Tesla APP_w221
Tesla-varningen APP_w221 betyder att Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer inte är tillgängliga eftersom den främre stötfångarradarn har ingen eller låg sikt. Verifierade exempel på tillfälliga hinder är snö, is, smuts eller lera.
Vanliga sökvarianter: APPw221 · APP-w221 · APP w221 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
Tesla-varningen APP_w221 betyder att Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer inte är tillgängliga eftersom den främre stötfångarradarn har ingen eller låg sikt. Verifierade exempel på tillfälliga hinder är snö, is, smuts eller lera.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla APP_w221 — Betydelse
Tesla-varningen APP_w221 betyder att Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer inte är tillgängliga eftersom den främre stötfångarradarn har ingen eller låg sikt. Verifierade exempel på tillfälliga hinder är snö, is, smuts eller lera.
2. Teknisk förklaring
I den verifierade tillverkarkommunikationen beskrivs APP_w221 som ”Farthållare inte tillgänglig – nedsatt sikt för den främre radarn”. Där anges att Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer inte är tillgängliga när radarn i det främre stötfångarområdet har ingen eller låg sikt. I beläggen anges snö, is, smuts eller lera som möjliga tillfälliga hinder.
3. Berört system
Sikten för den främre stötfångarradarn; tillgängligheten för Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer.
4. Hur allvarlig är koden?
I diagnosposten anges allvarlighetsgraden som okänd. I tillverkarkommunikationen står det dock att fordonet är OK att köra under tiden.
5. APP_w221 — Möjliga symtom
- APP_w221-varningen visas.
- Traffic-Aware Cruise Control är inte tillgänglig.
- Autosteer är inte tillgängligt.
6. APP_w221 — Möjliga orsaker
- Den främre stötfångarradarn har ingen eller låg sikt.
- Ett tillfälligt hinder, till exempel snö, is, smuts eller lera, kan påverka radarns sikt.
7. APP_w221 — Kan jag köra?
Ja. I verifierade tillverkarkommunikationer står det: ”Ditt fordon är OK att köra under tiden.” Kör utan att förlita dig på Traffic-Aware Cruise Control eller Autosteer när dessa funktioner inte är tillgängliga.
8. APP_w221 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Fortsätt köra utan Traffic-Aware Cruise Control eller Autosteer så länge varningen visas.
- Följ tillverkarens anvisningar: fortsätt till resmålet och låt tillståndet bedömas på nytt under en efterföljande körning.
- Boka service när det passar dig om Autosteer inte är tillgängligt under nästa körning och förblir otillgängligt under efterföljande körningar.
10. APP_w221 — Felsökning
- I de verifierade beläggen anges snö, is, smuts och lera som exempel på tillfälliga hinder framför den främre radarn. Beläggen fastställer inte någon specifik rengörings- eller reparationsåtgärd som användaren ska utföra.
- Kontrollera om varningen och att Autosteer inte är tillgängligt kvarstår under nästa körning och under efterföljande körningar, enligt tillverkarkommunikationen.
11. När ska service kontaktas?
Boka Tesla-service när det passar dig om Autosteer inte är tillgängligt under nästa körning och förblir otillgängligt under efterföljande körningar.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
13. APP_w221 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Det dokumenterade tillståndet kan vara tillfälligt när sikten för den främre radarn är nedsatt av snö, is, smuts eller lera.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Tillverkarkommunikationer hos NHTSA dokumenterar APP_w221, bland annat MC-10250484 (publicerad 2023-12-01) och MC-10253658 (publicerad 2024-03-26). De tillhandahållna kommunikationerna är officiell tillverkardokumentation hos NHTSA och anger att fordonet är OK att köra under tiden.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell tillverkarkommunikation hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w221 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla APP_w221?
Det betyder att Traffic-Aware Cruise Control och Autosteer inte är tillgängliga eftersom radarn i det främre stötfångarområdet har ingen eller låg sikt.
Kan jag köra med APP_w221?
Ja. I den verifierade tillverkarkommunikationen står det att fordonet är OK att köra under tiden.
Vad kan orsaka nedsatt sikt för den främre radarn?
I den verifierade kommunikationen anges snö, is, smuts och lera som exempel på tillfälliga hinder.
När bör jag boka service?
Boka service när det passar dig om Autosteer inte är tillgängligt under nästa körning och förblir otillgängligt under efterföljande körningar.
Påverkar APP_w221 laddningen?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Visa alla verifierade källor: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393