PIT5551H indicano specificamente che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è stata impostata su “Alert”.

3. Sistema interessato

Frenata automatica anteriore e/o frenata per pedoni anteriori. Il messaggio viene visualizzato nel Driver Information Center; nel quadro strumenti può accendersi anche una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza.

4. GravitĂ  del codice

Sconosciuta. Le prove verificate confermano che le funzionalità di frenata connesse alla collisione frontale possono essere ridotte o disattivate, come indicato dall’avviso/dalla spia, ma non forniscono una classificazione della gravità.

5. Forward Collision System Reduced — Sintomi possibili

  • Messaggio “Forward Collision System Reduced” visualizzato nel Driver Information Center, anche all’avviamento del veicolo.
  • Spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza accesa nel quadro strumenti.

6. Forward Collision System Reduced — Possibili cause

  • La frenata automatica anteriore è stata impostata su “Alert”; PIT5551F e PIT5551H indicano che con questa impostazione il messaggio è normale.
  • Le prove verificate fornite non hanno ancora accertato altre cause.

7. Forward Collision System Reduced — Posso guidare?

Non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate. Le comunicazioni verificate descrivono una riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale e la possibile accensione di una spia di disattivazione della frenata automatica di emergenza, ma non indicano se sia sicuro guidare.

8. Forward Collision System Reduced — Posso ricaricare?

Non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Tenere presente che la frenata automatica anteriore e/o la frenata per pedoni anteriori potrebbero essere ridotte o disattivate mentre il messaggio o la spia color ambra di disattivazione sono presenti.
  • Controllare l’impostazione della frenata automatica anteriore del veicolo, poichĂŠ le comunicazioni GM verificate indicano che il messaggio è normale quando questa funzione è impostata su “Alert”.
  • Se il messaggio rimane visualizzato o la spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza è accesa, rivolgersi a un concessionario Chevrolet per una valutazione; le prove fornite non definiscono una procedura di riparazione eseguibile dall’utente.

10. Forward Collision System Reduced — Risoluzione dei problemi

  1. Controllare se la frenata automatica anteriore è configurata sull’impostazione “Alert”. PIT5551F e PIT5551H indicano che questa impostazione è una causa normale del messaggio.
  2. Annotare se l’avviso appare all’avviamento e se la spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza è accesa. Queste sono le condizioni descritte nelle comunicazioni verificate.
  3. Le prove verificate fornite non definiscono ulteriori passaggi diagnostici.

11. Quando contattare l’assistenza?

Se il messaggio persiste e occorre far controllare il sistema connesso alla collisione frontale, rivolgersi a un concessionario Chevrolet o a un centro di assistenza qualificato. L’urgenza dell’intervento non è ancora stata accertata sulla base delle prove verificate.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare che il veicolo sia dotato di frenata automatica anteriore e/o frenata per pedoni anteriori.
  • Verificare la condizione segnalata: messaggio “Forward Collision System Reduced” nel DIC e/o spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza, in particolare all’avviamento.
  • Controllare la configurazione della frenata automatica anteriore, compreso se sia impostata su “Alert”.
  • Le prove verificate fornite non definiscono ulteriori procedure di ispezione o collaudo.

13. Forward Collision System Reduced — Possibile riparazione o soluzione

  • Se la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”, i bollettini verificati indicano che il messaggio è normale; tali prove non stabiliscono che sia necessaria una riparazione.
  • Per altre circostanze, le prove verificate non hanno ancora stabilito una soluzione di riparazione.

14. Veicoli interessati

  • Chevrolet Blazer ¡ 2016–2025 ¡ US
  • Chevrolet Blazer ¡ 2016–2024 ¡ US
  • Chevrolet Bolt EV ¡ 2016–2021 ¡ US
  • Chevrolet Bolt EV ¡ 2016–2023 ¡ US
  • Chevrolet Bolt EV ¡ 2016–2024 ¡ US
  • Chevrolet Bolt EV ¡ 2016–2025 ¡ US
  • Chevrolet Equinox ¡ 2016–2024 ¡ US
  • Chevrolet Equinox ¡ 2016–2025 ¡ US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Informazione preliminare GM PIT5551F, comunicazione del costruttore NHTSA 10182540, pubblicata il 7 ottobre 2020. Indica che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10182540
  • Informazione preliminare GM PIT5551H, comunicazione del costruttore NHTSA 10230691, pubblicata il 12 dicembre 2022. Indica che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230691
  • Informazione preliminare GM PIT5551J, comunicazione del costruttore NHTSA 10232835, pubblicata il 24 febbraio 2023. Riguarda l’avviso DIC e la spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza sui veicoli dotati del sistema. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10232835
  • Informazione preliminare GM PIT5551K, comunicazione del costruttore NHTSA 10240792, pubblicata il 18 luglio 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10240792
  • Informazione preliminare GM PIT5551L, comunicazione del costruttore NHTSA 10242314, pubblicata il 29 agosto 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10242314
  • Informazione preliminare GM PIT5551M, comunicazione del costruttore NHTSA 10247351, pubblicata il 9 novembre 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10247351
  • Informazione preliminare GM PIT5551N, comunicazione del costruttore NHTSA 10251704, pubblicata il 21 febbraio 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10251704
  • Informazione preliminare GM PIT5551P, comunicazione del costruttore NHTSA 11011406, pubblicata il 1 ottobre 2024. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=11011406
  • Informazione preliminare GM PIT5551Q, comunicazione del costruttore NHTSA 11014450, pubblicata il 18 febbraio 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11014450
  • Informazione preliminare GM PIT5551R, comunicazione del costruttore NHTSA 11016990, pubblicata il 12 aprile 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11016990

16. Informazioni sui richiami

  • Non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate fornite.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le comunicazioni ufficiali verificate del costruttore GM, ospitate da NHTSA, identificano questo avviso come “Forward Collision System Reduced” e includono la serie di bollettini PIT5551. I dati di applicabilità forniti per questo avviso indicano Chevrolet Blazer, anni modello 2016–2025; Bolt EV, anni modello 2016–2025; Equinox, anni modello 2016–2025; e Volt, anni modello 2016–2025, con intervalli duplicati sovrapposti nei dati di origine. L’applicabilità esatta al veicolo, all’anno modello, agli equipaggiamenti e ai bollettini deve essere confermata consultando il bollettino specifico e i dati identificativi del veicolo.

19. Forward Collision System Reduced — Domande frequenti

Che cosa significa “Forward Collision System Reduced” su una Chevrolet?

È un avviso OEM Chevrolet relativo alla riduzione delle funzionalità connesse alla collisione frontale. Le comunicazioni GM/NHTSA verificate lo associano alla frenata automatica anteriore e/o alla frenata per pedoni anteriori.

L’avviso può essere normale?

Sì. PIT5551F e PIT5551H indicano che il messaggio è normale quando la frenata automatica anteriore è impostata su “Alert”.

Con questo avviso può accendersi una spia color ambra?

SÏ. Le comunicazioni GM/NHTSA verificate indicano che nel quadro strumenti può accendersi una spia color ambra di disattivazione della frenata automatica di emergenza.

Questo avviso significa che non si può guidare il veicolo?

Non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate. I bollettini forniti non indicano se sia sicuro guidare il veicolo.

Questo avviso influisce sulla ricarica?

Non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate.

20. Fonti e verifica

Chevrolet Forward Collision System Reduced: “Forward…