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Mazda B1041

Per alcuni veicoli Mazda CX-70, CX-90 e MX-30 destinati al mercato statunitense, indicati nei dati di applicabilità forniti, B1041:54 è identificato come DTC del modulo di controllo del sistema di illuminazione anteriore adattiva (AFS). Le comunicazioni di servizio Mazda lo associano a dispositivi elettrici collegati al connettore diagnostico DLC-2, che possono compromettere la comunicazione o allargare i terminali femmina del DLC-2. Le evidenze non dimostrano un guasto del modulo AFS stesso.

GuidaNon ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di evidenze verificate.
AssistenzaContattare un concessionario Mazda o un centro di assistenza Mazda qualificato, in particolare se al connettore DLC-2 è stato collegato un dispositivo aftermarket o di terze parti, oppure se la comunicazione diagnostica non è disponibile.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per alcuni veicoli Mazda CX-70, CX-90 e MX-30 destinati al mercato statunitense, indicati nei dati di applicabilità forniti, B1041:54 è identificato come DTC del modulo di controllo del sistema di illuminazione anteriore adattiva (AFS). Le comunicazioni di servizio Mazda lo associano a dispositivi elettrici collegati al connettore diagnostico DLC-2, che possono compromettere la comunicazione o allargare i terminali femmina del DLC-2. Le evidenze non dimostrano un guasto del modulo AFS stesso.

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1. Mazda B1041 — Significato

Per alcuni veicoli Mazda CX-70, CX-90 e MX-30 destinati al mercato statunitense, indicati nei dati di applicabilità forniti, B1041:54 è identificato come DTC del modulo di controllo del sistema di illuminazione anteriore adattiva (AFS). Le comunicazioni di servizio Mazda lo associano a dispositivi elettrici collegati al connettore diagnostico DLC-2, che possono compromettere la comunicazione o allargare i terminali femmina del DLC-2. Le evidenze non dimostrano un guasto del modulo AFS stesso.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni verificate del costruttore Mazda trasmesse alla NHTSA riportano B1041:54 come «MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI ILLUMINAZIONE ANTERIORE ADATTIVA (AFS)». Le comunicazioni dichiarano che alcuni dispositivi elettrici collegati al connettore DLC-2 da compagnie assicurative o società di telefonia mobile possono causare la scarica della batteria, compromettere la modalità di risparmio batteria del sistema CAN, impedire la comunicazione IDS/MMDS a causa di un collegamento non corretto al DLC-2 e allargare i terminali femmina del DLC-2. In questa situazione, B1041:54 è indicato tra i DTC che potrebbero essere presenti. Le evidenze fornite non definiscono compiutamente il codice base B1041 senza il suffisso :54.

3. Sistema interessato

Modulo di controllo del sistema di illuminazione anteriore adattiva (AFS); il contesto del bollettino di servizio verificato riguarda anche il connettore diagnostico DLC-2 e la rete di comunicazione del veicolo.

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

5. B1041 — Sintomi possibili

  • B1041:54 potrebbe essere memorizzato.
  • IDS/MMDS potrebbe non comunicare con il veicolo in caso di collegamento non corretto al DLC-2.
  • Alcuni dispositivi elettrici collegati al DLC-2 possono causare la scarica della batteria.
  • Alcuni dispositivi elettrici collegati al DLC-2 possono compromettere la modalità di risparmio batteria del sistema CAN.

6. B1041 — Possibili cause

  • Un dispositivo elettrico collegato al connettore DLC-2, compresi dispositivi collegati da compagnie assicurative o società di telefonia mobile.
  • Un collegamento non corretto al DLC-2.
  • Terminali femmina del DLC-2 allargati da un dispositivo aftermarket.

7. B1041 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

8. B1041 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

9. Azioni sicure

  • Non presumere che B1041:54 dimostri un guasto del modulo di controllo AFS.
  • Se al connettore DLC-2 è collegato un dispositivo non originale, fare valutare il veicolo da un concessionario Mazda o da un centro di assistenza qualificato, utilizzando le informazioni di servizio Mazda applicabili.
  • Utilizzare solo apparecchiature diagnostiche adeguate ed evitare di forzare i connettori nella presa DLC-2.

