Tesla CP_a151
CP_a151 is een Tesla-melding over de laadpoort. Volgens geverifieerde informatie uit de gebruikershandleiding is onderhoud aan de laadpoort nodig, omdat deze geen geldig control-pilotsignaal tot stand kan brengen om effectief te communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen. AC-laden werkt mogelijk niet zolang de melding aanwezig is; in de melding staat dat Supercharging OK is.
Veelgebruikte zoekvarianten: CPa151 · CP-a151 · CP a151 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
CP_a151 is een Tesla-melding over de laadpoort. Volgens geverifieerde informatie uit de gebruikershandleiding is onderhoud aan de laadpoort nodig, omdat deze geen geldig control-pilotsignaal tot stand kan brengen om effectief te communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen. AC-laden werkt mogelijk niet zolang de melding aanwezig is; in de melding staat dat Supercharging OK is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla CP_a151 — Betekenis
CP_a151 is een Tesla-melding over de laadpoort. Volgens geverifieerde informatie uit de gebruikershandleiding is onderhoud aan de laadpoort nodig, omdat deze geen geldig control-pilotsignaal tot stand kan brengen om effectief te communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen. AC-laden werkt mogelijk niet zolang de melding aanwezig is; in de melding staat dat Supercharging OK is.
2. Technische uitleg
De geverifieerde documentatie vermeldt een probleem met de control-pilotcommunicatie bij de laadpoort van de auto. Het control-pilotsignaal wordt gebruikt voor communicatie met AC-laadapparatuur en stroombronnen. Omdat er geen geldig signaal tot stand kan worden gebracht, werkt bepaalde AC-laadapparatuur mogelijk niet zolang CP_a151 wordt weergegeven. Het verstrekte bewijs stelt geen specifiek defect onderdeel of onderliggende fysieke oorzaak vast.
3. Betrokken systeem
De laadpoort en de functie voor control-pilotcommunicatie bij AC-laden.
4. Ernst van deze code
De ernstwaarde in de database is onbekend. De geverifieerde melding vermeldt echter expliciet dat onderhoud vereist is en dat AC-laden mogelijk niet werkt.
5. CP_a151 — Mogelijke symptomen
- CP_a151: “Fout in laadpoort gedetecteerd - Onderhoud is vereist. AC-laden werkt mogelijk niet / Supercharging is OK.”
- De laadpoort kan geen geldig control-pilotsignaal tot stand brengen.
- De auto kan mogelijk niet effectief communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen.
- AC-laden werkt mogelijk niet zolang de melding aanwezig is.
- De melding geeft aan dat Supercharging OK is.
6. CP_a151 — Mogelijke oorzaken
- Geverifieerde beschrijving van de oorzaak: de laadpoort kan geen geldig control-pilotsignaal tot stand brengen voor effectieve communicatie met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen.
- Een specifiek defect onderdeel of een fysieke hoofdoorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. CP_a151 — Kan ik ermee rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De verstrekte melding heeft betrekking op de laadmogelijkheden en vermeldt dat Supercharging OK is; er wordt geen geverifieerde beoordeling van de rijgeschiktheid gegeven.
8. CP_a151 — Kan ik laden?
AC-laden werkt mogelijk niet zolang CP_a151 aanwezig is. In de melding staat specifiek dat Supercharging OK is.
9. Veilige acties
- Laat de laadpoort onderhouden, zoals in de melding wordt aangegeven.
- Als opladen nodig is, geeft de geverifieerde melding aan dat Supercharging OK is.
- Probeer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem of de laadpoort zelf uit te voeren.
10. CP_a151 — Probleemoplossing
- Het verstrekte geverifieerde bewijs beschrijft geen stappen voor probleemoplossing door de eigenaar, behalve het gebruik van een Tesla Supercharger- of Destination Charging-locatie, zoals vermeld in de documentatie van de gebruikershandleiding.
- Beschouw een geslaagde of mislukte laadpoging niet als bevestiging van een specifiek defect onderdeel; op basis van het verstrekte bewijs is geen hoofdoorzaak vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Volgens de CP_a151-melding is onderhoud door Tesla vereist.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig de CP_a151-melding en beoordeel of de laadpoort met AC-laadapparatuur een geldig control-pilotsignaal tot stand kan brengen.
- Stel vast waarom de laadpoort niet effectief kan communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen. Specifieke diagnoseprocedures zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
13. CP_a151 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volgens de geverifieerde melding is onderhoud aan de laadpoort vereist.
- De specifieke reparatie of vervanging waarmee CP_a151 wordt verholpen, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Geverifieerde mededelingen van de fabrikant aan NHTSA bevatten documentatie uit Tesla-gebruikershandleidingen over CP_a151, waaronder NHTSA-document MC-10250484-9999 (gepubliceerd op 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Aanvullende verstrekte mededelingen van de fabrikant aan NHTSA herhalen dezelfde meldingstekst uit de gebruikershandleiding. Op basis van het verstrekte bewijs is geen modelspecifiek reparatiebulletin of reparatieprocedure vastgesteld.
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële Tesla-documentatie van gebruikershandleidingen, gehost door NHTSA, beschrijft CP_a151 als een fout in de laadpoort waarvoor onderhoud nodig is. AC-laden werkt mogelijk niet en Supercharging wordt als OK aangegeven. Voorbeeldbron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. De verstrekte toepasselijkheidsgegevens vermelden Amerikaanse Tesla Model 3-, Model S-, Model X- en Model Y-vermeldingen voor overlappende modeljaarreeksen van 2012 tot en met 2024; op basis van dit bewijs alleen kan niet worden vastgesteld of dit precies op een specifiek voertuig van toepassing is.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a151 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding CP_a151?
Dit betekent dat onderhoud aan de laadpoort nodig is, omdat deze geen geldig control-pilotsignaal tot stand kan brengen en niet effectief kan communiceren met bepaalde AC-laadapparatuur en stroombronnen.
Werkt AC-laden met CP_a151?
AC-laden werkt mogelijk niet zolang de melding aanwezig is.
Kan ik Superchargen met CP_a151?
Ja. In de geverifieerde melding staat dat Supercharging OK is.
Is onderhoud nodig?
Ja. In de melding staat expliciet dat onderhoud nodig is.
Welk onderdeel moet worden vervangen?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is het veilig om te rijden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De verstrekte documentatie bevat geen beoordeling van de rijgeschiktheid.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393