Ford P0E5F
P0E5F en ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 está documentado en la comunicación Ford/NHTSA SSM 51866 para una condición en la que el indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo y la batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
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P0E5F en ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 está documentado en la comunicación Ford/NHTSA SSM 51866 para una condición en la que el indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo y la batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Ford P0E5F — Significado
P0E5F en ciertos vehículos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 está documentado en la comunicación Ford/NHTSA SSM 51866 para una condición en la que el indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo y la batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada del fabricante indica que el DTC P0E5F queda almacenado en el módulo A de control de diagnóstico a bordo secundario (SOBDM). En la condición documentada, no se pueden cargar el SOBDM y la batería de alto voltaje con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
3. Sistema afectado
Módulo A de control de diagnóstico a bordo secundario (SOBDM) y sistema de carga de la batería de alto voltaje.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P0E5F — Síntomas posibles
- El indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo.
- La batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
- El DTC P0E5F está almacenado en el SOBDM.
6. P0E5F — Posibles causas
- Aún no se han establecido mediante evidencia verificada.
7. P0E5F — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P0E5F — ¿Puedo cargar?
La evidencia verificada indica que la batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios. La capacidad de carga con otras potencias de CA o mediante otros métodos de carga aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- No dependa de la carga de CA de 48 amperios si el indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo y está presente P0E5F.
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Ford o a un proveedor de servicio calificado para vehículos eléctricos.
- No intente reparar ni desmontar el sistema de alto voltaje.
10. P0E5F — Solución de problemas
- Confirme si el indicador exterior del estado de carga parpadea en rojo.
- Solicite un escaneo del vehículo para detectar P0E5F en el SOBDM.
- Confirme si el problema ocurre al utilizar una potencia de carga de CA de 48 amperios.
- Utilice la información oficial de servicio de Ford para continuar con el diagnóstico; la evidencia verificada no proporciona pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Ford o un proveedor de servicio calificado para vehículos eléctricos para solicitar un diagnóstico, especialmente si P0E5F está almacenado y no es posible cargar con CA a 48 amperios.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si P0E5F está almacenado en el módulo A de control de diagnóstico a bordo secundario (SOBDM).
- Verifique el comportamiento informado del indicador exterior del estado de carga.
- Verifique que no se pueda cargar la batería de alto voltaje con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
- Consulte Ford SSM 51866 / NHTSA Manufacturer Communication 10241595.
13. P0E5F — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Ford SSM 51866, publicado el 16 de agosto de 2023; disponible a través de NHTSA como Manufacturer Communication 10241595. Se aplica a algunos vehículos Mustang Mach-E 2021–2023 y documenta el parpadeo en rojo del indicador exterior del estado de carga, P0E5F en el SOBDM y la imposibilidad de cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiros del mercado en la evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación del fabricante de NHTSA 10241595: SSM 51866, publicada el 16 de agosto de 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10241595
19. P0E5F — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0E5F en un Ford Mustang Mach-E?
Para la condición documentada, P0E5F queda almacenado en el módulo A de control de diagnóstico a bordo secundario (SOBDM) cuando la batería de alto voltaje no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
¿A qué vehículos se aplica la comunicación verificada?
Algunos vehículos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense.
¿Puedo cargarlo con otra potencia o mediante carga rápida de CC?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La comunicación solo confirma que no se puede cargar con una potencia de carga de CA de 48 amperios.
¿Es seguro conducir con P0E5F?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.