Tesla DI_a250
Tesla-varslingen DI_a250 betyr at det er et problem med Adaptive Suspension Damping. Adaptiv kjørekontroll er deaktivert, kjøretøyets hastighet er begrenset til 90 mph (144 km/h), og kjørekomforten kan være mykere enn vanlig. Teslas dokumentasjon for eiere oppgir at kjøretøyet kan kjøres. Bestill service så snart det passer dersom varslingen vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
Vanlige søkevarianter: DIa250 · DI-a250 · DI a250 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varslingen DI_a250 betyr at det er et problem med Adaptive Suspension Damping. Adaptiv kjørekontroll er deaktivert, kjøretøyets hastighet er begrenset til 90 mph (144 km/h), og kjørekomforten kan være mykere enn vanlig. Teslas dokumentasjon for eiere oppgir at kjøretøyet kan kjøres. Bestill service så snart det passer dersom varslingen vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DI_a250 — Betydning
Tesla-varslingen DI_a250 betyr at det er et problem med Adaptive Suspension Damping. Adaptiv kjørekontroll er deaktivert, kjøretøyets hastighet er begrenset til 90 mph (144 km/h), og kjørekomforten kan være mykere enn vanlig. Teslas dokumentasjon for eiere oppgir at kjøretøyet kan kjøres. Bestill service så snart det passer dersom varslingen vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon for Tesla-eiere, innsendt til NHTSA, oppgir at DI_a250 utløses av et problem med Adaptive Suspension Damping-systemet. Systemet kan ikke foreta justeringer av fjæringen i sanntid som er ment å optimalisere både kjørekomfort og kjøreegenskaper. Den dokumenterte konsekvensen for kjøringen er en fartsgrense på 90 mph (144 km/h). De tilgjengelige bevisene oppgir også at kjørekomforten kan være mykere enn vanlig.
3. Berørt system
Adaptive Suspension Damping-systemet / adaptiv kjørekontroll.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er oppført som ukjent i databasen. Verifisert dokumentasjon for eiere ber føreren være forsiktig, men oppgir at kjøretøyet kan kjøres.
5. DI_a250 — Mulige symptomer
- Instrumentpanelet viser: «Adaptiv kjørekontroll deaktivert. Kjør forsiktig.»
- Kjøretøyets hastighet er begrenset til 90 mph (144 km/h).
- Kjørekomforten kan være mykere enn vanlig.
- Systemet kan ikke foreta justeringer av fjæringen i sanntid for å optimalisere kjørekomfort og kjøreegenskaper.
6. DI_a250 — Mulige årsaker
- Et problem med Adaptive Suspension Damping-systemet. Den underliggende årsaken er ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
7. DI_a250 — Kan jeg kjøre?
Ja. Verifisert dokumentasjon for Tesla-eiere oppgir at kjøretøyet kan kjøres. Kjør forsiktig, og vær oppmerksom på at hastigheten er begrenset til 90 mph (144 km/h).
8. DI_a250 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
9. Trygge tiltak
- Kjør forsiktig.
- Ikke overskrid den dokumenterte fartsgrensen for kjøretøyet på 90 mph (144 km/h).
- Bestill service så snart det passer dersom varslingen vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
10. DI_a250 — Feilsøking
- Kontroller om DI_a250 fortsatt vises under flere påfølgende kjøreturer.
- Bestill Tesla-service dersom varslingen vedvarer. Ytterligere diagnostikk eller reparasjonstrinn som eieren kan utføre, er ikke fastslått basert på verifiserte bevis.
11. Når bør service kontaktes?
Bestill Tesla-service så snart det passer dersom DI_a250 vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Undersøk og diagnostiser Adaptive Suspension Damping-systemet. Spesifikke diagnostiske kontroller er ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
13. DI_a250 — Mulig reparasjon eller løsning
- Reparasjonsløsningen er ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD, publisert 1. desember 2023. Denne offisielle produsentmeldingen inneholder tekst fra eierdokumentasjonen for DI_a250.
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual, publisert 1. desember 2023. Denne offisielle produsentmeldingen inneholder tekst fra eierdokumentasjonen for DI_a250.
- Ytterligere dokumentasjon for Tesla-eiere, innsendt til NHTSA, oppgir den samme informasjonen om DI_a250-varslingen. De oppgitte bevisene fastslår ingen modellspesifikk reparasjonsprosedyre eller reparasjonsbulletin.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-dokumentasjon hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf . Verifiserte opplysninger om anvendelighet omfatter Tesla Model 3 (2013–2022), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) og Model Y (2020–2023) i USA, med overlappende årsintervaller for Model S og Model X i den oppgitte databasen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
19. DI_a250 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla DI_a250?
Det betyr at det er et problem med Adaptive Suspension Damping-systemet. Adaptiv kjørekontroll er deaktivert, og kjøretøyets hastighet er begrenset til 90 mph (144 km/h).
Kan jeg kjøre med DI_a250?
Ja. Teslas dokumentasjon for eiere oppgir at kjøretøyet kan kjøres, samtidig som føreren instrueres om å kjøre forsiktig.
Hvorfor føles bilen annerledes?
Dokumentasjonen oppgir at systemet ikke kan foreta justeringer i sanntid for å optimalisere kjørekomfort og kjøreegenskaper; kjørekomforten kan være mykere enn vanlig.
Når bør jeg bestille service?
Bestill service så snart det passer dersom varslingen vedvarer under flere påfølgende kjøreturer.
Kan jeg lade med DI_a250?
Ikke fastslått ennå basert på verifiserte bevis.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 29
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382