Chevrolet U0142
Voor Chevrolet-voertuigen waarop het bulletin van toepassing is, wordt U0142 in GM/NHTSA PIT6393 vermeld als een radio-gerelateerde DTC die door een softwareafwijking kan worden geregistreerd. Volgens het bulletin moet deze DTC in de context van dat bulletin worden genegeerd en mag de radio hiervoor niet worden vervangen.
Kort antwoord
Voor Chevrolet-voertuigen waarop het bulletin van toepassing is, wordt U0142 in GM/NHTSA PIT6393 vermeld als een radio-gerelateerde DTC die door een softwareafwijking kan worden geregistreerd. Volgens het bulletin moet deze DTC in de context van dat bulletin worden genegeerd en mag de radio hiervoor niet worden vervangen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet U0142 — Betekenis
Voor Chevrolet-voertuigen waarop het bulletin van toepassing is, wordt U0142 in GM/NHTSA PIT6393 vermeld als een radio-gerelateerde DTC die door een softwareafwijking kan worden geregistreerd. Volgens het bulletin moet deze DTC in de context van dat bulletin worden genegeerd en mag de radio hiervoor niet worden vervangen.
2. Technische uitleg
De aangeleverde officiële fabrikantcommunicatie van NHTSA vermeldt U0142 tussen de radio-gerelateerde DTC's. In herzieningen van PIT6393 staat dat U0142, samen met bepaalde bijbehorende DTC's, door een softwareafwijking kan worden geregistreerd. Het aangeleverde bewijsmateriaal geeft buiten de context van dit bulletin geen algemene diagnostische definitie van U0142.
3. Betrokken systeem
De aangeleverde GM/NHTSA-bulletininformatie bevestigt dat het om de radio/het infotainmentsysteem gaat.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. U0142 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. De aangeleverde PIT6393-fragmenten verwijzen naar klachten van klanten, maar bevatten de lijst met symptomen niet.
6. U0142 — Mogelijke oorzaken
- Volgens PIT6393 kan een softwareafwijking ertoe leiden dat U0142 wordt geregistreerd in de context van het bulletin.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
7. U0142 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. U0142 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Laat een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceverlener een diagnose stellen en geef de opgeslagen DTC en eventuele klacht door.
- Geef geen toestemming om de radio uitsluitend vanwege de aanwezigheid van U0142 te vervangen wanneer PIT6393 van toepassing is; het bulletin zegt uitdrukkelijk dat de radio niet mag worden vervangen voor de vermelde DTC's.
- Laat de serviceverlener controleren of er radio-software-updates van toepassing zijn, aan de hand van actuele GM-service-informatie.
10. U0142 — Probleemoplossing
- Bevestig het voertuigmodel, het modeljaar en of het voertuig onder de Amerikaanse toepasselijkheid valt voordat u de bulletinrichtlijnen toepast.
- Lees alle opgeslagen DTC's uit en leg de klacht van de klant vast.
- Voor de context van het PIT6393-bulletin geeft GM aan dat U0142 moet worden genegeerd, omdat de code door een softwareafwijking kan worden geregistreerd.
- Volg de actuele GM-serviceprocedures voor eventuele toepasselijke radio-software-updates. Volgens het aangeleverde bewijsmateriaal moet zorgvuldig worden omgegaan met radio-updates via USB-bestandsoverdracht, maar de volledige procedure is niet opgenomen.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Chevrolet-dealer of gekwalificeerde serviceverlener als U0142 is opgeslagen in combinatie met een klacht over de radio/het infotainmentsysteem, of als een diagnose nodig is. De serviceverlener moet bevestigen of PIT6393 van toepassing is en wat het huidige softwareversieniveau is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of de fabrikantcommunicatie GM/NHTSA PIT6393 van toepassing is op het specifieke voertuig en de klacht.
- Controleer het softwareversieniveau van de radio en de toepasselijke GM-update-informatie.
- Beoordeel U0142 samen met andere opgeslagen DTC's en de gemelde klacht.
13. U0142 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Voor voertuigen en omstandigheden waarop PIT6393 van toepassing is, geeft GM aan dat U0142 kan worden genegeerd, omdat de code door een softwareafwijking kan worden geregistreerd.
- Volgens PIT6393 mag de radio niet worden vervangen voor U0142 of de andere vermelde DTC's in de context van het bulletin.
- Een radio-software-update kan relevant zijn, maar het aangeleverde bewijsmateriaal bevestigt niet welke update precies nodig is, of het voertuig daarvoor in aanmerking komt en wat het resultaat voor elk voertuig zal zijn.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
- Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PIT6393J — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11029962, gepubliceerd op March 6, 2026. Vermeldt U0142 als een DTC die door een softwareafwijking kan worden geregistreerd; zegt dat de radio niet mag worden vervangen voor de vermelde DTC's. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
- PIT6457B — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11027686, gepubliceerd op January 12, 2026. Vermeldt U0142 tussen de trefwoorden voor radio-gerelateerde DTC's. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf
- PIT6393H — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11026861, gepubliceerd op December 23, 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf
- PIT6393F — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11024704, gepubliceerd op October 23, 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf
- PIT6393E — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11024438, gepubliceerd op October 4, 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf
- PIT6393D — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11023907, gepubliceerd op October 1, 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf
- PIT6393C — NHTSA-fabrikantcommunicatie 11023342, gepubliceerd op September 15, 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023342-0001.pdf
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerd bewijsmateriaal uit fabrikantcommunicatie van NHTSA is van toepassing op Chevrolet Blazer (2023–2026), Bolt EV (2023–2026), Bolt EUV (2023–2026) en Equinox (2023–2026) in de VS. De aangeleverde gegevens bevatten overlappende toepasselijkheidsvermeldingen voor de Equinox. Of het bulletin van toepassing is op een specifiek voertuig en een specifieke klacht moet worden bevestigd aan de hand van actuele GM-service-informatie.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J
19. U0142 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Chevrolet U0142 volgens het aangeleverde bewijsmateriaal?
Het aangeleverde bewijsmateriaal bevestigt dat U0142 wordt genoemd in GM-bulletinrichtlijnen over de radio. Het geeft geen algemene, bredere definitie van de code.
Moet de radio worden vervangen bij U0142?
Niet wanneer PIT6393 van toepassing is. Volgens het bulletin kunnen de vermelde DTC's, waaronder U0142, worden geregistreerd door een softwareafwijking. Het bulletin zegt dat de radio hiervoor niet mag worden vervangen.
Is het veilig om met U0142 te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
Welke Chevrolet-voertuigen worden vermeld in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?
Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV en Equinox van modeljaar 2023–2026 in de VS worden vermeld. Of het bulletin van toepassing is op een specifiek voertuig moet nog worden bevestigd.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023342: PIT6393C · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11023907: PIT6393D · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024438: PIT6393E · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11024704: PIT6393F · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026861: PIT6393H · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11027686: PIT6457B · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11029962: PIT6393J · 2026