Jeep P0D27
Tietyissä vuoden 2021 Yhdysvaltain Jeep Wrangler 4xe -ajoneuvoissa, joissa on 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottori, Jeepin huoltotiedotteissa P0D27-00 tarkoittaa ”Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala”. Raportoituja siihen liittyviä tilanteita ovat MIL-merkkivalon syttyminen, latauksen estyminen ja kotitalouden/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisijan laukeaminen, kun ajoneuvo kytketään lataukseen. Sovellettavissa Jeepin tiedotteissa kuvataan ohjelmistopäivitykseen perustuva korjaus, johon sisältyy useiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
Nopea vastaus
Tietyissä vuoden 2021 Yhdysvaltain Jeep Wrangler 4xe -ajoneuvoissa, joissa on 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottori, Jeepin huoltotiedotteissa P0D27-00 tarkoittaa ”Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala”. Raportoituja siihen liittyviä tilanteita ovat MIL-merkkivalon syttyminen, latauksen estyminen ja kotitalouden/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisijan laukeaminen, kun ajoneuvo kytketään lataukseen. Sovellettavissa Jeepin tiedotteissa kuvataan ohjelmistopäivitykseen perustuva korjaus, johon sisältyy useiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Jeep P0D27 — Merkitys
Tietyissä vuoden 2021 Yhdysvaltain Jeep Wrangler 4xe -ajoneuvoissa, joissa on 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottori, Jeepin huoltotiedotteissa P0D27-00 tarkoittaa ”Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala”. Raportoituja siihen liittyviä tilanteita ovat MIL-merkkivalon syttyminen, latauksen estyminen ja kotitalouden/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisijan laukeaminen, kun ajoneuvo kytketään lataukseen. Sovellettavissa Jeepin tiedotteissa kuvataan ohjelmistopäivitykseen perustuva korjaus, johon sisältyy useiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
2. Tekninen selitys
Vahvistetuissa Jeepin/NHTSA:n valmistajatiedotteissa P0D27-00 yhdistetään tilanteeseen, jossa akun latauslaite 1:n tulojännite on liian matala. Kyseisissä ajoneuvoissa koodi saattaa löytyä MIL-merkkivalon syttymistä selvittäessä. Tiedotteissa kerrotaan myös, että ajoneuvo ei ehkä lataudu ja että talon tai pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisija saattaa laueta, kun ajoneuvo kytketään lataukseen. Tiedotteissa todetaan, että päivityksen onnistuminen edellyttää myös muiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Latausjärjestelmä / akun latauslaite 1. Diagnostiikkatietue ei yksilöi tarkemmin vikaantunutta komponenttia.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Vahvistettu näyttö dokumentoi latauksen estymisen ja kotitalouden/pistorasian johdonsuojakatkaisijan mahdollisen laukeamisen, mutta ei määritä vakavuusluokitusta.
5. P0D27 — Mahdolliset oireet
- Toimintahäiriön merkkivalo (MIL) palaa.
- P0D27-00 tallentunut: Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala.
- Ajoneuvo ei latautunut.
- Talon/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisija saattaa laueta, kun ajoneuvo kytketään lataukseen.
6. P0D27 — Mahdolliset syyt
- Vahvistetuissa tiedotteissa määritellään ohjelmistopäivitysmenettely, johon sisältyy useita ohjainlaitteita ja joka koskee kyseisiä ajoneuvoja. Tarkkaa fyysistä perussyytä ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
7. P0D27 — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
8. P0D27 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä. Kyseistä tilannetta koskevissa raporteissa todetaan, että ajoneuvo ei ehkä lataudu ja että kotitalouden/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisija saattaa laueta, kun ajoneuvo kytketään lataukseen.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä tehdä suurjännitejärjestelmän vianmääritystä tai korjausta.
- Jos latauspisteen johdonsuojakatkaisija laukeaa, kun ajoneuvo kytketään lataukseen, varaa tarkastus valtuutetusta Jeep-huollosta.
- Ilmoita huollolle tallentunut vikakoodi P0D27-00 ja lataukseen liittyvät oireet.
