Mazda B1041
Toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan B1041:54 on mainittu mukautuvan etuvalaistusjärjestelmän (AFS) ohjausyksikön vikakoodina tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Mazda CX-70-, CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa. Mazda-huoltotiedotteissa vikakoodi yhdistetään DLC-2-diagnostiikkaliitäntään kytkettyihin sähkölaitteisiin, jotka voivat häiritä tiedonsiirtoa tai levittää DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia. Tiedot eivät osoita, että itse AFS-ohjausyksikössä olisi vika.
Nopea vastaus
Toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan B1041:54 on mainittu mukautuvan etuvalaistusjärjestelmän (AFS) ohjausyksikön vikakoodina tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Mazda CX-70-, CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa. Mazda-huoltotiedotteissa vikakoodi yhdistetään DLC-2-diagnostiikkaliitäntään kytkettyihin sähkölaitteisiin, jotka voivat häiritä tiedonsiirtoa tai levittää DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia. Tiedot eivät osoita, että itse AFS-ohjausyksikössä olisi vika.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mazda B1041 — Merkitys
Toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan B1041:54 on mainittu mukautuvan etuvalaistusjärjestelmän (AFS) ohjausyksikön vikakoodina tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Mazda CX-70-, CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa. Mazda-huoltotiedotteissa vikakoodi yhdistetään DLC-2-diagnostiikkaliitäntään kytkettyihin sähkölaitteisiin, jotka voivat häiritä tiedonsiirtoa tai levittää DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia. Tiedot eivät osoita, että itse AFS-ohjausyksikössä olisi vika.
2. Tekninen selitys
Mazdan NHTSA:lle toimittamissa vahvistetuissa valmistajan tiedotteissa B1041:54 on lueteltu nimellä ”ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) CONTROL MODULE”. Tiedotteissa todetaan, että vakuutus- tai matkapuhelinyhtiöiden DLC-2-liitäntään kytkemät sähkölaiteet voivat purkaa akkua, häiritä CAN-järjestelmän akun säästötilaa, estää IDS/MMDS-yhteyden huonon DLC-2-liitännän vuoksi ja levittää DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia. B1041:54 on mainittu vikakoodien joukossa, joita tässä tilanteessa voi esiintyä. Toimitetut tiedot eivät määritä valmistajan täydellistä kuvausta perusvikakoodille B1041 ilman :54-päätettä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Mukautuvan etuvalaistusjärjestelmän (AFS) ohjausyksikkö; vahvistetut huoltotiedotteet käsittelevät myös DLC-2-diagnostiikkaliitäntää ja ajoneuvon tiedonsiirtoverkkoa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
5. B1041 — Mahdolliset oireet
- B1041:54 saattaa olla tallentunut.
- IDS/MMDS ei välttämättä saa yhteyttä ajoneuvoon, jos DLC-2-liitäntä on huono.
- Jotkin DLC-2-liitäntään kytketyt sähkölaitteet voivat purkaa akkua.
- Jotkin DLC-2-liitäntään kytketyt sähkölaitteet voivat häiritä CAN-järjestelmän akun säästötilaa.
6. B1041 — Mahdolliset syyt
- DLC-2-liitäntään kytketty sähkölaite, mukaan lukien vakuutus- tai matkapuhelinyhtiön kytkemät laitteet.
- Huono DLC-2-liitäntä.
- Jälkiasennuslaite on levittänyt DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia.
7. B1041 — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
8. B1041 — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
9. Turvalliset toimet
- Älä oleta, että B1041:54 osoittaa AFS-ohjausyksikön olevan viallinen.
- Jos DLC-2-liitäntään on kytketty muu kuin alkuperäislaite, pyydä Mazda-jälleenmyyjää tai pätevää huoltoliikettä tarkastamaan ajoneuvo soveltuvien Mazda-huoltotietojen mukaisesti.
- Käytä vain asianmukaisia diagnostiikkalaitteita äläkä pakota liittimiä DLC-2-porttiin.
10. B1041 — Vianmääritys
- Tarkista, onko DLC-2-liitäntään kytketty sähkölaite; tämä on vahvistetuissa Mazda-tiedotteissa mainittu tilanne.
- Pyydä pätevää huoltoliikettä arvioimaan DLC-2-liitännän kunto ja tarkistamaan, ovatko naarasliittimen koskettimet levinneet.
- Tarkistuta ajoneuvon tiedonsiirto-ongelmat Mazda IDS/MMDS -järjestelmällä soveltuvin osin.
