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Page de diagnostic EV vérifiée

Chevrolet U0142

Pour les véhicules Chevrolet concernés, U0142 figure dans le bulletin GM/NHTSA PIT6393 comme un DTC lié à la radio qui peut être enregistré en raison d’une anomalie logicielle. Le bulletin indique d’ignorer ce DTC dans le contexte de ce bulletin et de ne pas remplacer la radio pour cette raison.

ConduiteCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
EntretienContactez un concessionnaire Chevrolet ou un prestataire de service qualifié si U0142 est enregistré en présence d’un problème lié à la radio/au système d’infodivertissement ou si un diagnostic est nécessaire. Le prestataire de service doit confirmer l’applicabilité de PIT6393 et la version actuelle du logiciel.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

Pour les véhicules Chevrolet concernés, U0142 figure dans le bulletin GM/NHTSA PIT6393 comme un DTC lié à la radio qui peut être enregistré en raison d’une anomalie logicielle. Le bulletin indique d’ignorer ce DTC dans le contexte de ce bulletin et de ne pas remplacer la radio pour cette raison.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

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Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Chevrolet U0142 — Signification

Pour les véhicules Chevrolet concernés, U0142 figure dans le bulletin GM/NHTSA PIT6393 comme un DTC lié à la radio qui peut être enregistré en raison d’une anomalie logicielle. Le bulletin indique d’ignorer ce DTC dans le contexte de ce bulletin et de ne pas remplacer la radio pour cette raison.

2. Explication technique

Les communications officielles du constructeur déposées auprès de la NHTSA et fournies ici identifient U0142 parmi les DTC liés à la radio. Les révisions de PIT6393 indiquent que U0142, ainsi que certains DTC associés, peut être enregistré en raison d’une anomalie logicielle. Les éléments fournis n’établissent pas de définition diagnostique générale de U0142 au-delà du contexte de ce bulletin.

3. Système concerné

Les éléments fournis dans le bulletin GM/NHTSA établissent un lien avec le système radio/infodivertissement.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. U0142 — Symptômes possibles

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s. Les extraits fournis de PIT6393 font rĂ©fĂ©rence aux symptĂ´mes signalĂ©s par les clients, mais ne comprennent pas la liste des symptĂ´mes.

6. U0142 — Causes possibles

  • PIT6393 Ă©tablit qu’une anomalie logicielle de la radio peut entraĂ®ner l’enregistrement de U0142 dans le contexte du bulletin.
  • Aucune autre cause n’a encore Ă©tĂ© Ă©tablie par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

7. U0142 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. U0142 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Chevrolet ou un prestataire de service qualifiĂ© et fournissez le DTC enregistrĂ© ainsi que tout problème signalĂ© par le client.
  • Si PIT6393 s’applique, n’autorisez pas le remplacement de la radio uniquement parce que U0142 est prĂ©sent ; le bulletin prĂ©cise de ne pas remplacer la radio pour les DTC rĂ©pertoriĂ©s.
  • Demandez au prestataire de service de vĂ©rifier les mises Ă  jour logicielles de la radio applicables Ă  l’aide des informations de service GM Ă  jour.

10. U0142 — Dépannage

  1. Confirmez le modèle du véhicule, son année-modèle et son applicabilité aux États-Unis avant d’appliquer les directives du bulletin.
  2. Récupérez tous les DTC enregistrés et consignez le problème signalé par le client.
  3. Dans le contexte du bulletin PIT6393, GM demande d’ignorer U0142, car il peut être enregistré en raison d’une anomalie logicielle.
  4. Suivez les procédures de service GM à jour pour toute mise à jour logicielle applicable de la radio. Les éléments fournis indiquent que les mises à jour de la radio par transfert de fichiers USB nécessitent des précautions, mais ne donnent pas la procédure complète.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un concessionnaire Chevrolet ou un prestataire de service qualifié si U0142 est enregistré en présence d’un problème lié à la radio/au système d’infodivertissement ou si un diagnostic est nécessaire. Le prestataire de service doit confirmer l’applicabilité de PIT6393 et la version actuelle du logiciel.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • VĂ©rifiez si la communication du constructeur GM/NHTSA PIT6393 s’applique au vĂ©hicule concernĂ© et au problème signalĂ© par le client.
  • VĂ©rifiez la version du logiciel de la radio et les informations GM applicables aux mises Ă  jour.
  • Examinez U0142 avec les autres DTC enregistrĂ©s et le problème signalĂ©.

