Jeep P0D27
For enkelte 2021 Jeep Wrangler 4xe-kjøretøy i USA med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren identifiseres P0D27-00 i Jeeps servicemeldinger som «Battery Charger 1 Input Voltage Too Low» (inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav). Rapporterte tilknyttede forhold omfatter at MIL lyser, at kjøretøyet ikke lader, og at en automatsikring for ladestasjonen i boligen/stikkontakten løser ut når kjøretøyet kobles til. De aktuelle Jeep-servicemeldingene beskriver en løsning med programvareoppdatering som omfatter oppdateringer av flere moduler.
Kort svar
For enkelte 2021 Jeep Wrangler 4xe-kjøretøy i USA med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren identifiseres P0D27-00 i Jeeps servicemeldinger som «Battery Charger 1 Input Voltage Too Low» (inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav). Rapporterte tilknyttede forhold omfatter at MIL lyser, at kjøretøyet ikke lader, og at en automatsikring for ladestasjonen i boligen/stikkontakten løser ut når kjøretøyet kobles til. De aktuelle Jeep-servicemeldingene beskriver en løsning med programvareoppdatering som omfatter oppdateringer av flere moduler.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Jeep P0D27 — Betydning
For enkelte 2021 Jeep Wrangler 4xe-kjøretøy i USA med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren identifiseres P0D27-00 i Jeeps servicemeldinger som «Battery Charger 1 Input Voltage Too Low» (inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav). Rapporterte tilknyttede forhold omfatter at MIL lyser, at kjøretøyet ikke lader, og at en automatsikring for ladestasjonen i boligen/stikkontakten løser ut når kjøretøyet kobles til. De aktuelle Jeep-servicemeldingene beskriver en løsning med programvareoppdatering som omfatter oppdateringer av flere moduler.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte produsentmeldinger fra Jeep/NHTSA knytter P0D27-00 til at inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav. På kjøretøyene som omfattes, kan koden bli funnet ved undersøkelse av at MIL lyser. Meldingene oppgir også at kjøretøyet kanskje ikke kan lades, og at automatsikringen for ladestasjonen i huset eller stikkontakten kan løse ut når kjøretøyet kobles til. Servicemeldingene oppgir at flere moduloppdateringer er nødvendige for at oppdateringen skal være effektiv.
3. Berørt system
Ladesystem / batterilader 1. Diagnosedokumentasjonen fastslår ikke en mer spesifikk feil på komponentnivå.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Verifiserte opplysninger dokumenterer at kjøretøyet ikke kan lades, og at automatsikringen i boligen/stikkontakten kan løse ut, men angir ingen alvorlighetsgrad.
5. P0D27 — Mulige symptomer
- Feilindikatorlampen (MIL) lyser.
- P0D27-00 lagret: inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav.
- Kjøretøyet ville ikke lade.
- Automatsikringen for ladestasjonen i huset/stikkontakten kan løse ut når kjøretøyet kobles til kjøretøyet.
6. P0D27 — Mulige årsaker
- De verifiserte meldingene beskriver en prosedyre for programvareoppdatering av flere moduler på kjøretøy som omfattes. En spesifikk fysisk rotårsak er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte opplysninger.
7. P0D27 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
8. P0D27 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger. Rapportene om de aktuelle forholdene oppgir at kjøretøyet kanskje ikke kan lades, og at en automatsikring for ladestasjonen i boligen/stikkontakten kan løse ut når kjøretøyet kobles til.
9. Trygge tiltak
- Ikke forsøk å diagnostisere eller reparere høyspenningssystemet.
- Hvis automatsikringen for ladestasjonen løser ut når kjøretøyet kobles til, bør du bestille kontroll hos et autorisert Jeep-verksted.
- Oppgi den lagrede koden P0D27-00 og ladesymptomene til verkstedet.
10. P0D27 — Feilsøking
- Få en autorisert Jeep-tekniker til å bekrefte lagrede DTC-er og om kjøretøyet omfattes av den aktuelle Jeep-servicemeldingen om programvare.
- Produsentmeldingene oppgir at flere moduloppdateringer er nødvendige for at oppdateringen skal være effektiv.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et autorisert Jeep-verksted for diagnostisering og for å avklare om kjøretøyet omfattes av den aktuelle servicemeldingen om programvareoppdatering.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft P0D27-00: inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav.
- Bekreft om feilindikatorlampen lyser, om kjøretøyet ikke lader, eller om automatsikringen løser ut når kjøretøyet kobles til.
- Kontroller kjøretøyets produksjonsdato, PHEV-motorutstyr og om servicemeldingen gjelder.
- Utfør de nødvendige programvareoppdateringene for modulene som er angitt i den aktuelle Jeep-servicemeldingen.
13. P0D27 — Mulig reparasjon eller løsning
- For kjøretøy som omfattes, angir de verifiserte produsentmeldingene programvareoppdateringer, inkludert flere moduloppdateringer som er nødvendige for at oppdateringen skal være effektiv.
- Det er ennå ikke fastslått på grunnlag av verifiserte opplysninger om programvareoppdateringene løser problemet på et enkelt kjøretøy.
14. Berørte kjøretøy
- Jeep Wrangler · 2021 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Jeep-servicemelding 08-055-22 / NHTSA-produsentmelding MC-10214606, publisert 13. mai 2022. Gjelder enkelte kjøretøy produsert 14. desember 2021 eller tidligere, utstyrt med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10214606-9999.pdf
- Jeep-servicemelding 08-055-22 / NHTSA-produsentmelding MC-10221509, publisert 29. juni 2022. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10221509-9999.pdf
- Jeep-servicemelding 08-145-21 / NHTSA-produsentmelding MC-10218590, publisert 26. august 2021. Gjelder enkelte kjøretøy produsert 19. august 2021 eller tidligere, utstyrt med 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motoren (ECX). https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10218590-9999.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifiserte opplysninger.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert kilde: Jeep-produsentmeldinger om P0D27-00, publisert av NHTSA. Diagnosedokumentasjonen angir 2021 Jeep Wrangler-kjøretøy i USA. De siterte servicemeldingene begrenser i tillegg dekningen etter produksjonsdato og 2.0L I4 DOHC DI Turbo PHEV-motor (salgskode ECX).
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212403: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214606: 08-055-22
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10218590: 08-145-21
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220800: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10223182: 0805522
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10229144: 0805522
19. P0D27 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0D27-00 på den aktuelle Jeep Wrangler 4xe?
De verifiserte Jeep-meldingene betegner den som «Battery Charger 1 Input Voltage Too Low» (inngangsspenningen til batterilader 1 er for lav).
Kan P0D27-00 hindre lading?
Ja. Rapportene om de aktuelle forholdene oppgir at kjøretøyet kanskje ikke kan lades.
Kan dette føre til at en automatsikring for lading i boligen løser ut?
Jeep-meldingene oppgir at automatsikringen for ladestasjonen i huset/stikkontakten kan løse ut når kjøretøyet kobles til.
Hva er den dokumenterte serviceløsningen?
De aktuelle Jeep-meldingene beskriver programvareoppdateringer for moduler og oppgir at flere moduloppdateringer er nødvendige for at oppdateringen skal være effektiv.
Gjelder dette alle Jeep Wrangler?
Nei. Den verifiserte anvendeligheten er begrenset til 2021 Jeep Wrangler-kjøretøy i USA i diagnosedokumentasjonen, mens de siterte servicemeldingene også angir krav til produksjonsdato og PHEV-motor.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10212403: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10214606: 08-055-22 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10218590: 08-145-21 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220800: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10221509: 0805522REVB · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10223182: 0805522 · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10229144: 0805522 · 2022