10. P0D27 — Vianmääritys
- Pyydä valtuutettua Jeep-teknikkoa tarkistamaan tallentuneet vikakoodit ja ajoneuvon soveltuvuus kyseiseen Jeepin ohjelmistotiedotteeseen.
- Valmistajan tiedotteissa todetaan, että päivityksen onnistuminen edellyttää myös muiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä valtuutettuun Jeep-huoltoon vianmääritystä varten ja selvitä, kuuluuko ajoneuvo sovellettavan ohjelmistopäivitystiedotteen piiriin.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Vahvista vikakoodi P0D27-00: Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala.
- Tarkista, palaako MIL-merkkivalo, estyykö lataus tai laukeaako johdonsuojakatkaisija, kun ajoneuvo kytketään lataukseen.
- Varmista ajoneuvon valmistuspäivämäärä, PHEV-moottorivarustus ja tiedotteen soveltuvuus.
- Suorita sovellettavassa Jeepin tiedotteessa määritellyt ohjainlaitteiden ohjelmistopäivitykset.
13. P0D27 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Kyseisiin ajoneuvoihin soveltuvissa vahvistetuissa valmistajatiedotteissa määritellään ohjelmistopäivitykset, mukaan lukien päivityksen onnistumisen edellyttämät muiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivitykset.
- Sitä, korjaavatko ohjelmistopäivitykset yksittäisen ajoneuvon tilanteen, ei ole vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Jeep Wrangler · 2021 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Jeepin tiedote 08-055-22 / NHTSA:n valmistajatiedote MC-10214606, julkaistu 13. toukokuuta 2022. Koskee tiettyjä ajoneuvoja, jotka on valmistettu viimeistään 14. joulukuuta 2021 ja joissa on 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottori (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214606-9999.pdf
- Jeepin tiedote 08-055-22 / NHTSA:n valmistajatiedote MC-10221509, julkaistu 29. kesäkuuta 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10221509-9999.pdf
- Jeepin tiedote 08-145-21 / NHTSA:n valmistajatiedote MC-10218590, julkaistu 26. elokuuta 2021. Koskee tiettyjä ajoneuvoja, jotka on valmistettu viimeistään 19. elokuuta 2021 ja joissa on 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottori (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10218590-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu luotettavalla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu lähde: NHTSA:n isännöimät Jeepin valmistajatiedotteet koskien P0D27-00-koodia. Diagnostiikan soveltuvuustietue koskee Yhdysvalloissa olevia vuoden 2021 Jeep Wrangler -ajoneuvoja. Viitatuissa tiedotteissa soveltuvuutta rajataan lisäksi valmistuspäivämäärän ja 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV -moottorin (myyntikoodi ECX) perusteella.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212403: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214606: 08-055-22
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10218590: 08-145-21
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220800: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10223182: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10229144: 0805522
19. P0D27 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0D27-00 tarkoittaa tässä Jeep Wrangler 4xe -mallissa?
Vahvistetuissa Jeepin tiedotteissa se on nimetty ”Akun latauslaite 1:n tulojännite liian matala”.
Voiko P0D27-00 estää lataamisen?
Kyseistä tilannetta koskevissa raporteissa todetaan, että ajoneuvo ei ehkä lataudu.
Voiko tämä tilanne laukaista kotitalouden latauspisteen johdonsuojakatkaisijan?
Jeepin tiedotteissa todetaan, että talon/pistorasian latauspisteen johdonsuojakatkaisija saattaa laueta, kun ajoneuvo kytketään lataukseen.
Mikä on dokumentoitu huoltokorjaus?
Sovellettavissa Jeepin tiedotteissa kuvataan ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä ja todetaan, että päivityksen onnistuminen edellyttää myös muiden ohjainlaitteiden ohjelmistopäivityksiä.
Koskeeko tämä kaikkia Jeep Wrangler -malleja?
Ei. Vahvistettu soveltuvuus rajoittuu diagnostiikkatietueessa mainittuihin vuoden 2021 Yhdysvaltain Jeep Wrangler -ajoneuvoihin, ja viitatuissa tiedotteissa määritellään lisäksi valmistuspäivämäärää ja PHEV-moottoria koskevat vaatimukset.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212403: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214606: 08-055-22 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10218590: 08-145-21 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220800: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10223182: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10229144: 0805522 · 2022