Tesla APP_w221
L’alerte Tesla APP_w221 signifie que le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et l’Autosteer sont indisponibles, car le radar du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite. Parmi les exemples vérifiés d’obstruction temporaire figurent la neige, la glace, la saleté et la boue.
Variantes de recherche courantes: APPw221 · APP-w221 · APP w221 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla APP_w221 signifie que le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et l’Autosteer sont indisponibles, car le radar du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite. Parmi les exemples vérifiés d’obstruction temporaire figurent la neige, la glace, la saleté et la boue.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla APP_w221 — Signification
L’alerte Tesla APP_w221 signifie que le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et l’Autosteer sont indisponibles, car le radar du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite. Parmi les exemples vérifiés d’obstruction temporaire figurent la neige, la glace, la saleté et la boue.
2. Explication technique
La communication vérifiée du constructeur décrit APP_w221 ainsi : « Régulateur de vitesse indisponible — visibilité réduite du radar avant ». Elle indique que le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et l’Autosteer sont indisponibles lorsque le radar situé dans la zone du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite. Les éléments disponibles indiquent que la neige, la glace, la saleté ou la boue peuvent constituer des obstructions temporaires.
3. Système concerné
Visibilité du radar du pare-chocs avant ; disponibilité du régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et de l’Autosteer.
4. Gravité du code
Le dossier de diagnostic indique que la gravité est inconnue. Toutefois, la communication du constructeur précise que le véhicule peut être conduit en attendant.
5. APP_w221 — Symptômes possibles
- L’alerte APP_w221 s’affiche.
- Le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic est indisponible.
- L’Autosteer est indisponible.
6. APP_w221 — Causes possibles
- Le radar du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite.
- Une obstruction temporaire, comme de la neige, de la glace, de la saleté ou de la boue, peut réduire la visibilité du radar.
7. APP_w221 — Puis-je conduire ?
Oui. Les communications vérifiées du constructeur indiquent : « Votre véhicule peut être conduit en attendant. » Conduisez sans vous fier au régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic ni à l’Autosteer lorsqu’ils sont indisponibles.
8. APP_w221 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Continuez à conduire sans le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic ni l’Autosteer tant que l’alerte est présente.
- Suivez les recommandations du constructeur : poursuivez votre trajet jusqu’à destination et laissez la situation être réévaluée lors d’un trajet ultérieur.
- Prenez rendez-vous pour un entretien à votre convenance si l’Autosteer est indisponible lors du prochain trajet et le reste pendant les trajets suivants.
10. APP_w221 — Dépannage
- Les éléments vérifiés citent la neige, la glace, la saleté et la boue comme exemples d’obstructions temporaires du radar avant. Ils ne définissent aucune procédure précise de nettoyage ou de réparation à effectuer par l’utilisateur.
- Vérifiez si l’alerte et l’indisponibilité de l’Autosteer persistent lors du prochain trajet et pendant les trajets suivants, comme indiqué dans la communication du constructeur.
11. Quand contacter le service ?
Prenez rendez-vous auprès du service Tesla à votre convenance si l’Autosteer est indisponible lors du prochain trajet et le reste pendant les trajets suivants.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. APP_w221 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La situation documentée peut être temporaire lorsque la visibilité du radar avant est réduite par la neige, la glace, la saleté ou la boue.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur hébergées par la NHTSA documentent APP_w221, notamment MC-10250484 (publiée le 2023-12-01) et MC-10253658 (publiée le 2024-03-26). Les communications fournies sont des documents officiels du constructeur hébergés par la NHTSA et indiquent que le véhicule peut être conduit en attendant.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communication officielle du constructeur hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w221 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla APP_w221 ?
Cela signifie que le régulateur de vitesse adaptatif en fonction du trafic et l’Autosteer sont indisponibles, car le radar situé dans la zone du pare-chocs avant n’a aucune visibilité ou une visibilité réduite.
Puis-je conduire avec le code APP_w221 ?
Oui. La communication vérifiée du constructeur indique que le véhicule peut être conduit en attendant.
Qu’est-ce qui peut réduire la visibilité du radar avant ?
La communication vérifiée cite la neige, la glace, la saleté et la boue comme exemples d’obstructions temporaires.
Quand dois-je prendre rendez-vous pour un entretien ?
Prenez rendez-vous pour un entretien à votre convenance si l’Autosteer est indisponible lors du prochain trajet et le reste pendant les trajets suivants.
Le code APP_w221 a-t-il une incidence sur la recharge ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393