Tesla DI_a250
La alerta Tesla DI_a250 indica que hay un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. El control adaptativo de la suspensión está desactivado, la velocidad del vehículo está limitada a 90 mph (144 km/h) y la suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual. La documentación para propietarios de Tesla indica que se puede conducir el vehículo; si la alerta persiste durante los siguientes trayectos, programa el servicio lo antes posible.
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La alerta Tesla DI_a250 indica que hay un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. El control adaptativo de la suspensión está desactivado, la velocidad del vehículo está limitada a 90 mph (144 km/h) y la suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual. La documentación para propietarios de Tesla indica que se puede conducir el vehículo; si la alerta persiste durante los siguientes trayectos, programa el servicio lo antes posible.
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1. Tesla DI_a250 — Significado
La alerta Tesla DI_a250 indica que hay un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. El control adaptativo de la suspensión está desactivado, la velocidad del vehículo está limitada a 90 mph (144 km/h) y la suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual. La documentación para propietarios de Tesla indica que se puede conducir el vehículo; si la alerta persiste durante los siguientes trayectos, programa el servicio lo antes posible.
2. Explicación técnica
Las pruebas verificadas de la documentación para propietarios de Tesla presentada ante la NHTSA indican que DI_a250 se activa por un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. El sistema no puede realizar ajustes de la suspensión en tiempo real destinados a optimizar tanto la marcha como la maniobrabilidad. La consecuencia operativa documentada es un límite de velocidad de 90 mph (144 km/h). Las pruebas disponibles también indican que la suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual.
3. Sistema afectado
Sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa / control adaptativo de la suspensión.
4. Gravedad del código
La gravedad figura como desconocida en la base de datos. Las pruebas verificadas en la documentación para propietarios indican que se debe conducir con precaución, pero señalan que se puede conducir el vehículo.
5. DI_a250 — Síntomas posibles
- El tablero muestra: “Control adaptativo de la suspensión desactivado. Conduzca con precaución.”
- La velocidad del vehículo está limitada a 90 mph (144 km/h).
- La suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual.
- El sistema no puede realizar ajustes en tiempo real de la suspensión para optimizar la marcha y la maniobrabilidad.
6. DI_a250 — Posibles causas
- Un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. Las pruebas verificadas aún no han determinado otras causas subyacentes.
7. DI_a250 — ¿Puedo conducir?
Sí. Las pruebas verificadas en la documentación para propietarios de Tesla indican que se puede conducir el vehículo. Conduzca con precaución y tenga en cuenta que la velocidad está limitada a 90 mph (144 km/h).
8. DI_a250 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Conduzca con precaución.
- No supere el límite de velocidad documentado para el vehículo de 90 mph (144 km/h).
- Si la alerta persiste durante los siguientes trayectos, programe el servicio lo antes posible.
10. DI_a250 — Solución de problemas
- Confirme si DI_a250 sigue presente durante los siguientes trayectos.
- Solicite servicio de Tesla si la alerta persiste. Las pruebas verificadas no establecen otros pasos de diagnóstico o reparación que pueda realizar el propietario.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Si DI_a250 persiste durante los siguientes trayectos, programe el servicio de Tesla lo antes posible.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccione y diagnostique el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. Las pruebas verificadas aún no han determinado comprobaciones de diagnóstico específicas.
13. DI_a250 — Posible reparación o solución
- Las pruebas verificadas aún no han determinado una solución de reparación.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10250484: ManualD, publicado el 1 de diciembre de 2023. Esta comunicación oficial del fabricante incluye texto de la documentación para propietarios sobre DI_a250.
- PDF de comunicación del fabricante de la NHTSA 10250480: Manual, publicado el 1 de diciembre de 2023. Esta comunicación oficial del fabricante incluye texto de la documentación para propietarios sobre DI_a250.
- Otras comunicaciones de la documentación para propietarios de Tesla presentadas ante la NHTSA enumeran la misma información de la alerta DI_a250. Las pruebas proporcionadas no establecen ningún procedimiento de reparación ni boletín de reparación específico para un modelo.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Documentación oficial de Tesla alojada por la NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf . Los registros verificados de aplicabilidad abarcan Tesla Model 3 (2013–2022), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) y Model Y (2020–2023) en EE. UU.; en la base de datos proporcionada, los intervalos de años de Model S y Model X se superponen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. DI_a250 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Tesla DI_a250?
Significa que hay un problema con el sistema de amortiguación de la suspensión adaptativa. El control adaptativo de la suspensión está desactivado y la velocidad del vehículo está limitada a 90 mph (144 km/h).
¿Puedo conducir con DI_a250?
Sí. La documentación para propietarios de Tesla indica que se puede conducir el vehículo, pero instruye al conductor a hacerlo con precaución.
¿Por qué se siente diferente el vehículo?
La documentación indica que el sistema no puede realizar ajustes en tiempo real para optimizar la marcha y la maniobrabilidad; la suspensión puede sentirse más blanda de lo habitual.
¿Cuándo debo programar el servicio?
Si la alerta persiste durante los siguientes trayectos, programa el servicio lo antes posible.
¿Puedo cargar el vehículo con DI_a250?
Aún no se ha determinado mediante pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382