Chevrolet P0ABD
Vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV -mallissa (Yhdysvallat) vikakoodi P0ABD kuuluu GM:n tiedotteen 17NA328 piiriin, kun se esiintyy lueteltujen muiden koodien kanssa. Tiedotteessa mainitaan tila, johon liittyy koodin tallentuminen hybridivoimansiirron ohjausmoduuliin 2 (HPCM2), mutta toimitetut tiedot eivät sisällä täydellisiä tietoja syystä tai korjausmenettelystä.
Nopea vastaus
Vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV -mallissa (Yhdysvallat) vikakoodi P0ABD kuuluu GM:n tiedotteen 17NA328 piiriin, kun se esiintyy lueteltujen muiden koodien kanssa. Tiedotteessa mainitaan tila, johon liittyy koodin tallentuminen hybridivoimansiirron ohjausmoduuliin 2 (HPCM2), mutta toimitetut tiedot eivät sisällä täydellisiä tietoja syystä tai korjausmenettelystä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet P0ABD — Merkitys
Vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV -mallissa (Yhdysvallat) vikakoodi P0ABD kuuluu GM:n tiedotteen 17NA328 piiriin, kun se esiintyy lueteltujen muiden koodien kanssa. Tiedotteessa mainitaan tila, johon liittyy koodin tallentuminen hybridivoimansiirron ohjausmoduuliin 2 (HPCM2), mutta toimitetut tiedot eivät sisällä täydellisiä tietoja syystä tai korjausmenettelystä.
2. Tekninen selitys
P0ABD tarkoittaa ”hybridi-/sähköauton akun jänniteanturipiirin korkeaa jännitettä”. Toimitetussa virallisessa GM:n/NHTSA:n tiedoteaineistossa luetellaan myös P1AE6, ”Akun energianhallintamoduulin hybridi-/sähköauton akun jännitteen eristysanturipiiri”, ja P1FFF, ”Järjestelmän eristys-/jäähdytysnestetason anturin vika – hybridi-/sähköauton akun latausjärjestelmä poissa käytöstä”. Saatavilla olevassa tiedoteotteessa todetaan, että tila voi johtua koodin tallentumisesta HPCM2:een; lausuman loppuosa ei sisälly todennettuihin tietoihin.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Hybridi-/sähköauton akun jänniteanturin ja eristyksen valvontaan liittyvä järjestelmä; virallisen tiedoteotteen mukaan siihen liittyy HPCM2.
4. Kuinka vakava koodi on?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
5. P0ABD — Mahdolliset oireet
- Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa.
- P0ABD voi olla tallentunut.
- Myös yksi tai useampi koodeista P0A0C, P0ABB, P0ABC, P1AE6 tai P1FFF voi olla tallentunut.
6. P0ABD — Mahdolliset syyt
- Virallisen tiedoteotteen mukaan tila voi johtua koodin tallentumisesta hybridivoimansiirron ohjausmoduuliin 2 (HPCM2). Toimitetuissa todennetuissa tiedoissa ei ole tarkempia tietoja syystä.
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
7. P0ABD — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
8. P0ABD — Voinko ladata?
Toimitetussa tiedoteotteessa P1FFF kuvataan hybridi-/sähköauton akun latausjärjestelmän käytöstä poistavaksi viaksi. Sitä, estyykö lataaminen pelkän P0ABD:n vuoksi, ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
9. Turvalliset toimet
- Varaa diagnostiikka Chevrolet-/GM-asiantuntevasta huoltoliikkeestä.
- Kirjaa kaikki tallentuneet vikakoodit ennen huoltoa.
- Älä yritä korjata suurjänniteakkua, eristyksenvalvontaa tai jänniteanturia näiden tietojen perusteella.
10. P0ABD — Vianmääritys
- Varmista, palaako MIL, ja lue kaikki tallentuneet vikakoodit.
- Tarkista, esiintyykö P0ABD yhdessä koodien P0A0C, P0ABB, P0ABC, P1AE6 tai P1FFF kanssa.
- Pyydä pätevää teknikkoa tarkistamaan GM:n tiedote 17NA328 ja diagnosoimaan ajoneuvo soveltuvien GM:n huoltotietojen mukaisesti.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellista, koska virallinen GM:n tiedote 17NA328 käsittelee tätä vikakoodiryhmää ajoneuvosovelluksessa, jonka soveltuvuus on vahvistettu. Toimitetut tiedot eivät osoita pelkän P0ABD:n kiireellisyyttä, ajettavuutta tai latausmahdollisuutta.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista koko vikakoodijoukko, mukaan lukien P0ABD ja tiedotteessa 17NA328 luetellut mahdolliset lisäkoodit.
- Tarkista HPCM2:n diagnostiikkatiedot tiedoteotteen ohjeiden mukaisesti.
- Noudata GM:n koko tiedotetta ja huollon diagnostiikkamenettelyä; toimitetut tiedot eivät sisällä menettelyn yksityiskohtia.
13. P0ABD — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla. Toimitettu tiedoteote ei sisällä määrättyä korjaus- tai ratkaisumenettelyä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM:n tiedote 17NA328, julkaistu 22. helmikuuta 2018, on virallinen NHTSA:n ylläpitämä valmistajan tiedote. Toimitetun otteen mukaan se koskee Pohjois-Amerikkaa ja N.A. vientialueita ja luettelee P0ABD:n yhtenä mahdollisista vikakoodeista. Lähde: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu ajoneuvosovellus: vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV, Yhdysvallat. Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10137377, GM:n tiedote 17NA328: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10137377-9999.pdf
19. P0ABD — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0ABD tarkoittaa?
Se tarkoittaa hybridi-/sähköauton akun jänniteanturipiirin korkeaa jännitettä.
Minkä ajoneuvon soveltuvuus on vahvistettu?
Toimitetut tiedot vahvistavat soveltuvuuden vuoden 2017 Chevrolet Bolt EV -malliin Yhdysvalloissa.
Voiko P0ABD esiintyä muiden koodien kanssa?
Kyllä. Tiedotteessa 17NA328 luetellaan samaan vikakoodiryhmään kuuluviksi koodit P0A0C, P0ABB, P0ABC, P1AE6 ja P1FFF.
Voinko ajaa, kun P0ABD on tallentunut?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.
Voinko ladata, kun P0ABD on tallentunut?
P0ABD:n osalta asiaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla. Toimitetussa tiedoteotteessa P1FFF määritellään latausjärjestelmän käytöstä poistavaksi viaksi.