Mazda B1B38
Para un Mazda MX-30 2022 en EE. UU., el DTC B1B38 se identifica en la comunicación de servicio Mazda/NHTSA 09-026-23 como un mal funcionamiento del circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (lado derecho) (:04) o del circuito de alimentación (:49). La comunicación se refiere a códigos almacenados después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
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Para un Mazda MX-30 2022 en EE. UU., el DTC B1B38 se identifica en la comunicación de servicio Mazda/NHTSA 09-026-23 como un mal funcionamiento del circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (lado derecho) (:04) o del circuito de alimentación (:49). La comunicación se refiere a códigos almacenados después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mazda B1B38 — Significado
Para un Mazda MX-30 2022 en EE. UU., el DTC B1B38 se identifica en la comunicación de servicio Mazda/NHTSA 09-026-23 como un mal funcionamiento del circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (lado derecho) (:04) o del circuito de alimentación (:49). La comunicación se refiere a códigos almacenados después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada distingue dos variantes de falla B1B38: B1B38:04, mal funcionamiento del circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (derecho); y B1B38:49, mal funcionamiento del circuito de alimentación del sensor ultrasónico delantero (derecho). La evidencia proporcionada no establece una secuencia de diagnóstico adicional, una causa raíz a nivel de componente ni un procedimiento de reparación.
3. Sistema afectado
Sistema de sensores ultrasónicos delanteros; la evidencia verificada no establece el nombre más amplio exacto del sistema.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. B1B38 — Síntomas posibles
- Según la comunicación de Mazda 09-026-23, puede almacenarse un código de falla B1B38 después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
- La evidencia verificada aún no establece otros síntomas perceptibles para el conductor.
6. B1B38 — Posibles causas
- La comunicación verificada aborda el código B1B38 almacenado después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
- La evidencia verificada aún no establece una causa subyacente específica.
7. B1B38 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. B1B38 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Antes de llevarlo al servicio, anote el DTC completo, incluido el sufijo (:04 o :49).
- Informe al proveedor de servicio si se reemplazaron sensores ultrasónicos delanteros o traseros durante trabajos recientes de carrocería o pintura.
- Acuda a un proveedor de servicio Mazda para diagnosticar el código almacenado. No intente reparar el circuito eléctrico basándose en la evidencia proporcionada.
10. B1B38 — Solución de problemas
- Confirme si el código almacenado es B1B38:04 o B1B38:49.
- Revise los antecedentes de reparaciones recientes de carrocería o pintura, incluido el reemplazo de sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros.
- Lleve el vehículo a un proveedor de servicio Mazda; la evidencia verificada no establece otros pasos para la localización de fallas.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio Mazda para el diagnóstico, en particular si el código apareció después de reemplazar sensores ultrasónicos durante una reparación de carrocería o pintura. La evidencia verificada no establece el grado de urgencia.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el sufijo exacto de B1B38: :04 indica el circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (derecho), mientras que :49 indica su circuito de alimentación.
- Revise si se reemplazaron los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
- La evidencia verificada aún no establece otras comprobaciones de servicio.
13. B1B38 — Posible reparación o solución
- La evidencia proporcionada no incluye una solución de reparación verificada.
- La comunicación proporcionada se refiere específicamente a DTC almacenados después del reemplazo de sensores ultrasónicos durante una reparación de carrocería o pintura.
14. Vehículos afectados
- Mazda MX-30 · 2022 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación de servicio Mazda 09-026-23, publicada a través de NHTSA el 28 de junio de 2023 (PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10238672). Incluye B1B38:04 y B1B38:49 entre los DTC de sensores ultrasónicos que pueden almacenarse después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre retiros del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de comunicación del fabricante de NHTSA 10238672, comunicación Mazda 09-026-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238672-0001.pdf
19. B1B38 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código Mazda B1B38?
Para el vehículo cubierto, B1B38:04 significa mal funcionamiento del circuito de señal del sensor ultrasónico delantero (derecho), y B1B38:49 significa mal funcionamiento del circuito de alimentación del sensor ultrasónico delantero (derecho).
¿A qué vehículo corresponde la evidencia proporcionada?
La aplicabilidad verificada corresponde al Mazda MX-30 2022 del mercado estadounidense.
¿Está relacionado el código B1B38 con trabajos de carrocería o pintura?
La comunicación de Mazda 09-026-23 aborda el código B1B38 entre los DTC almacenados después de reemplazar los sensores ultrasónicos delanteros y/o traseros durante una reparación de carrocería o pintura. No establece que todos los casos de B1B38 tengan esos antecedentes.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con el código B1B38?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.