10. B1041 — Risoluzione dei problemi

  1. Verificare se è stato collegato un dispositivo elettrico al connettore DLC-2; questa è la condizione indicata nelle comunicazioni Mazda verificate.
  2. Fare valutare da un centro di assistenza qualificato lo stato del collegamento DLC-2 e verificare se i terminali femmina sono stati allargati.
  3. Fare controllare eventuali problemi di comunicazione del veicolo tramite Mazda IDS/MMDS, se applicabile.
  4. Non ancora accertati sulla base di evidenze verificate: una procedura diagnostica completa passo passo, le verifiche dei pin, i criteri per la sostituzione del modulo o una procedura di riparazione per B1041:54.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un concessionario Mazda o un centro di assistenza Mazda qualificato, in particolare se al connettore DLC-2 è stato collegato un dispositivo aftermarket o di terze parti, oppure se la comunicazione diagnostica non è disponibile.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se al DLC-2 è collegato un dispositivo fornito da una compagnia assicurativa, da una società di telefonia mobile o da un’altra fonte aftermarket.
  • Controllare lo stato del collegamento DLC-2 per individuare collegamenti non corretti o terminali femmina allargati, seguendo le procedure di assistenza Mazda.
  • Tentare la comunicazione con il veicolo tramite IDS/MMDS, se applicabile.
  • Esaminare tutti i DTC memorizzati; le comunicazioni verificate riportano B1041:54 insieme ad altri possibili DTC nello stesso contesto relativo al DLC-2.

13. B1041 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertata sulla base di evidenze verificate. Le comunicazioni fornite identificano una condizione relativa al DLC-2 o a un dispositivo, ma non forniscono istruzioni di riparazione verificate né confermano una riparazione specifica per B1041:54.

14. Veicoli interessati

  • Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2026 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Mazda SA-032-23, comunicazione del costruttore alla NHTSA MC-10237216, pubblicata il 24 maggio 2023: indica i dispositivi collegati al DLC-2 come possibile causa di scarica della batteria, compromissione della modalità di risparmio batteria CAN, problemi di comunicazione diagnostica, allargamento dei terminali DLC-2 e dei DTC elencati, tra cui B1041:54. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf
  • Mazda SA-032-23a, comunicazione del costruttore alla NHTSA MC-10244679, pubblicata l’11 ottobre 2023: stesso contesto verificato relativo al DLC-2 e ai dispositivi; include B1041:54. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf
  • Mazda SA-057-24, comunicazione del costruttore alla NHTSA MC-11007019, pubblicata il 15 agosto 2024: include B1041:54 nel contesto verificato relativo al collegamento DLC-2 e ai dispositivi. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf
  • Mazda SA-061-25, comunicazione del costruttore alla NHTSA MC-11026917, pubblicata il 17 dicembre 2025: include B1041:54 nel contesto verificato relativo al collegamento DLC-2 e ai dispositivi. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf
  • Mazda SA-041-26, comunicazione del costruttore alla NHTSA MC-11034447, pubblicata il 19 giugno 2026: include B1041:54 nel contesto verificato relativo al collegamento DLC-2 e ai dispositivi. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Le fonti ufficiali verificate sono comunicazioni del costruttore Mazda trasmesse alla NHTSA. I dati di applicabilità forniti indicano Mazda CX-70 anni modello 2022–2026, CX-90 anni modello 2022–2026 e MX-30 anni modello 2022–2026 destinati al mercato statunitense, con intervalli di anni sovrapposti nei dati di origine. L’applicabilità esatta a un veicolo specifico non è ancora accertata sulla base di evidenze verificate e va confermata con Mazda tramite VIN.

19. B1041 — Domande frequenti

Che cosa significa B1041:54 nelle evidenze Mazda fornite?

È indicato come «MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI ILLUMINAZIONE ANTERIORE ADATTIVA (AFS)». Le evidenze non consentono di definire più precisamente il guasto relativo a B1041:54.

B1041:54 conferma che il modulo di controllo AFS è guasto?

No. Le comunicazioni verificate riportano B1041:54 in un contesto relativo a un dispositivo o collegamento al DLC-2 e non dimostrano un guasto del modulo di controllo AFS.

Un dispositivo aftermarket collegato al DLC-2 può essere rilevante?

Sì. Le comunicazioni Mazda verificate dichiarano che alcuni dispositivi collegati al DLC-2 possono causare la scarica della batteria, compromettere la modalità di risparmio batteria del sistema CAN, causare problemi di comunicazione diagnostica e allargare i terminali femmina del DLC-2.

È sicuro guidare o ricaricare con B1041:54?

Non ancora accertato sulla base di evidenze verificate.

20. Fonti e verifica

Mazda B1041: Per alcuni veicoli Mazda CX-70, CX-90 e MX-30…