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Mazda B1041

제공된 적용 대상 기록에 기재된 미국 시장용 특정 Mazda CX-70, CX-90 및 MX-30 차량에서 B1041:54는 어댑티브 프런트 라이팅 시스템(AFS) 컨트롤 모듈 DTC로 식별됩니다. Mazda 서비스 자료는 이 코드와 DLC-2 진단 커넥터에 연결된 전기 장치를 연관 짓고 있으며, 이 장치로 인해 통신이 방해되거나 DLC-2 암 단자가 벌어질 수 있습니다. 근거 자료는 AFS 모듈 자체의 고장을 입증하지 않습니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비특히 애프터마켓 또는 타사 장치가 DLC-2 커넥터에 연결된 적이 있거나 진단 통신이 되지 않는 경우, Mazda 딜러 또는 자격을 갖춘 Mazda 서비스 업체에 문의하세요.
신뢰도95%

빠른 답변

제공된 적용 대상 기록에 기재된 미국 시장용 특정 Mazda CX-70, CX-90 및 MX-30 차량에서 B1041:54는 어댑티브 프런트 라이팅 시스템(AFS) 컨트롤 모듈 DTC로 식별됩니다. Mazda 서비스 자료는 이 코드와 DLC-2 진단 커넥터에 연결된 전기 장치를 연관 짓고 있으며, 이 장치로 인해 통신이 방해되거나 DLC-2 암 단자가 벌어질 수 있습니다. 근거 자료는 AFS 모듈 자체의 고장을 입증하지 않습니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Mazda B1041 — 의미

제공된 적용 대상 기록에 기재된 미국 시장용 특정 Mazda CX-70, CX-90 및 MX-30 차량에서 B1041:54는 어댑티브 프런트 라이팅 시스템(AFS) 컨트롤 모듈 DTC로 식별됩니다. Mazda 서비스 자료는 이 코드와 DLC-2 진단 커넥터에 연결된 전기 장치를 연관 짓고 있으며, 이 장치로 인해 통신이 방해되거나 DLC-2 암 단자가 벌어질 수 있습니다. 근거 자료는 AFS 모듈 자체의 고장을 입증하지 않습니다.

2. 기술 설명

NHTSA에 제출된 검증된 Mazda 제조사 자료에는 B1041:54가 “ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) CONTROL MODULE”로 기재되어 있습니다. 자료에 따르면 보험사 또는 휴대전화 업체가 DLC-2 커넥터에 연결한 일부 전기 장치는 배터리 방전을 일으키고, CAN 시스템의 배터리 절전 모드를 방해하며, DLC-2 연결 불량으로 IDS/MMDS 통신을 불가능하게 하고, DLC-2 암 단자를 벌어지게 할 수 있습니다. 이러한 상황에서 발생할 수 있는 DTC 중 하나로 B1041:54가 기재되어 있습니다. 제공된 근거 자료로는 접미사 :54가 없는 기본 코드 B1041의 제조사 완전 정의를 확인할 수 없습니다.

3. 영향을 받는 시스템

어댑티브 프런트 라이팅 시스템(AFS) 컨트롤 모듈. 검증된 서비스 공지의 맥락은 DLC-2 진단 커넥터와 차량 통신 네트워크에도 관련됩니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. B1041 — 나타날 수 있는 증상

  • B1041:54가 저장될 수 있습니다.
  • DLC-2 연결 상태가 불량하면 IDS/MMDS가 차량과 통신하지 못할 수 있습니다.
  • DLC-2에 연결된 일부 전기 장치로 인해 배터리가 방전될 수 있습니다.
  • DLC-2에 연결된 일부 전기 장치가 CAN 시스템의 배터리 절전 모드를 방해할 수 있습니다.

6. B1041 — 가능한 원인

  • 보험사 또는 휴대전화 업체가 연결한 장치를 포함하여 DLC-2 커넥터에 연결된 전기 장치.
  • DLC-2 연결 불량.
  • 애프터마켓 장치로 인해 벌어진 DLC-2 암 단자.

7. B1041 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. B1041 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • B1041:54가 AFS 컨트롤 모듈 고장을 입증한다고 단정하지 마세요.
  • 순정이 아닌 장치가 DLC-2 커넥터에 연결되어 있다면, 해당 Mazda 서비스 정보를 참고해 Mazda 딜러 또는 자격을 갖춘 서비스 업체에서 차량을 점검받으세요.
  • 적절한 진단 장비만 사용하고 DLC-2 포트에 커넥터를 억지로 밀어 넣지 마세요.

