Ford U2400
Pour certaines Ford Mustang Mach-E 2021–2023 destinées au marché américain, le bulletin technique Ford 23-2122 traite le DTC U2400:00 enregistré dans le module passerelle (GWM) et les modules ADAS en l’absence de tout autre DTC, en lien avec des problèmes de disponibilité ou de fonctionnement du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
RĂ©ponse rapide
Pour certaines Ford Mustang Mach-E 2021–2023 destinées au marché américain, le bulletin technique Ford 23-2122 traite le DTC U2400:00 enregistré dans le module passerelle (GWM) et les modules ADAS en l’absence de tout autre DTC, en lien avec des problèmes de disponibilité ou de fonctionnement du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford U2400 — Signification
Pour certaines Ford Mustang Mach-E 2021–2023 destinées au marché américain, le bulletin technique Ford 23-2122 traite le DTC U2400:00 enregistré dans le module passerelle (GWM) et les modules ADAS en l’absence de tout autre DTC, en lien avec des problèmes de disponibilité ou de fonctionnement du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés indiquent que U2400:00 dans les modules GWM et du système avancé d’aide à la conduite (ADAS), en l’absence de tout autre DTC, est une condition couverte par le bulletin technique Ford 23-2122. La source associe cette condition à des problèmes de disponibilité du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide et/ou au fait que BlueCruise/ActiveGlide est inopérant. Les éléments fournis tronquent l’explication sous-jacente après « This may be due to an expir » ; la cause complète n’a donc pas encore été établie par des éléments vérifiés.
3. Système concerné
Module passerelle (GWM), modules du système avancé d’aide à la conduite (ADAS) et fonctionnalité de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
4. Gravité du code
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis n’indiquent aucun niveau de gravité.
5. U2400 — Symptômes possibles
- Problème de disponibilité du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
- BlueCruise/ActiveGlide peut être inopérant.
- U2400:00 peut être enregistré dans les modules GWM et ADAS en l’absence de tout autre DTC.
6. U2400 — Causes possibles
- Le bulletin technique Ford 23-2122 indique que cette condition peut être due à une condition « expir », mais les éléments vérifiés fournis sont tronqués. La cause complète n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. U2400 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U2400 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites examiner le véhicule à l’aide des informations d’entretien Ford, notamment pour vérifier si le bulletin technique 23-2122 s’applique.
- Notez si BlueCruise/ActiveGlide est indisponible ou inopérant et si U2400:00 est présent sans autre DTC.
- Ne vous fiez pas à la fonction de conduite mains libres lorsqu’elle est indisponible ou inopérante.
10. U2400 — Dépannage
- Confirmer qu’il s’agit d’une Ford Mustang Mach-E 2021–2023 destinée au marché américain.
- Rechercher U2400:00 dans les modules GWM et ADAS.
- Confirmer qu’aucun autre DTC n’est présent, comme l’indiquent les éléments du bulletin technique.
- Consulter le bulletin technique Ford 23-2122 pour connaître la procédure de diagnostic et d’entretien applicable.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Ford agréé ou un réparateur Ford qualifié et mentionnez le bulletin technique Ford 23-2122 / la communication du constructeur NHTSA 10234595.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier la présence du DTC U2400:00 dans les modules GWM et ADAS.
- Vérifier qu’aucun autre DTC n’est présent.
- Évaluer la disponibilité et le fonctionnement du mode de conduite mains libres BlueCruise/ActiveGlide.
- Consulter et appliquer le bulletin technique Ford 23-2122, le cas échéant.
13. U2400 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments fournis confirment que le bulletin technique Ford 23-2122 traite cette condition. La réparation ou la solution spécifique ne figure pas dans les éléments fournis et n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin technique Ford 23-2122, publié le 14 avril 2023 ; communication du constructeur NHTSA 10234595. Il porte sur des problèmes de disponibilité ou de fonctionnement de BlueCruise/ActiveGlide et/ou sur U2400:00 dans les modules GWM et ADAS en l’absence de tout autre DTC, pour les véhicules concernés.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur NHTSA 10234595, bulletin technique Ford 23-2122, publié le 14 avril 2023 : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10234595
19. U2400 — Questions fréquentes
Que signifie U2400:00 pour une Ford Mustang Mach-E concernée ?
Les éléments vérifiés associent U2400:00 dans les modules GWM et ADAS, en l’absence de tout autre DTC, à des problèmes de disponibilité ou de fonctionnement de BlueCruise/ActiveGlide, couverts par le bulletin technique Ford 23-2122.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis ?
Les éléments fournis concernant l’applicabilité désignent les Ford Mustang Mach-E 2021–2023 destinées au marché américain.
Puis-je continuer à conduire ou à recharger le véhicule ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Existe-t-il une réparation vérifiée ?
Le bulletin technique Ford 23-2122 traite cette condition, mais les éléments fournis ne comprennent pas la procédure de réparation spécifique.