Mazda B1B38
För en 2022 Mazda MX-30 i USA anges DTC B1B38 i Mazdas/NHTSA:s servicemeddelande 09-026-23 som fel i signalkretsen (:04) eller matningskretsen (:49) för den främre ultraljudssensorn (höger sida). Meddelandet gäller koder som lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
Snabbt svar
För en 2022 Mazda MX-30 i USA anges DTC B1B38 i Mazdas/NHTSA:s servicemeddelande 09-026-23 som fel i signalkretsen (:04) eller matningskretsen (:49) för den främre ultraljudssensorn (höger sida). Meddelandet gäller koder som lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mazda B1B38 — Betydelse
För en 2022 Mazda MX-30 i USA anges DTC B1B38 i Mazdas/NHTSA:s servicemeddelande 09-026-23 som fel i signalkretsen (:04) eller matningskretsen (:49) för den främre ultraljudssensorn (höger sida). Meddelandet gäller koder som lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
2. Teknisk förklaring
Verifierat underlag skiljer mellan två B1B38-felvarianter: B1B38:04, fel i signalkretsen för den främre ultraljudssensorn (RH), och B1B38:49, fel i matningskretsen för den främre ultraljudssensorn (RH). Det tillhandahållna underlaget fastställer inte någon ytterligare diagnostisk sekvens, grundorsak på komponentnivå eller reparationsprocedur.
3. Berört system
Främre ultraljudssensorsystem; det bredare systemets exakta benämning har inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
5. B1B38 — Möjliga symtom
- En B1B38-felkod kan lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor(er) i samband med kaross- eller lackreparation, enligt Mazdas meddelande 09-026-23.
- Andra symtom som föraren kan märka har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
6. B1B38 — Möjliga orsaker
- Det verifierade meddelandet behandlar B1B38 som lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
- En specifik bakomliggande orsak har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
7. B1B38 — Kan jag köra?
Det har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
8. B1B38 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Anteckna den fullständiga DTC-koden, inklusive suffixet (:04 eller :49), före service.
- Informera serviceverkstaden om främre eller bakre ultraljudssensorer byttes i samband med nyligen utfört kaross- eller lackarbete.
- Låt en Mazda-serviceverkstad diagnostisera den lagrade koden. Försök inte reparera elektriska kretsar utifrån det tillhandahållna underlaget.
10. B1B38 — Felsökning
- Kontrollera om den lagrade koden är B1B38:04 eller B1B38:49.
- Gå igenom den senaste historiken över kaross- eller lackreparationer, inklusive byte av främre och/eller bakre ultraljudssensorer.
- Lämna in fordonet till en Mazda-serviceverkstad; ytterligare felsökningssteg har inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
11. När ska service kontaktas?
Mazda-service rekommenderas för diagnostik, särskilt om koden uppstod efter byte av ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation. Hur brådskande det är har inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera det exakta B1B38-suffixet: :04 avser signalkretsen för den främre ultraljudssensorn (RH), medan :49 avser dess matningskrets.
- Kontrollera om främre och/eller bakre ultraljudssensorer byttes i samband med kaross- eller lackreparation.
- Ytterligare servicekontroller har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.
13. B1B38 — Möjlig reparation eller lösning
- Det tillhandahållna underlaget innehåller ingen verifierad reparationslösning.
- Det tillhandahållna meddelandet gäller specifikt DTC-koder som lagras efter byte av ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
14. Berörda fordon
- Mazda MX-30 · 2022 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mazdas servicemeddelande 09-026-23, publicerat via NHTSA den 28 juni 2023 (NHTSA manufacturer communication PDF 10238672). Det listar B1B38:04 och B1B38:49 bland DTC-koder för ultraljudssensorer som kan lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor i samband med kaross- eller lackreparation.
16. Återkallelseinformation
- Ingen information om återkallelser har fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238672, Mazdas meddelande 09-026-23: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10238672-0001.pdf
19. B1B38 — Vanliga frågor
Vad betyder Mazda-koden B1B38?
För det fordon som omfattas betyder B1B38:04 fel i signalkretsen för den främre ultraljudssensorn (RH), och B1B38:49 betyder fel i matningskretsen för den främre ultraljudssensorn (RH).
Vilket fordon omfattas av det tillhandahållna underlaget?
Den verifierade tillämpligheten gäller 2022 Mazda MX-30 på den amerikanska marknaden.
Har B1B38 samband med kaross- eller lackarbete?
Mazdas meddelande 09-026-23 behandlar B1B38 bland de DTC-koder som lagras efter byte av främre och/eller bakre ultraljudssensor(er) i samband med kaross- eller lackreparation. Det visar inte att alla förekomster av B1B38 har en sådan bakgrund.
Kan jag köra eller ladda med B1B38?
Det har ännu inte kunnat fastställas med verifierat underlag.