10. B1041 — 문제 해결

  1. 전기 장치가 DLC-2 커넥터에 연결되어 있는지 확인하세요. 이는 검증된 Mazda 자료에서 식별한 조건입니다.
  2. 자격을 갖춘 서비스 업체에 DLC-2 연결 상태와 암 단자가 벌어졌는지 점검받으세요.
  3. 해당되는 경우 Mazda IDS/MMDS를 사용해 차량의 통신 문제를 점검받으세요.
  4. 검증된 근거로는 아직 확인되지 않음: B1041:54에 대한 완전한 단계별 진단 절차, 핀 테스트, 모듈 교체 기준 또는 수리 절차.

11. 정비를 받아야 하는 시점

특히 애프터마켓 또는 타사 장치가 DLC-2 커넥터에 연결된 적이 있거나 진단 통신이 되지 않는 경우, Mazda 딜러 또는 자격을 갖춘 Mazda 서비스 업체에 문의하세요.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • 보험사, 휴대전화 업체 또는 다른 애프터마켓 업체의 장치가 DLC-2에 연결되어 있는지 확인하세요.
  • Mazda 서비스 절차에 따라 DLC-2 연결 상태를 점검하고, 연결 불량이나 벌어진 암 단자가 있는지 확인하세요.
  • 해당되는 경우 IDS/MMDS로 차량 통신을 시도하세요.
  • 저장된 모든 DTC를 검토하세요. 검증된 자료에는 동일한 DLC-2 관련 상황에서 다른 잠재적 DTC와 함께 B1041:54가 기재되어 있습니다.

13. B1041 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다. 제공된 자료는 DLC-2/장치 관련 상황을 식별하지만, 검증된 수리 지침을 제공하거나 B1041:54에 대한 특정 수리를 확인하지는 않습니다.

14. 적용 차량

  • Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2026 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Mazda SA-032-23, NHTSA 제조사 자료 MC-10237216, 2023년 5월 24일 발행: DLC-2에 연결된 장치가 배터리 방전, CAN 배터리 절전 기능 방해, 진단 통신 불량 및 DLC-2 단자 벌어짐의 원인일 수 있으며, 관련 DTC에 B1041:54가 포함된다고 기재합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
  • Mazda SA-032-23a, NHTSA 제조사 자료 MC-10244679, 2023년 10월 11일 발행: 동일한 DLC-2/장치 관련 상황을 확인하며 B1041:54를 포함합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf
  • Mazda SA-057-24, NHTSA 제조사 자료 MC-11007019, 2024년 8월 15일 발행: 검증된 DLC-2 연결/장치 관련 상황에서 B1041:54를 포함합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf
  • Mazda SA-061-25, NHTSA 제조사 자료 MC-11026917, 2025년 12월 17일 발행: 검증된 DLC-2 연결/장치 관련 상황에서 B1041:54를 포함합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf
  • Mazda SA-041-26, NHTSA 제조사 자료 MC-11034447, 2026년 6월 19일 발행: 검증된 DLC-2 연결/장치 관련 상황에서 B1041:54를 포함합니다. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf

16. 리콜 정보

  • 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

검증된 공식 출처는 NHTSA에 제출된 Mazda 제조사 자료입니다. 제공된 적용 대상 기록에는 미국 시장용 Mazda CX-70 2022–2026년식, CX-90 2022–2026년식 및 MX-30 2022–2026년식이 기재되어 있으며, 원본 데이터에는 연식 범위가 서로 겹치는 부분이 있습니다. 특정 차량에 대한 정확한 적용 여부는 검증된 근거로 아직 확인되지 않았으므로 Mazda에 VIN을 제공해 확인해야 합니다.

19. B1041 — 자주 묻는 질문

제공된 Mazda 근거 자료에서 B1041:54는 무엇을 의미하나요?

“ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM (AFS) CONTROL MODULE”로 기재되어 있습니다. 근거 자료로는 B1041:54의 더 구체적인 고장 정의를 확인할 수 없습니다.

B1041:54는 AFS 컨트롤 모듈 고장을 확정하나요?

아니요. 검증된 자료에는 DLC-2 장치/연결 관련 상황에서 B1041:54가 기재되어 있으며, AFS 컨트롤 모듈 고장을 입증하지는 않습니다.

애프터마켓 DLC-2 장치가 관련이 있을 수 있나요?

예. 검증된 Mazda 자료에 따르면 DLC-2에 연결된 일부 장치는 배터리 방전을 일으키고, CAN 배터리 절전 모드를 방해하며, 진단 통신 불량을 유발하고, DLC-2 암 단자를 벌어지게 할 수 있습니다.

B1041:54가 발생한 상태에서 주행하거나 충전해도 안전한가요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

Mazda B1041: 제공된 적용 대상 기록에 기재된 미국 시장용 특정 Mazda CX-70,…