Ford U2400
Para ciertos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense, el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 aborda el DTC U2400:00 almacenado en el módulo de pasarela (GWM) y los módulos ADAS cuando no hay otros DTC presentes, en relación con problemas de disponibilidad o funcionamiento del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
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Para ciertos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense, el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 aborda el DTC U2400:00 almacenado en el módulo de pasarela (GWM) y los módulos ADAS cuando no hay otros DTC presentes, en relación con problemas de disponibilidad o funcionamiento del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Ford U2400 — Significado
Para ciertos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense, el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 aborda el DTC U2400:00 almacenado en el módulo de pasarela (GWM) y los módulos ADAS cuando no hay otros DTC presentes, en relación con problemas de disponibilidad o funcionamiento del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica U2400:00 en los módulos GWM y del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), sin otros DTC presentes, como una condición cubierta por el boletín de servicio técnico Ford 23-2122. La fuente asocia esta condición con problemas de disponibilidad del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide y/o con el hecho de que BlueCruise/ActiveGlide no funcione. La evidencia proporcionada trunca el motivo subyacente indicado después de “This may be due to an expir”; por lo tanto, la causa completa aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
3. Sistema afectado
Módulo de pasarela (GWM), módulos del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) y función del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada proporcionada no asigna un nivel de gravedad.
5. U2400 — Síntomas posibles
- Problema de disponibilidad del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
- BlueCruise/ActiveGlide podría no funcionar.
- U2400:00 podría estar almacenado en los módulos GWM y ADAS sin que haya otros DTC presentes.
6. U2400 — Posibles causas
- El boletín de servicio técnico Ford 23-2122 indica que la condición podría deberse a una condición “expir”, pero la evidencia verificada proporcionada está truncada. La causa completa aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
7. U2400 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. U2400 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Haga que evalúen el vehículo según la información de servicio de Ford, incluida la aplicabilidad del boletín de servicio técnico 23-2122.
- Documente si BlueCruise/ActiveGlide no está disponible o no funciona, y si U2400:00 está presente sin otros DTC.
- No confíe en la función de conducción manos libres cuando no esté disponible o no funcione.
10. U2400 — Solución de problemas
- Confirme que el vehículo sea un Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense.
- Compruebe si hay U2400:00 en los módulos GWM y ADAS.
- Confirme si no hay otros DTC presentes, según lo indicado en la evidencia del boletín de servicio técnico.
- Consulte el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 para conocer el procedimiento de diagnóstico y servicio aplicable.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Ford autorizado o un proveedor de servicio Ford calificado y mencione el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 / la comunicación del fabricante de la NHTSA 10234595.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique el DTC U2400:00 en los módulos GWM y ADAS.
- Verifique si no hay otros DTC presentes.
- Evalúe la disponibilidad y el funcionamiento del modo de conducción manos libres BlueCruise/ActiveGlide.
- Revise y aplique el boletín de servicio técnico Ford 23-2122, según corresponda.
13. U2400 — Posible reparación o solución
- La evidencia proporcionada confirma que el boletín de servicio técnico Ford 23-2122 aborda esta condición. La reparación o solución específica no está incluida en la evidencia proporcionada y aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Boletín de servicio técnico Ford 23-2122, publicado el 14 de abril de 2023; comunicación del fabricante de la NHTSA 10234595. Se refiere a problemas de disponibilidad o funcionamiento de BlueCruise/ActiveGlide y/o a U2400:00 en los módulos GWM y ADAS sin otros DTC presentes, para los vehículos a los que se aplique.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: comunicación del fabricante de la NHTSA 10234595, boletín de servicio técnico Ford 23-2122, publicado el 14 de abril de 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10234595
19. U2400 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa U2400:00 para un Ford Mustang Mach-E al que se aplique?
La evidencia verificada asocia U2400:00 en los módulos GWM y ADAS, sin otros DTC presentes, con problemas de disponibilidad o funcionamiento de BlueCruise/ActiveGlide cubiertos por el boletín de servicio técnico Ford 23-2122.
¿Qué vehículos cubre la evidencia proporcionada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada identifica vehículos Ford Mustang Mach-E 2021–2023 del mercado estadounidense.
¿Puedo seguir conduciendo o cargando el vehículo?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
¿Hay una reparación verificada?
El boletín de servicio técnico Ford 23-2122 aborda esta condición, pero la evidencia proporcionada no incluye el procedimiento de reparación específico.