EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Chevrolet U0142

För Chevrolet-fordon som omfattas listas U0142 i GM/NHTSA PIT6393 som en radiorelaterad DTC-kod som kan sättas på grund av en programvaruanomali. I bulletinen anges att denna DTC-kod ska ignoreras i det sammanhanget och att radion inte ska bytas ut på grund av den.

KörningHar ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.
LaddningHar ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.
ServiceKontakta en Chevrolet-återförsäljare eller kvalificerad serviceverkstad om U0142 är lagrad i samband med ett problem med radio-/infotainmentsystemet eller om felsökning behövs. Serviceverkstaden bör bekräfta om PIT6393 är tillämplig och vilken programvaruversion som är aktuell.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

För Chevrolet-fordon som omfattas listas U0142 i GM/NHTSA PIT6393 som en radiorelaterad DTC-kod som kan sättas på grund av en programvaruanomali. I bulletinen anges att denna DTC-kod ska ignoreras i det sammanhanget och att radion inte ska bytas ut på grund av den.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Chevrolet U0142 — Betydelse

För Chevrolet-fordon som omfattas listas U0142 i GM/NHTSA PIT6393 som en radiorelaterad DTC-kod som kan sättas på grund av en programvaruanomali. I bulletinen anges att denna DTC-kod ska ignoreras i det sammanhanget och att radion inte ska bytas ut på grund av den.

2. Teknisk förklaring

De officiella tillverkarmeddelanden från NHTSA som tillhandahållits identifierar U0142 bland radiorelaterade DTC-koder. I versioner av PIT6393 anges att U0142, tillsammans med vissa relaterade DTC-koder, kan sättas på grund av en programvaruanomali. Det tillhandahållna underlaget fastställer ingen allmän diagnostisk definition av U0142 utöver detta bulletinsammanhang.

3. Berört system

Det underlag som tillhandahållits från GM/NHTSA visar att sammanhanget gäller radio-/infotainmentsystemet.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

5. U0142 — Möjliga symtom

  • Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter. De tillhandahållna utdragen ur PIT6393 hänvisar till kundsymtom, men innehåller inte symtomlistan.

6. U0142 — Möjliga orsaker

  • En programvaruanomali i radion har i PIT6393 fastställts som en orsak till att U0142 kan sättas i bulletins sammanhang.
  • Andra orsaker har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

7. U0142 — Kan jag köra?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

8. U0142 — Kan jag ladda?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Chevrolet-återförsäljare eller kvalificerad serviceverkstad och lämna uppgift om den lagrade DTC-koden och eventuella kundsymtom.
  • Godkänn inte byte av radion enbart för att U0142 förekommer när PIT6393 är tillämplig; i bulletinen anges uttryckligen att radion inte ska bytas ut på grund av de listade DTC-koderna.
  • Be serviceverkstaden kontrollera om det finns tillämpliga programvaruuppdateringar för radion med hjälp av aktuell GM-serviceinformation.

10. U0142 — Felsökning

  1. Bekräfta fordonets modell, årsmodell och tillämplighet i USA innan bulletins vägledning används.
  2. Hämta alla lagrade DTC-koder och dokumentera kundens problem.
  3. För sammanhanget som omfattas av PIT6393 anger GM att U0142 ska ignoreras eftersom koden kan sättas på grund av en programvaruanomali.
  4. Följ aktuella GM-serviceprocedurer för eventuella tillämpliga programvaruuppdateringar för radion. I det tillhandahållna underlaget anges att uppdateringar av radion via USB-filöverföring kräver försiktighet, men den fullständiga proceduren finns inte med.

11. När ska service kontaktas?

Kontakta en Chevrolet-återförsäljare eller kvalificerad serviceverkstad om U0142 är lagrad i samband med ett problem med radio-/infotainmentsystemet eller om felsökning behövs. Serviceverkstaden bör bekräfta om PIT6393 är tillämplig och vilken programvaruversion som är aktuell.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera om GM/NHTSA-tillverkarmeddelandet PIT6393 gäller för det aktuella fordonet och kundens problem.
  • Kontrollera radions programvaruversion och tillämplig GM-information om uppdateringar.
  • Granska U0142 tillsammans med andra lagrade DTC-koder och det rapporterade problemet.

13. U0142 — Möjlig reparation eller lösning

  • För fordon och förhållanden som omfattas av PIT6393 anger GM att U0142 kan ignoreras eftersom koden kan sättas på grund av en programvaruanomali.
  • I PIT6393 anges att radion inte ska bytas ut på grund av U0142 eller de andra listade DTC-koderna i bulletins sammanhang.
  • En programvaruuppdatering av radion kan vara relevant, men det tillhandahållna underlaget fastställer inte exakt vilken uppdatering som gäller, om fordonet är berättigat till den eller vilket resultat den ger för varje fordon.

14. Berörda fordon

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • PIT6393J — NHTSA-tillverkarmeddelande 11029962, publicerat 6 mars 2026. Anger U0142 som en DTC-kod som kan sättas på grund av en programvaruanomali; anger att radion inte ska bytas ut på grund av de listade DTC-koderna. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
  • PIT6457B — NHTSA-tillverkarmeddelande 11027686, publicerat 12 januari 2026. Anger U0142 bland sökorden för radiorelaterade DTC-koder. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf
  • PIT6393H — NHTSA-tillverkarmeddelande 11026861, publicerat 23 december 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf
  • PIT6393F — NHTSA-tillverkarmeddelande 11024704, publicerat 23 oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf
  • PIT6393E — NHTSA-tillverkarmeddelande 11024438, publicerat 4 oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf
  • PIT6393D — NHTSA-tillverkarmeddelande 11023907, publicerat 1 oktober 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf
  • PIT6393C — NHTSA-tillverkarmeddelande 11023342, publicerat 15 september 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023342-0001.pdf

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

17. Officiell tillverkarinformation

Verifierat underlag från NHTSA:s tillverkarmeddelanden gäller Chevrolet Blazer (2023–2026), Bolt EV (2023–2026), Bolt EUV (2023–2026) och Equinox (2023–2026) i USA. De tillhandahållna uppgifterna innehåller överlappande uppgifter om Equinox-tillämpning. Om bulletinen gäller för ett enskilt fordon och problem måste bekräftas med aktuell GM-serviceinformation.

19. U0142 — Vanliga frågor

Vad betyder Chevrolet U0142 enligt det underlag som tillhandahållits?

Det underlag som tillhandahållits visar att U0142 ingår i GM:s vägledning i en radiorelaterad bulletin. Det fastställer inte någon bredare, allmän definition av koden.

Bör radion bytas ut vid U0142?

Inte när PIT6393 är tillämplig. I bulletinen anges att de listade DTC-koderna, däribland U0142, kan sättas på grund av en programvaruanomali och att radion inte ska bytas ut på grund av dem.

Är det säkert att köra eller ladda med U0142?

Har ännu inte kunnat fastställas med verifierade uppgifter.

Vilka Chevrolet-fordon finns med i de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?

Blazer, Bolt EV, Bolt EUV och Equinox årsmodell 2023–2026 i USA finns med i listan. Bulletins tillämplighet på det enskilda fordonet måste ändå bekräftas.

20. Källor och verifiering