Tesla CP_a151
CP_a151 es una alerta del puerto de carga de Tesla. La documentación verificada del manual del propietario indica que el puerto de carga requiere servicio porque no puede establecer una señal válida de control piloto para comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA. Es posible que la carga de CA no funcione mientras la alerta esté activa; la alerta indica que se puede usar la Supercarga.
Variantes de búsqueda habituales: CPa151 · CP-a151 · CP a151 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.
Respuesta rápida
CP_a151 es una alerta del puerto de carga de Tesla. La documentación verificada del manual del propietario indica que el puerto de carga requiere servicio porque no puede establecer una señal válida de control piloto para comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA. Es posible que la carga de CA no funcione mientras la alerta esté activa; la alerta indica que se puede usar la Supercarga.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Tesla CP_a151 — Significado
CP_a151 es una alerta del puerto de carga de Tesla. La documentación verificada del manual del propietario indica que el puerto de carga requiere servicio porque no puede establecer una señal válida de control piloto para comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA. Es posible que la carga de CA no funcione mientras la alerta esté activa; la alerta indica que se puede usar la Supercarga.
2. Explicación técnica
La documentación verificada identifica un problema de comunicación del control piloto en el puerto de carga del vehículo. La señal de control piloto se utiliza para comunicarse con equipos y fuentes de alimentación de carga de CA. Como no se puede establecer una señal válida, es posible que algunos equipos de carga de CA no funcionen mientras CP_a151 siga apareciendo. La evidencia proporcionada no determina que haya fallado una pieza específica ni cuál sea la causa física subyacente.
3. Sistema afectado
El puerto de carga y su función de comunicación de control piloto para la carga de CA.
4. Gravedad del código
Se desconoce el valor de gravedad en la base de datos. Sin embargo, la alerta verificada indica explícitamente que se requiere servicio y que es posible que la carga de CA no funcione.
5. CP_a151 — Síntomas posibles
- CP_a151: “Se detectó un error en el puerto de carga: se requiere servicio. Es posible que la carga de CA no funcione. / Se puede usar la Supercarga.”
- El puerto de carga no puede establecer una señal válida de control piloto.
- Es posible que el vehículo no pueda comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA.
- Es posible que la carga de CA no funcione mientras la alerta siga activa.
- La alerta indica que se puede usar la Supercarga.
6. CP_a151 — Posibles causas
- Descripción verificada de la causa: el puerto de carga no puede establecer una señal válida de control piloto para comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA.
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada que haya fallado un componente específico ni cuál sea la causa física subyacente.
7. CP_a151 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada. La alerta proporcionada se refiere a la capacidad de carga e indica que se puede usar la Supercarga; no determina de forma verificada si es seguro conducir.
8. CP_a151 — ¿Puedo cargar?
Es posible que la carga de CA no funcione mientras CP_a151 siga activa. La alerta indica específicamente que se puede usar la Supercarga.
9. Acciones seguras
- Solicite servicio para el puerto de carga, tal como indica la alerta.
- Si necesita cargar el vehículo, la alerta verificada indica que se puede usar la Supercarga.
- No intente reparar por su cuenta el sistema de alta tensión ni el puerto de carga.
10. CP_a151 — Solución de problemas
- La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico que pueda realizar el propietario, aparte de usar un Supercargador Tesla o una ubicación de carga en destino, como se indica en el material del manual del propietario.
- No considere que un intento de carga exitoso o fallido confirme que haya fallado un componente específico; la evidencia proporcionada no determina la causa raíz.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Según la alerta CP_a151, se requiere servicio de Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme la alerta CP_a151 y evalúe si el puerto de carga puede establecer una señal válida de control piloto con equipos de carga de CA.
- Determine por qué el puerto de carga no puede comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA. Aún no se han establecido procedimientos de diagnóstico específicos mediante evidencia verificada.
13. CP_a151 — Posible reparación o solución
- Según la alerta verificada, se requiere servicio para el puerto de carga.
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada qué reparación o reemplazo resuelve CP_a151.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones verificadas del fabricante alojadas por NHTSA incluyen material del manual del propietario de Tesla que documenta CP_a151, incluido el documento de NHTSA MC-10250484-9999 (publicado el 1 de diciembre de 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Otras comunicaciones proporcionadas del fabricante alojadas por NHTSA repiten el mismo texto de alerta del manual del propietario. La evidencia proporcionada no establece un boletín de reparación específico para un modelo ni un procedimiento de reparación.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La documentación oficial del manual del propietario de Tesla alojada por NHTSA describe CP_a151 como un error del puerto de carga que requiere servicio, con una posible pérdida de la carga de CA e indicación de que se puede usar la Supercarga. Ejemplo de fuente: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Los registros de aplicabilidad proporcionados incluyen entradas de Tesla Model 3, Model S, Model X y Model Y de EE. UU. en intervalos de años de modelo superpuestos entre 2012 y 2024; esta evidencia por sí sola no determina la aplicabilidad exacta a un vehículo específico.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a151 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla CP_a151?
Significa que el puerto de carga requiere servicio porque no puede establecer una señal válida de control piloto ni comunicarse eficazmente con algunos equipos y fuentes de alimentación de carga de CA.
¿Funcionará la carga de CA con CP_a151?
Es posible que la carga de CA no funcione mientras la alerta siga activa.
¿Puedo usar la Supercarga con CP_a151?
Sí. La alerta verificada indica que la Supercarga está disponible.
¿Se requiere servicio?
Sí. La alerta indica explícitamente que se requiere servicio.
¿Qué pieza debe reemplazarse?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
¿Es seguro conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada. La documentación proporcionada no especifica si es seguro conducir.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393