Mitsubishi C1394

1. Mitsubishi C1394 — Merkitys

Yhdysvaltain markkina-alueen vuosien 2012–2017 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa varmennettu näyttö yhdistää C1394-vikakoodin ohjauspyörän anturin kalibrointimenettelyyn, johon viitataan ohjauspyörän anturiin (ohjauspylvään kytkinyksikköön) liittyvien töiden jälkeen. Toimitettu näyttö ei määritä C1394-vian syytä tai luonnetta.

2. Tekninen selitys

Mitsubishi TSB-23-35-004 -tiedotteessa todetaan, että ohjauspyörän anturin (ohjauspylvään kytkinyksikön) vaihdon jälkeen ohjauspyörän anturin tallennettu nolla-asento on päivitettävä ja ASC-ECU:hun tallennettu ohjauskulman kalibroitu arvo nollattava. Tiedotteessa kehotetaan teknikkoja tarkistamaan ensin, onko ASC-ECU:hun tallentunut ohjauspyörän anturiin liittyvä DTC-vikakoodi. Jos tallentunut DTC-vikakoodi on jokin muu kuin C1394, on noudatettava kyseiseen vikakoodiin soveltuvaa vianmääritysmenettelyä. Toimitettu ote sisältää kalibroinnin alkuvalmistelut: pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle niin, että renkaat ja ohjauspyörä ovat suoraan eteenpäin; käännä sähkömoottorin virtakytkin ON-asentoon; käännä se sitten LOCK (OFF) -asentoon.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Varmennetussa lähteessä mainitaan ohjauspyörän anturi (ohjauspylvään kytkinyksikkö) ja ASC-ECU:n ohjauskulman kalibrointiarvo. Laajempaa järjestelmän nimeä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

4. Kuinka vakava koodi on?

Tuntematon. Toimitettu varmennettu näyttö ei määritä C1394-vikakoodin vakavuusastetta.

5. C1394 — Mahdolliset oireet

• Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

6. C1394 — Mahdolliset syyt

• Ohjauspyörän anturin (ohjauspylvään kytkinyksikön) vaihto mainitaan nimenomaisesti tilanteena, joka edellyttää nolla-asennon päivittämistä ja ohjauskulman kalibroinnin nollaamista.
• Muita C1394-vikakoodin mahdollisia syitä ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

7. C1394 — Voinko ajaa?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

8. C1394 — Voinko ladata?

Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

9. Turvalliset toimet

• Pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle niin, että renkaat ja ohjauspyörä ovat suoraan eteenpäin, kun valmistelet ajoneuvoa viitattua kalibrointimenettelyä varten.
• Anna pätevän Mitsubishi-huollon tarkistaa ASC-ECU:hun tallentuneet ohjauspyörän anturiin liittyvät DTC-vikakoodit.
• Älä oleta, että C1394-vikakoodin vianmäärityksessä noudatetaan samaa menettelyä kuin jonkin muun tallentuneen DTC-vikakoodin kohdalla; tiedotteessa todetaan, että muut kuin C1394-vikakoodit on tarkistettava niitä koskevien menettelyjen mukaisesti.

10. C1394 — Vianmääritys

1. Tarkista, onko ASC-ECU:hun tallentunut ohjauspyörän anturiin liittyvä DTC-vikakoodi.
2. Pysäköi kalibroinnin valmistelua varten tasaiselle alustalle niin, että renkaat ja ohjauspyörä ovat suoraan eteenpäin.
3. Käännä sähkömoottorin virtakytkin ON-asentoon ja sitten LOCK (OFF) -asentoon, kuten toimitetussa tiedoteotteessa neuvotaan.
4. Muita vianmäärityksen ja kalibroinnin vaiheita ei ole esitetty toimitetussa varmennetussa näytössä.

11. Milloin huoltoon?

Huollon tekemä tarkastus on aiheellinen, jos C1394 on tallentunut, erityisesti ohjauspyörän anturin (ohjauspylvään kytkinyksikön) vaihdon jälkeen. Varmennettu näyttö ei osoita, onko huolto tarpeen välittömästi.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Tarkista, onko ASC-ECU:hun tallentunut ohjauspyörän anturiin liittyviä DTC-vikakoodeja.
• Jos tallentunut DTC-vikakoodi on jokin muu kuin C1394, noudata kyseiseen vikakoodiin soveltuvaa vianmääritysmenettelyä.
• Päivitä ohjauspyörän anturiin tallennettu nolla-asento ohjauspyörän anturin vaihdon jälkeen.
• Nollaa ASC-ECU:hun tallennettu ohjauskulman kalibroitu arvo ohjauspyörän anturin vaihdon jälkeen.

13. C1394 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Ohjauspyörän anturin (ohjauspylvään kytkinyksikön) vaihdon jälkeen Mitsubishi TSB-23-35-004 edellyttää ohjauspyörän anturin nolla-asennon päivittämistä ja ASC-ECU:hun tallennetun ohjauskulman kalibroidun arvon nollaamista.
• Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella, ratkaiseeko osan vaihto tai jokin muu korjaus C1394-vian.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• Mitsubishi TSB-23-35-004, julkaistu 9. marraskuuta 2023; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246263. Siinä viitataan C1394-vikakoodiin ohjauspyörän anturin kalibrointia koskevissa ohjeissa kyseisellä ajoneuvoalueella.

16. Takaisinkutsutiedot

• Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: Mitsubishi TSB-23-35-004, saatavilla NHTSA Manufacturer Communication PDF -asiakirjana 10246263: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246263-0001.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246263: TSB-23-35-004

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. C1394 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246263: TSB-23-35-004 · 2023