13. U0142 — Réparation ou résolution possible

  • Pour les vĂ©hicules et les conditions couverts par PIT6393, GM indique que U0142 peut ĂŞtre ignorĂ©, car il peut ĂŞtre enregistrĂ© en raison d’une anomalie logicielle.
  • PIT6393 indique de ne pas remplacer la radio pour U0142 ni pour les autres DTC rĂ©pertoriĂ©s dans le contexte de son bulletin.
  • Une mise Ă  jour logicielle de la radio peut ĂŞtre pertinente, mais les Ă©lĂ©ments fournis n’établissent ni la mise Ă  jour exacte, ni l’admissibilitĂ©, ni le rĂ©sultat pour chaque vĂ©hicule.

14. Véhicules concernés

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • PIT6393J — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11029962, publiĂ©e le 6 mars 2026. Indique que U0142 peut ĂŞtre enregistrĂ© en raison d’une anomalie logicielle ; prĂ©cise de ne pas remplacer la radio pour les DTC rĂ©pertoriĂ©s. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf
  • PIT6457B — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11027686, publiĂ©e le 12 janvier 2026. Mentionne U0142 parmi les mots-clĂ©s des DTC liĂ©s Ă  la radio. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027686-0001.pdf
  • PIT6393H — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11026861, publiĂ©e le 23 dĂ©cembre 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11026861-0001.pdf
  • PIT6393F — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11024704, publiĂ©e le 23 octobre 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024704-0001.pdf
  • PIT6393E — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11024438, publiĂ©e le 4 octobre 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11024438-0001.pdf
  • PIT6393D — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11023907, publiĂ©e le 1 octobre 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023907-0001.pdf
  • PIT6393C — Communication du constructeur Ă  la NHTSA 11023342, publiĂ©e le 15 septembre 2025. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11023342-0001.pdf

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Les éléments vérifiés issus des communications du constructeur déposées auprès de la NHTSA s’appliquent aux Chevrolet Blazer (2023–2026), Bolt EV (2023–2026), Bolt EUV (2023–2026) et Equinox (2023–2026) aux États-Unis. Les données fournies comportent des entrées d’applicabilité qui se chevauchent pour Equinox. L’applicabilité du bulletin à un véhicule et à un problème donnés doit être confirmée à l’aide des informations de service GM à jour.

19. U0142 — Questions fréquentes

Que signifie Chevrolet U0142 selon les éléments fournis ?

Les éléments fournis établissent que U0142 figure dans les directives d’un bulletin de GM relatif à la radio. Ils ne permettent pas d’établir une définition générale plus large de ce code.

Faut-il remplacer la radio pour U0142 ?

Non, lorsque PIT6393 s’applique. Le bulletin indique que les DTC répertoriés, dont U0142, peuvent être enregistrés en raison d’une anomalie logicielle et précise qu’il ne faut pas remplacer la radio pour ces DTC.

Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule avec U0142 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

Quels véhicules Chevrolet figurent dans les données d’applicabilité fournies ?

Les véhicules Blazer, Bolt EV, Bolt EUV et Equinox des années-modèles 2023–2026 aux États-Unis sont répertoriés. L’applicabilité du bulletin à un véhicule donné doit toutefois être confirmée.

20. Sources et vérification

Chevrolet U0142: Pour les véhicules Chevrolet concernés,…