- Varmennetut tiedot eivät vielä vahvista täydellistä vaiheittaista vianmääritysohjetta, nastojen testausta, ohjausyksikön vaihtokriteerejä tai B1041:54-koodin korjausmenettelyä.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mazda-jälleenmyyjään tai pätevään Mazda-huoltoliikkeeseen etenkin, jos DLC-2-liitäntään on kytketty jälkiasennuslaite tai kolmannen osapuolen laite tai jos diagnostiikkayhteyttä ei saada muodostettua.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Selvitä, onko DLC-2-liitäntään kytketty vakuutusyhtiön, matkapuhelinyhtiön tai muun jälkiasennuslaitteen toimittajan laite.
- Tarkasta DLC-2-liitännän kunto huonon liitännän tai levinneiden naarasliittimen koskettimien varalta Mazdan huoltomenettelyjen mukaisesti.
- Yritä muodostaa yhteys ajoneuvoon IDS/MMDS-järjestelmällä soveltuvin osin.
- Tarkista kaikki tallentuneet vikakoodit. Vahvistetuissa tiedotteissa B1041:54 mainitaan muiden mahdollisten vikakoodien kanssa samassa DLC-2-liitäntään liittyvässä yhteydessä.
13. B1041 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla. Toimitetuissa tiedotteissa mainitaan DLC-2-liitäntään tai laitteeseen liittyvä tilanne, mutta niissä ei anneta varmennettuja korjausohjeita eikä vahvisteta tiettyä korjausta vikakoodille B1041:54.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mazda SA-032-23, NHTSA:n valmistajatiedote MC-10237216, julkaistu 24. toukokuuta 2023: mainitsee DLC-2-liitäntään kytketyt laitteet mahdollisena syynä akun purkautumiseen, CAN-järjestelmän akun säästötilan häiriöihin, heikkoon diagnostiikkayhteyteen, DLC-2-liittimen koskettimien leviämiseen sekä lueteltuihin vikakoodeihin, mukaan lukien B1041:54. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
- Mazda SA-032-23a, NHTSA:n valmistajatiedote MC-10244679, julkaistu 11. lokakuuta 2023: sama vahvistettu DLC-2-liitäntään tai laitteeseen liittyvä tilanne; mukana on myös B1041:54. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf
- Mazda SA-057-24, NHTSA:n valmistajatiedote MC-11007019, julkaistu 15. elokuuta 2024: B1041:54 mainitaan vahvistetussa DLC-2-liitäntään tai laitteeseen liittyvässä tilanteessa. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf
- Mazda SA-061-25, NHTSA:n valmistajatiedote MC-11026917, julkaistu 17. joulukuuta 2025: B1041:54 mainitaan vahvistetussa DLC-2-liitäntään tai laitteeseen liittyvässä tilanteessa. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf
- Mazda SA-041-26, NHTSA:n valmistajatiedote MC-11034447, julkaistu 19. kesäkuuta 2026: B1041:54 mainitaan vahvistetussa DLC-2-liitäntään tai laitteeseen liittyvässä tilanteessa. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistetut viralliset lähteet ovat Mazdan NHTSA:lle toimittamia valmistajan tiedotteita. Toimitetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Mazda CX-70 -mallit vuosilta 2022–2026, CX-90-mallit vuosilta 2022–2026 ja MX-30-mallit vuosilta 2022–2026. Lähdetietojen mallivuosialueet ovat osittain päällekkäisiä. Tietyn ajoneuvon tarkkaa soveltuvuutta ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla; se tulee tarkistaa Mazdalta VIN-numeron perusteella.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. B1041 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä B1041:54 tarkoittaa toimitetuissa Mazda-tiedoissa?
Se on lueteltu nimellä ”ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) CONTROL MODULE” (mukautuvan etuvalaistusjärjestelmän ohjausyksikkö). Käytettävissä olevat tiedot eivät määritä tarkemmin vikakoodia B1041:54.
Vahvistaako B1041:54, että AFS-ohjausyksikkö on viallinen?
Ei. Vahvistetuissa Mazda-tiedotteissa B1041:54 mainitaan DLC-2-laitteeseen tai -liitäntään liittyvässä yhteydessä, eikä niiden perusteella voi päätellä, että AFS-ohjausyksikkö olisi viallinen.
Voiko jälkiasennettu DLC-2-laite olla merkityksellinen?
Kyllä. Vahvistetuissa Mazda-tiedotteissa todetaan, että jotkin DLC-2-liitäntään kytketyt laitteet voivat purkaa akun, häiritä CAN-järjestelmän akun säästötilaa, heikentää tiedonsiirtoa diagnostiikkalaitteen kanssa ja levittää DLC-2-liitännän naarasliittimen koskettimia.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun vikakoodi B1041:54 on tallentunut?
Tätä ei ole vielä vahvistettu varmennetuilla tiedoilla.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216: SA-032-23 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026