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Tesla DI_a250

L’alerte Tesla DI_a250 signale un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. Le contrôle adaptatif de la suspension est désactivé, la vitesse du véhicule est limitée à 90 mph (144 km/h) et la suspension peut être plus souple que d’habitude. La documentation Tesla destinée aux propriétaires indique que le véhicule peut être conduit ; si l’alerte persiste au cours des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.

Variantes de recherche courantes: DIa250 · DI-a250 · DI a250 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteOui. Les éléments vérifiés issus de la documentation Tesla destinée aux propriétaires indiquent que le véhicule peut être conduit. Conduisez avec prudence et tenez compte de la limite de vitesse du véhicule, fixée à 90 mph (144 km/h).
RechargeCela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.
EntretienPrenez rendez-vous pour un entretien Tesla dès que possible si le code DI_a250 persiste au cours des trajets suivants.
Confiance95%

Réponse rapide

L’alerte Tesla DI_a250 signale un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. Le contrôle adaptatif de la suspension est désactivé, la vitesse du véhicule est limitée à 90 mph (144 km/h) et la suspension peut être plus souple que d’habitude. La documentation Tesla destinée aux propriétaires indique que le véhicule peut être conduit ; si l’alerte persiste au cours des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla DI_a250 — Signification

L’alerte Tesla DI_a250 signale un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. Le contrôle adaptatif de la suspension est désactivé, la vitesse du véhicule est limitée à 90 mph (144 km/h) et la suspension peut être plus souple que d’habitude. La documentation Tesla destinée aux propriétaires indique que le véhicule peut être conduit ; si l’alerte persiste au cours des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.

2. Explication technique

Les éléments vérifiés issus de la documentation Tesla destinée aux propriétaires et déposée auprès de la NHTSA indiquent que le code DI_a250 est déclenché par un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. Le système ne peut pas effectuer en temps réel les réglages de suspension destinés à optimiser à la fois le confort de conduite et la tenue de route. La conséquence documentée sur le fonctionnement est une limite de vitesse de 90 mph (144 km/h). Les éléments disponibles indiquent également que la suspension peut être plus souple que d’habitude.

3. Système concerné

Système d’amortissement adaptatif / contrôle adaptatif de la suspension.

4. Gravité du code

La gravité indiquée dans la base de données est inconnue. Les éléments vérifiés issus de la documentation destinée aux propriétaires recommandent au conducteur de faire preuve de prudence, tout en indiquant que le véhicule peut être conduit.

5. DI_a250 — Symptômes possibles

  • Le tableau de bord affiche : « ContrĂ´le adaptatif de la suspension dĂ©sactivĂ©. Conduisez avec prudence. »
  • La vitesse du vĂ©hicule est limitĂ©e Ă  90 mph (144 km/h).
  • La suspension peut ĂŞtre plus souple que d’habitude.
  • Le système ne peut pas effectuer de rĂ©glages de suspension en temps rĂ©el pour optimiser le confort de conduite et la tenue de route.

6. DI_a250 — Causes possibles

  • Un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. La cause sous-jacente n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tablie par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

7. DI_a250 — Puis-je conduire ?

Oui. Les éléments vérifiés issus de la documentation Tesla destinée aux propriétaires indiquent que le véhicule peut être conduit. Conduisez avec prudence et tenez compte de la limite de vitesse du véhicule, fixée à 90 mph (144 km/h).

8. DI_a250 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

9. Actions sûres

  • Conduisez avec prudence.
  • Ne dĂ©passez pas la limite de vitesse documentĂ©e du vĂ©hicule, fixĂ©e Ă  90 mph (144 km/h).
  • Si l’alerte persiste au cours des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.

10. DI_a250 — Dépannage

  1. Vérifiez si le code DI_a250 est toujours présent au cours des trajets suivants.
  2. Prenez rendez-vous pour un entretien Tesla si l’alerte persiste. Les étapes de diagnostic ou de réparation à effectuer par le propriétaire n’ont pas été établies par des éléments probants vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Prenez rendez-vous pour un entretien Tesla dès que possible si le code DI_a250 persiste au cours des trajets suivants.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Inspecter et diagnostiquer le système d’amortissement adaptatif. Les contrĂ´les diagnostiques spĂ©cifiques n’ont pas encore Ă©tĂ© Ă©tablis par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

13. DI_a250 — Réparation ou résolution possible

  • La rĂ©solution de la rĂ©paration n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tablie par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

14. Véhicules concernés

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Communication du constructeur auprès de la NHTSA, PDF 10250484 : ManualD, publiĂ©e le 1 dĂ©cembre 2023. Cette communication officielle du constructeur comprend des informations destinĂ©es aux propriĂ©taires concernant le code DI_a250.
  • Communication du constructeur auprès de la NHTSA, PDF 10250480 : Manual, publiĂ©e le 1 dĂ©cembre 2023. Cette communication officielle du constructeur comprend des informations destinĂ©es aux propriĂ©taires concernant le code DI_a250.
  • D’autres communications de Tesla destinĂ©es aux propriĂ©taires et dĂ©posĂ©es auprès de la NHTSA mentionnent les mĂŞmes informations sur l’alerte DI_a250. Les Ă©lĂ©ments fournis ne permettent pas d’établir de procĂ©dure de rĂ©paration ni de bulletin de rĂ©paration spĂ©cifique Ă  un modèle.

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli par des Ă©lĂ©ments probants vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Documentation officielle de Tesla hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf . Les données d’applicabilité vérifiées couvrent les Tesla Model 3 (2013–2022), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2023) aux États-Unis, avec des plages d’années qui se chevauchent pour les Model S et Model X dans la base de données fournie.

19. DI_a250 — Questions fréquentes

Que signifie le code Tesla DI_a250 ?

Cela signifie qu’il y a un problème au niveau du système d’amortissement adaptatif. Le contrôle adaptatif de la suspension est désactivé et la vitesse du véhicule est limitée à 90 mph (144 km/h).

Puis-je conduire avec le code DI_a250 ?

Oui. La documentation destinée aux propriétaires de Tesla indique que le véhicule peut être conduit, tout en demandant au conducteur de faire preuve de prudence.

Pourquoi la voiture se comporte-t-elle différemment ?

La documentation indique que le système ne peut pas effectuer de réglages en temps réel pour optimiser le confort de conduite et la tenue de route ; la suspension peut être plus souple que d’habitude.

Quand dois-je prendre rendez-vous pour un entretien ?

Prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible si l’alerte persiste au cours des trajets suivants.

Puis-je recharger avec le code DI_a250 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments probants vérifiés.

20. Sources et vérification

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