Tesla APP_w221
L’avviso Tesla APP_w221 significa che il Cruise control adattivo al traffico e l’Autosteer non sono disponibili perché il radar del paraurti anteriore non ha visibilità o ha visibilità ridotta. Tra gli esempi verificati di ostruzioni temporanee figurano neve, ghiaccio, sporco o fango.
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Risposta rapida
L’avviso Tesla APP_w221 significa che il Cruise control adattivo al traffico e l’Autosteer non sono disponibili perché il radar del paraurti anteriore non ha visibilità o ha visibilità ridotta. Tra gli esempi verificati di ostruzioni temporanee figurano neve, ghiaccio, sporco o fango.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .
1. Tesla APP_w221 — Significato
L’avviso Tesla APP_w221 significa che il Cruise control adattivo al traffico e l’Autosteer non sono disponibili perché il radar del paraurti anteriore non ha visibilità o ha visibilità ridotta. Tra gli esempi verificati di ostruzioni temporanee figurano neve, ghiaccio, sporco o fango.
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione verificata del produttore descrive APP_w221 come “Cruise control non disponibile. Visibilità ridotta del radar anteriore”. Dichiara che il Cruise control adattivo al traffico e l’Autosteer non sono disponibili quando il radar nella zona del paraurti anteriore non ha visibilità o ha visibilità ridotta. Le prove indicano neve, ghiaccio, sporco o fango come possibili ostruzioni temporanee.
3. Sistema interessato
Visibilità del radar del paraurti anteriore; disponibilità del Cruise control adattivo al traffico e dell’Autosteer.
4. GravitĂ del codice
La scheda diagnostica indica che la gravità è sconosciuta. Tuttavia, la comunicazione del produttore dichiara che nel frattempo è possibile guidare il veicolo.
5. APP_w221 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l’avviso APP_w221.
- Il Cruise control adattivo al traffico non è disponibile.
- L’Autosteer non è disponibile.
6. APP_w221 — Possibili cause
- Il radar del paraurti anteriore non ha visibilitĂ o ha visibilitĂ ridotta.
- Un’ostruzione temporanea, come neve, ghiaccio, sporco o fango, potrebbe ridurre la visibilità del radar.
7. APP_w221 — Posso guidare?
Sì. Le comunicazioni verificate del produttore dichiarano: “Nel frattempo è possibile guidare il veicolo.” Guida senza fare affidamento sul Cruise control adattivo al traffico o sull’Autosteer non disponibili.
8. APP_w221 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Continua a guidare senza Cruise control adattivo al traffico o Autosteer finché l’avviso è presente.
- Segui le indicazioni del produttore: prosegui fino a destinazione e lascia che la condizione venga rivalutata durante un viaggio successivo.
- Prenota un intervento di assistenza quando preferisci se l’Autosteer non è disponibile durante il prossimo viaggio e continua a non esserlo nei viaggi successivi.
10. APP_w221 — Risoluzione dei problemi
- Le prove verificate indicano neve, ghiaccio, sporco e fango come esempi di ostruzioni temporanee del radar anteriore. Non definiscono una procedura specifica di pulizia o riparazione da eseguire a cura dell’utente.
- Verifica se l’avviso e l’indisponibilità dell’Autosteer persistono durante il prossimo viaggio e nei viaggi successivi, come specificato nella comunicazione del produttore.
11. Quando contattare l’assistenza?
Prenota un intervento di assistenza Tesla quando preferisci se l’Autosteer non è disponibile durante il prossimo viaggio e continua a non esserlo nei viaggi successivi.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. APP_w221 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La condizione documentata potrebbe essere temporanea quando neve, ghiaccio, sporco o fango riducono la visibilitĂ del radar anteriore.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del produttore ospitate da NHTSA documentano APP_w221, incluse MC-10250484 (pubblicata il 2023-12-01) e MC-10253658 (pubblicata il 2024-03-26). Le comunicazioni fornite sono documentazione ufficiale del produttore ospitata da NHTSA e dichiarano che nel frattempo è possibile guidare il veicolo.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale del produttore ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
19. APP_w221 — Domande frequenti
Cosa significa Tesla APP_w221?
Significa che il Cruise control adattivo al traffico e l’Autosteer non sono disponibili perché il radar situato nella zona del paraurti anteriore non ha visibilità o ha visibilità ridotta.
Posso guidare con APP_w221?
Sì. La comunicazione verificata del produttore afferma che nel frattempo è possibile guidare il veicolo.
Quali sono le cause della visibilitĂ ridotta del radar anteriore?
La comunicazione verificata indica neve, ghiaccio, sporco e fango come esempi di ostruzioni temporanee.
Quando dovrei prenotare un intervento di assistenza?
Prenota un intervento di assistenza quando preferisci se l’Autosteer non è disponibile durante il prossimo viaggio e continua a non esserlo nei viaggi successivi.
APP_w221 influisce sulla ricarica?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 82
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393