Page de diagnostic EV vérifiée

Jeep P0D27

Pour certains Jeep Wrangler 4xe 2021 aux États-Unis équipés du moteur 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV, les communications de service Jeep identifient le code P0D27-00 comme « Tension d’entrée trop basse du chargeur de batterie 1 ». Les conditions associées signalées comprennent l’allumage du MIL, l’impossibilité de recharger et le déclenchement du disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique/prise lorsque le véhicule est branché. Les bulletins Jeep applicables décrivent une solution par mise à jour logicielle nécessitant la reprogrammation de plusieurs modules.

ConduiteNon établi à ce jour par des éléments vérifiés.

RechargeNon établi à ce jour par des éléments vérifiés. Les rapports relatifs aux conditions couvertes indiquent que le véhicule peut ne pas se recharger et que le disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique/prise peut se déclencher lorsque le véhicule est branché.

EntretienContactez un centre de service Jeep agréé pour faire diagnostiquer le véhicule et déterminer s’il est admissible au bulletin de mise à jour logicielle applicable.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Jeep P0D27 — Signification

2. Explication technique

Les communications vérifiées du constructeur Jeep/de la NHTSA associent P0D27-00 à une tension d’entrée trop basse du chargeur de batterie 1. Sur les véhicules concernés, le code peut être détecté lors de la recherche de la cause de l’allumage du témoin MIL. Les communications indiquent également que le véhicule peut ne pas se recharger et que le disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique ou de la prise peut se déclencher lorsque le véhicule est branché. Les bulletins précisent que des reprogrammations supplémentaires des modules sont nécessaires pour que la mise à jour soit efficace.

3. Système concerné

Système de recharge / chargeur de batterie 1. Le dossier de diagnostic ne permet pas d’établir une défaillance plus précise au niveau d’un composant.

4. Gravité du code

Inconnue. Les éléments vérifiés documentent une absence de recharge et un possible déclenchement du disjoncteur domestique/de prise, mais n’attribuent aucun niveau de gravité.

5. P0D27 — Symptômes possibles

Allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL).
P0D27-00 enregistré : tension d’entrée trop basse du chargeur de batterie 1.
Le véhicule ne se rechargeait pas.
Le disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique/prise peut se déclencher lorsque le véhicule est branché au véhicule.

6. P0D27 — Causes possibles

Les communications vérifiées indiquent une procédure de mise à jour logicielle faisant intervenir plusieurs modules sur les véhicules concernés. Une cause physique précise n’est pas établie à ce jour par des éléments vérifiés.

7. P0D27 — Puis-je conduire ?

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.

8. P0D27 — Puis-je recharger ?

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. Les rapports relatifs aux conditions couvertes indiquent que le véhicule peut ne pas se recharger et que le disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique/prise peut se déclencher lorsque le véhicule est branché.

9. Actions sûres

Ne tentez pas de diagnostiquer ni de réparer le système haute tension.
Si le disjoncteur de la borne de recharge se déclenche lorsque le véhicule est branché, faites inspecter le véhicule par un centre de service Jeep agréé.
Communiquez au centre de service le code enregistré P0D27-00 et les symptômes de recharge.

10. P0D27 — Dépannage

Demandez à un technicien Jeep agréé de confirmer les DTC enregistrés et l’admissibilité du véhicule au bulletin logiciel Jeep applicable.
Les communications du constructeur indiquent que des reprogrammations supplémentaires des modules sont nécessaires pour que la mise à jour soit efficace.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un centre de service Jeep agréé pour faire diagnostiquer le véhicule et déterminer s’il est admissible au bulletin de mise à jour logicielle applicable.

12. Contrôles possibles en atelier

Confirmer la présence de P0D27-00 : tension d’entrée trop basse du chargeur de batterie 1.
Vérifier si le témoin MIL est allumé, si le véhicule ne se recharge pas ou si le disjoncteur se déclenche lorsque le véhicule est branché.
Vérifier la date de fabrication du véhicule, la présence de l’équipement moteur PHEV et l’applicabilité du bulletin.
Effectuer les mises à jour logicielles des modules requises par le bulletin Jeep applicable.

13. P0D27 — Réparation ou résolution possible

Pour les véhicules concernés, les communications vérifiées du constructeur prévoient des mises à jour logicielles, notamment des reprogrammations supplémentaires des modules nécessaires pour que la mise à jour soit efficace.
Il n’est pas établi à ce jour par des éléments vérifiés que les mises à jour logicielles résolvent le problème sur un véhicule donné.

14. Véhicules concernés

Jeep Wrangler · 2021 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Bulletin Jeep 08-055-22 / communication du constructeur NHTSA MC-10214606, publiée le 13 mai 2022. S’applique à certains véhicules fabriqués le 14 décembre 2021 ou avant, équipés du moteur 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214606-9999.pdf
Bulletin Jeep 08-055-22 / communication du constructeur NHTSA MC-10221509, publiée le 29 juin 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10221509-9999.pdf
Bulletin Jeep 08-145-21 / communication du constructeur NHTSA MC-10218590, publiée le 26 août 2021. S’applique à certains véhicules fabriqués le 19 août 2021 ou avant, équipés du moteur 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10218590-9999.pdf

16. Informations de rappel

Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Source vérifiée : communications du constructeur Jeep hébergées par la NHTSA concernant P0D27-00. Le dossier d’applicabilité du diagnostic identifie des Jeep Wrangler 2021 aux États-Unis. Les bulletins cités limitent davantage la couverture selon la date de fabrication et la présence du moteur 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV (code de vente ECX).

19. P0D27 — Questions fréquentes

Que signifie P0D27-00 sur le Jeep Wrangler 4xe concerné ?

Les communications Jeep vérifiées le désignent comme « Tension d’entrée trop basse du chargeur de batterie 1 ».

P0D27-00 peut-il empêcher la recharge ?

Oui. Les rapports relatifs aux conditions couvertes indiquent que le véhicule peut ne pas se recharger.

Cette condition peut-elle faire déclencher un disjoncteur de recharge domestique ?

Les communications Jeep indiquent que le disjoncteur du circuit de la borne de recharge domestique/prise peut se déclencher lorsque le véhicule est branché.

Quelle est la solution documentée ?

Les communications Jeep applicables décrivent des mises à jour logicielles des modules et indiquent que des reprogrammations supplémentaires des modules sont nécessaires pour que la mise à jour soit efficace.

Cela concerne-t-il tous les Jeep Wrangler ?

Non. Les éléments vérifiés limitent l’applicabilité aux Jeep Wrangler 2021 aux États-Unis figurant dans le dossier de diagnostic, tandis que les bulletins cités précisent également des exigences relatives à la date de fabrication et au moteur PHEV.