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Chevrolet U0142

En los vehículos Chevrolet cubiertos, U0142 figura en PIT6393 de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. El boletín indica que se debe ignorar este DTC en el contexto de ese boletín y no reemplazar la radio por este código.

ConducciónAún no se ha establecido con evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido con evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si U0142 está almacenado junto con una inquietud relacionada con la radio/el sistema de infotainment, o si se necesita un diagnóstico. El proveedor de servicio debe confirmar si PIT6393 se aplica y cuál es el nivel actual de software.
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En los vehículos Chevrolet cubiertos, U0142 figura en PIT6393 de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. El boletín indica que se debe ignorar este DTC en el contexto de ese boletín y no reemplazar la radio por este código.

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1. Chevrolet U0142 — Significado

En los vehículos Chevrolet cubiertos, U0142 figura en PIT6393 de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. El boletín indica que se debe ignorar este DTC en el contexto de ese boletín y no reemplazar la radio por este código.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones oficiales del fabricante de NHTSA proporcionadas identifican U0142 entre los DTC relacionados con la radio. Las revisiones de PIT6393 indican que U0142, junto con ciertos DTC asociados, puede establecerse debido a una anomalía de software. La evidencia proporcionada no establece una definición diagnóstica general de U0142 más allá del contexto de este boletín.

3. Sistema afectado

La evidencia proporcionada del boletín de GM/NHTSA establece un contexto relacionado con el sistema de radio/infotainment.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

5. U0142 — Síntomas posibles

  • Aún no se ha establecido con evidencia verificada. Los extractos proporcionados de PIT6393 hacen referencia a síntomas del cliente, pero no incluyen la lista de síntomas.

6. U0142 — Posibles causas

  • PIT6393 establece que una anomalía de software de la radio puede hacer que U0142 se establezca en el contexto del boletín.
  • Aún no se han establecido otras causas con evidencia verificada.

7. U0142 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

8. U0142 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico a un concesionario Chevrolet o a un proveedor de servicio calificado y proporcione el DTC almacenado y cualquier inquietud del cliente.
  • Si se aplica PIT6393, no autorice el reemplazo de la radio solo porque U0142 esté presente; el boletín indica específicamente que no se debe reemplazar la radio por los DTC enumerados.
  • Solicite al proveedor de servicio que compruebe si hay actualizaciones de software aplicables para la radio utilizando la información de servicio GM vigente.

10. U0142 — Solución de problemas

  1. Confirme el modelo, el año modelo y la aplicabilidad en EE. UU. antes de aplicar las directrices del boletín.
  2. Recupere todos los DTC almacenados y documente la inquietud del cliente.
  3. En el contexto del boletín PIT6393, GM indica que se debe ignorar U0142 porque puede establecerse debido a una anomalía de software.
  4. Siga los procedimientos de servicio GM vigentes para cualquier actualización de software de la radio que corresponda. La evidencia proporcionada señala que las actualizaciones de la radio mediante transferencia de archivos USB requieren cuidado, pero no proporciona el procedimiento completo.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Chevrolet o un proveedor de servicio calificado si U0142 está almacenado junto con una inquietud relacionada con la radio/el sistema de infotainment, o si se necesita un diagnóstico. El proveedor de servicio debe confirmar si PIT6393 se aplica y cuál es el nivel actual de software.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique si la comunicación del fabricante GM/NHTSA PIT6393 se aplica al vehículo específico y a la inquietud del cliente.
  • Compruebe el nivel de software de la radio y la información de actualizaciones GM aplicables.
  • Revise U0142 junto con otros DTC almacenados y la inquietud reportada.

13. U0142 — Posible reparación o solución

  • Para los vehículos y las condiciones cubiertos por PIT6393, GM indica que se puede ignorar U0142 porque puede establecerse debido a una anomalía de software.
  • PIT6393 indica que no se debe reemplazar la radio por U0142 ni por los demás DTC enumerados en el contexto del boletín.
  • Una actualización de software de la radio podría ser pertinente, pero la evidencia proporcionada no establece la actualización exacta, la elegibilidad ni el resultado para todos los vehículos.

14. Vehículos afectados

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • PIT6393J — Comunicación del fabricante de NHTSA 11029962, publicada el 6 de marzo de 2026. Incluye U0142 como un DTC que puede establecerse debido a una anomalía de software; indica que no se debe reemplazar la radio por los DTC enumerados. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
  • PIT6457B — Comunicación del fabricante de NHTSA 11027686, publicada el 12 de enero de 2026. Incluye U0142 entre las palabras clave de DTC relacionados con la radio. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf
  • PIT6393H — Comunicación del fabricante de NHTSA 11026861, publicada el 23 de diciembre de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf
  • PIT6393F — Comunicación del fabricante de NHTSA 11024704, publicada el 23 de octubre de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf
  • PIT6393E — Comunicación del fabricante de NHTSA 11024438, publicada el 4 de octubre de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf
  • PIT6393D — Comunicación del fabricante de NHTSA 11023907, publicada el 1 de octubre de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf
  • PIT6393C — Comunicación del fabricante de NHTSA 11023342, publicada el 15 de septiembre de 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023342-0001.pdf

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

La evidencia verificada de las comunicaciones del fabricante de NHTSA se aplica a los Chevrolet Blazer (2023–2026), Bolt EV (2023–2026), Bolt EUV (2023–2026) y Equinox (2023–2026) de EE. UU. Los datos proporcionados incluyen entradas de aplicabilidad superpuestas para Equinox. La aplicabilidad del boletín a un vehículo y una inquietud específicos debe confirmarse mediante la información de servicio GM vigente.

19. U0142 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Chevrolet U0142 según la evidencia proporcionada?

La evidencia proporcionada establece que U0142 está incluido en las directrices de boletines de GM relacionadas con la radio. No establece una definición general más amplia del código.

¿Se debe reemplazar la radio por U0142?

No cuando se aplica PIT6393. El boletín indica que los DTC enumerados, incluido U0142, pueden establecerse debido a una anomalía de software y dice que no se debe reemplazar la radio por estos códigos.

¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con U0142?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

¿Qué vehículos Chevrolet aparecen en los datos de aplicabilidad proporcionados?

Se enumeran los vehículos Blazer, Bolt EV, Bolt EUV y Equinox de los años modelo 2023–2026 en EE. UU. Aun así, se debe confirmar si el boletín se aplica a cada vehículo en particular.

20. Fuentes y verificación

Chevrolet U0142: En los vehículos Chevrolet cubiertos,…