Tesla APP_w221
La alerta Tesla APP_w221 significa que el control de crucero adaptativo al tráfico y Autosteer no están disponibles porque el radar del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida. Entre los ejemplos verificados de obstrucciones temporales se incluyen la nieve, el hielo, la suciedad y el barro.
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La alerta Tesla APP_w221 significa que el control de crucero adaptativo al tráfico y Autosteer no están disponibles porque el radar del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida. Entre los ejemplos verificados de obstrucciones temporales se incluyen la nieve, el hielo, la suciedad y el barro.
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1. Tesla APP_w221 — Significado
La alerta Tesla APP_w221 significa que el control de crucero adaptativo al tráfico y Autosteer no están disponibles porque el radar del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida. Entre los ejemplos verificados de obstrucciones temporales se incluyen la nieve, el hielo, la suciedad y el barro.
2. Explicación técnica
La comunicación verificada del fabricante describe APP_w221 como «Control de crucero no disponible: visibilidad reducida del radar delantero». Indica que el control de crucero adaptativo al tráfico y Autosteer no están disponibles cuando el radar ubicado en la zona del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida. Las pruebas señalan la nieve, el hielo, la suciedad y el barro como posibles obstrucciones temporales.
3. Sistema afectado
Visibilidad del radar del parachoques delantero; disponibilidad del control de crucero adaptativo al tráfico y de Autosteer.
4. Gravedad del código
El registro de diagnóstico indica que la gravedad es desconocida. Sin embargo, la comunicación del fabricante indica que el vehículo se puede conducir mientras tanto.
5. APP_w221 — Síntomas posibles
- Se muestra la alerta APP_w221.
- El control de crucero adaptativo al tráfico no está disponible.
- Autosteer no está disponible.
6. APP_w221 — Posibles causas
- El radar del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida.
- Una obstrucción temporal, como nieve, hielo, suciedad o barro, puede estar afectando la visibilidad del radar.
7. APP_w221 — ¿Puedo conducir?
Sí. Las comunicaciones verificadas del fabricante indican: «Mientras tanto, puede conducir su vehículo». Conduzca sin depender del control de crucero adaptativo al tráfico ni de Autosteer, que no están disponibles.
8. APP_w221 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Continúe conduciendo sin el control de crucero adaptativo al tráfico ni Autosteer mientras aparezca la alerta.
- Siga las indicaciones del fabricante: continúe hasta su destino y permita que se vuelva a evaluar la condición en un trayecto posterior.
- Programe una cita de servicio cuando le convenga si Autosteer no está disponible en el próximo trayecto y sigue sin estar disponible en los trayectos posteriores.
10. APP_w221 — Solución de problemas
- Las pruebas verificadas identifican la nieve, el hielo, la suciedad y el barro como ejemplos de obstrucciones temporales del radar delantero. No establecen un procedimiento específico de limpieza o reparación que deba realizar el usuario.
- Compruebe si la alerta y la falta de disponibilidad de Autosteer persisten en el próximo trayecto y en los trayectos posteriores, tal como se especifica en la comunicación del fabricante.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Programe una cita de servicio de Tesla cuando le convenga si Autosteer no está disponible durante el próximo trayecto y sigue sin estar disponible en los trayectos posteriores.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
13. APP_w221 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. La condición documentada puede ser temporal cuando la visibilidad del radar delantero se reduce por nieve, hielo, suciedad o barro.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante alojadas por NHTSA documentan APP_w221, incluidos MC-10250484 (publicado el 2023-12-01) y MC-10253658 (publicado el 2024-03-26). Las comunicaciones proporcionadas son documentación oficial del fabricante alojada por NHTSA e indican que el vehículo se puede conducir mientras tanto.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicación oficial del fabricante alojada por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w221 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla APP_w221?
Significa que el control de crucero adaptativo al tráfico y Autosteer no están disponibles porque el radar ubicado en la zona del parachoques delantero tiene visibilidad nula o reducida.
¿Puedo conducir con APP_w221?
Sí. La comunicación verificada del fabricante indica que el vehículo se puede conducir mientras tanto.
¿Qué puede causar una visibilidad reducida del radar delantero?
La comunicación verificada menciona la nieve, el hielo, la suciedad y el barro como ejemplos de obstrucciones temporales.
¿Cuándo debería programar una cita de servicio?
Programe una cita de servicio cuando le convenga si Autosteer no está disponible durante el próximo trayecto y sigue sin estar disponible en los trayectos posteriores.
¿APP_w221 afecta la carga?
Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
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