Tesla DI_a250
Teslan DI_a250-varoitus tarkoittaa, että mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Mukautuva ajonhallinta on poistettu käytöstä, ajoneuvon nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin ja ajotuntuma voi olla tavallista pehmeämpi. Teslan omistajaohjeiden mukaan ajoneuvolla voi ajaa. Jos varoitus näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
Yleiset hakumuodot: DIa250 · DI-a250 · DI a250 · Haku ohittaa kirjainkoon ja tavalliset erotinmerkit.
Nopea vastaus
Teslan DI_a250-varoitus tarkoittaa, että mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Mukautuva ajonhallinta on poistettu käytöstä, ajoneuvon nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin ja ajotuntuma voi olla tavallista pehmeämpi. Teslan omistajaohjeiden mukaan ajoneuvolla voi ajaa. Jos varoitus näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Tesla DI_a250 — Merkitys
Teslan DI_a250-varoitus tarkoittaa, että mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Mukautuva ajonhallinta on poistettu käytöstä, ajoneuvon nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin ja ajotuntuma voi olla tavallista pehmeämpi. Teslan omistajaohjeiden mukaan ajoneuvolla voi ajaa. Jos varoitus näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
2. Tekninen selitys
NHTSA:lle toimitettujen Teslan omistajaohjeiden vahvistettujen tietojen mukaan DI_a250 aktivoituu, kun mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Järjestelmä ei pysty tekemään reaaliaikaisia jousituksen säätöjä, joiden tarkoituksena on optimoida sekä ajomukavuus että ajettavuus. Ohjeissa mainittu ajoneuvon käytön seuraus on 90 mph (144 km/h):n nopeusrajoitus. Saatavilla olevien tietojen mukaan ajotuntuma voi myös olla tavallista pehmeämpi.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Mukautuva jousituksen vaimennusjärjestelmä / mukautuva ajonhallinta.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tietokannan vakavuusluokaksi on merkitty tuntematon. Vahvistetut omistajaohjeet kehottavat kuljettajaa varovaisuuteen, mutta niiden mukaan ajoneuvolla voi ajaa.
5. DI_a250 — Mahdolliset oireet
- Kojelaudassa näkyy: ”Mukautuva ajonhallinta poistettu käytöstä. Aja varovasti.”
- Ajoneuvon nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin.
- Ajomukavuus voi olla tavallista pehmeämpi.
- Järjestelmä ei pysty tekemään reaaliaikaisia jousituksen säätöjä ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi.
6. DI_a250 — Mahdolliset syyt
- Mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Tarkempaa taustalla olevaa syytä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. DI_a250 — Voinko ajaa?
Kyllä. Vahvistettujen Teslan omistajaohjeiden mukaan ajoneuvolla voi ajaa. Aja varovasti ja huomioi, että nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin.
8. DI_a250 — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Aja varovasti.
- Älä ylitä ajoneuvolle ilmoitettua 90 mph (144 km/h):n nopeusrajoitusta.
- Jos varoitus näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana, varaa huoltoaika mahdollisimman pian.
10. DI_a250 — Vianmääritys
- Tarkista, näkyykö DI_a250 edelleen seuraavien ajokertojen aikana.
- Varaa huoltoaika Teslalta, jos varoitus ei poistu. Omistajan itse suorittamia diagnostiikka- tai korjaustoimenpiteitä ei ole vahvistettu todennetulla näytöllä.
11. Milloin huoltoon?
Varaa Teslan huoltoaika mahdollisimman pian, jos DI_a250 näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkasta ja diagnosoi mukautuva jousituksen vaimennusjärjestelmä. Tarkkoja diagnostiikkatarkastuksia ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
13. DI_a250 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250484: ManualD, julkaistu 1. joulukuuta 2023. Tämä valmistajan virallinen tiedote sisältää DI_a250:tä koskevaa tekstiä omistajaohjeista.
- NHTSA:n valmistajan tiedote PDF 10250480: Manual, julkaistu 1. joulukuuta 2023. Tämä valmistajan virallinen tiedote sisältää DI_a250:tä koskevaa tekstiä omistajaohjeista.
- Muissa NHTSA:lle toimitetuissa Teslan omistajaohjeisiin liittyvissä tiedotteissa annetaan samat DI_a250-varoitusta koskevat tiedot. Toimitetun näytön perusteella ei ole vahvistettu mallikohtaista korjausmenettelyä tai korjaustiedotetta.
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
NHTSA:n isännöimä Teslan virallinen dokumentaatio: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf . Vahvistetut soveltuvuustiedot kattavat Yhdysvalloissa Teslan Model 3 -mallit (2013–2022), Model S -mallit (2012–2024), Model X -mallit (2016–2024) ja Model Y -mallit (2020–2023); toimitetussa tietokannassa Model S:n ja Model X:n vuosimallialueet menevät osittain päällekkäin.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. DI_a250 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Tesla DI_a250 tarkoittaa?
Se tarkoittaa, että mukautuvassa jousituksen vaimennusjärjestelmässä on ongelma. Mukautuva ajonhallinta on poistettu käytöstä, ja ajoneuvon nopeus on rajoitettu 90 mph (144 km/h):iin.
Voinko ajaa, vaikka autossa on DI_a250?
Kyllä. Teslan omistajaohjeissa todetaan, että ajoneuvolla voi ajaa, mutta kuljettajaa kehotetaan ajamaan varovasti.
Miksi auton ajotuntuma on erilainen?
Ohjeissa todetaan, ettei järjestelmä pysty tekemään reaaliaikaisia säätöjä ajomukavuuden ja ajettavuuden optimoimiseksi; ajotuntuma voi olla tavallista pehmeämpi.
Milloin minun pitäisi varata huoltoaika?
Varaa huoltoaika mahdollisimman pian, jos varoitus näkyy edelleen seuraavien ajokertojen aikana.
Voinko ladata autoa, vaikka siinä on DI_a250?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
Näytä kaikki varmennetut lähteet: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382