Ford P0E5F
Su alcune Ford Mustang Mach-E model year 2021–2023, P0E5F è documentato nella comunicazione Ford/NHTSA SSM 51866 per una condizione in cui la spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso e non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
Risposta rapida
Su alcune Ford Mustang Mach-E model year 2021–2023, P0E5F è documentato nella comunicazione Ford/NHTSA SSM 51866 per una condizione in cui la spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso e non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
Guarda i video
I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.
Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.
I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Ford P0E5F — Significato
Su alcune Ford Mustang Mach-E model year 2021–2023, P0E5F è documentato nella comunicazione Ford/NHTSA SSM 51866 per una condizione in cui la spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso e non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione verificata del costruttore indica che il DTC P0E5F viene memorizzato nel modulo A di controllo diagnostico di bordo secondario (SOBDM). Nella condizione documentata, non è possibile caricare il SOBDM e la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
3. Sistema interessato
Modulo A di controllo diagnostico di bordo secondario (SOBDM) e sistema di ricarica della batteria ad alta tensione.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P0E5F — Sintomi possibili
- La spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso.
- Non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
- DTC P0E5F memorizzato nel SOBDM.
6. P0E5F — Possibili cause
- Non ancora accertate sulla base di prove verificate.
7. P0E5F — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P0E5F — Posso ricaricare?
Le prove verificate indicano che non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere. La possibilità di ricaricare con altre potenze CA o con altri metodi non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Non fare affidamento sulla ricarica CA da 48 ampere se la spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso ed è presente P0E5F.
- Richiedere una diagnosi a un concessionario Ford o a un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici.
- Non tentare di riparare o smontare il sistema ad alta tensione.
10. P0E5F — Risoluzione dei problemi
- Verificare se la spia esterna di stato della ricarica lampeggia in rosso.
- Far eseguire una scansione del veicolo per verificare la presenza di P0E5F nel SOBDM.
- Verificare se il problema si verifica utilizzando una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
- Per ulteriori diagnosi, utilizzare le informazioni di assistenza ufficiali Ford; nelle prove verificate non sono indicate altre procedure diagnostiche.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Ford o un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici per la diagnosi, in particolare se P0E5F è memorizzato e la ricarica CA da 48 ampere non è disponibile.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P0E5F è memorizzato nel modulo A di controllo diagnostico di bordo secondario (SOBDM).
- Verificare il comportamento segnalato della spia esterna di stato della ricarica.
- Verificare l'impossibilità di caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
- Consultare Ford SSM 51866 / NHTSA Manufacturer Communication 10241595.
13. P0E5F — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Ford SSM 51866, pubblicata il 16 agosto 2023; disponibile tramite NHTSA come Manufacturer Communication 10241595. Si applica ad alcuni veicoli Mustang Mach-E model year 2021–2023 e documenta la spia esterna di stato della ricarica che lampeggia in rosso, P0E5F nel SOBDM e l'impossibilità di caricare con una potenza CA da 48 ampere.
16. Informazioni sui richiami
- Nelle prove verificate non sono state fornite informazioni sui richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
NHTSA Manufacturer Communication 10241595: SSM 51866, pubblicata il 16 agosto 2023. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10241595
19. P0E5F — Domande frequenti
Che cosa significa P0E5F su una Ford Mustang Mach-E?
Per la condizione documentata, P0E5F viene memorizzato nel modulo A di controllo diagnostico di bordo secondario (SOBDM) quando non è possibile caricare la batteria ad alta tensione con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
Quali veicoli rientrano nella comunicazione verificata?
Alcuni veicoli Ford Mustang Mach-E per il mercato statunitense, model year 2021–2023.
Posso comunque ricaricare a un'altra potenza o con la ricarica rapida CC?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La comunicazione conferma soltanto l'impossibilità di caricare con una potenza di ricarica CA da 48 ampere.
È sicuro guidare con P0E5F?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.