Mitsubishi C1394
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2017, le prove verificate collegano C1394 alla procedura di calibrazione del sensore del volante indicata dopo un intervento sul sensore del volante (gruppo interruttori del piantone). Le prove fornite non definiscono il guasto associato a C1394.
Risposta rapida
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2017, le prove verificate collegano C1394 alla procedura di calibrazione del sensore del volante indicata dopo un intervento sul sensore del volante (gruppo interruttori del piantone). Le prove fornite non definiscono il guasto associato a C1394.
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1. Mitsubishi C1394 — Significato
Per le Mitsubishi i-MiEV del mercato statunitense, anni modello 2012–2017, le prove verificate collegano C1394 alla procedura di calibrazione del sensore del volante indicata dopo un intervento sul sensore del volante (gruppo interruttori del piantone). Le prove fornite non definiscono il guasto associato a C1394.
2. Spiegazione tecnica
Il bollettino Mitsubishi TSB-23-35-004 indica che, dopo la sostituzione del sensore del volante (gruppo interruttori del piantone), è necessario aggiornare la posizione neutra memorizzata del sensore del volante e ripristinare il valore calibrato dell’angolo di sterzata nell’ASC-ECU. Il bollettino avverte i tecnici di verificare innanzitutto se nell’ASC-ECU è memorizzato un DTC relativo al sensore del volante. Se è memorizzato un DTC diverso da C1394, occorre seguire la procedura diagnostica applicabile a quel DTC. L’estratto fornito include le fasi iniziali di preparazione alla calibrazione: parcheggiare il veicolo su una superficie piana, con gli pneumatici e il volante in posizione diritta; portare l’interruttore del motore elettrico su ON; quindi portarlo su LOCK (OFF).
3. Sistema interessato
La fonte verificata fa riferimento al sensore del volante (gruppo interruttori del piantone) e al valore di calibrazione dell’angolo di sterzata nell’ASC-ECU. Una denominazione più ampia del sistema non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. Le prove verificate fornite non attribuiscono un livello di gravità a C1394.
5. C1394 — Sintomi possibili
- Non ancora accertati sulla base di prove verificate.
6. C1394 — Possibili cause
- La sostituzione del sensore del volante (gruppo interruttori del piantone) è indicata specificamente come situazione che richiede l’aggiornamento della posizione neutra e il ripristino della calibrazione dell’angolo di sterzata.
- Ogni altra possibile causa di C1394 non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. C1394 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. C1394 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Quando si prepara la procedura di calibrazione indicata, parcheggiare il veicolo su una superficie piana, con gli pneumatici e il volante in posizione diritta.
- Far controllare da un centro di assistenza Mitsubishi qualificato gli eventuali DTC relativi al sensore del volante memorizzati nell’ASC-ECU.
- Non presumere che C1394 segua lo stesso percorso diagnostico di un altro DTC memorizzato; il bollettino indica che i DTC diversi da C1394 devono essere controllati secondo le rispettive procedure.
10. C1394 — Risoluzione dei problemi
- Controllare se nell’ASC-ECU è memorizzato un DTC relativo al sensore del volante.
- Per la preparazione della calibrazione indicata, parcheggiare il veicolo su una superficie piana, con gli pneumatici e il volante in posizione diritta.
- Portare l’interruttore del motore elettrico su ON, quindi su LOCK (OFF), come indicato nell’estratto del bollettino fornito.
- Le restanti fasi diagnostiche e di calibrazione non sono riportate nelle prove verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno far controllare il veicolo da un centro assistenza se è presente C1394, soprattutto dopo la sostituzione del sensore del volante (gruppo interruttori del piantone). Le prove verificate non stabiliscono se sia necessario intervenire immediatamente.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Controllare la presenza di DTC relativi al sensore del volante nell’ASC-ECU.
- Se è presente un DTC diverso da C1394, seguire la procedura diagnostica applicabile a quel DTC.
- Dopo la sostituzione del sensore del volante, aggiornare la posizione neutra memorizzata nel sensore.
- Dopo la sostituzione del sensore del volante, ripristinare il valore calibrato dell’angolo di sterzata memorizzato nell’ASC-ECU.
13. C1394 — Possibile riparazione o soluzione
- Dopo la sostituzione del sensore del volante (gruppo interruttori del piantone), il bollettino Mitsubishi TSB-23-35-004 richiede di aggiornare la posizione neutra del sensore del volante e di ripristinare il valore calibrato dell’angolo di sterzata nell’ASC-ECU.
- Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se la sostituzione di un componente o un altro intervento risolva C1394.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-23-35-004, pubblicato il 9 novembre 2023; PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10246263. Fa riferimento a C1394 nelle indicazioni per la calibrazione del sensore del volante per la gamma di veicoli pertinente.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: Mitsubishi TSB-23-35-004, disponibile tramite il PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10246263: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246263-0001.pdf
19. C1394 — Domande frequenti
Che cosa significa C1394 su una Mitsubishi i-MiEV?
Le prove fornite associano C1394 alle indicazioni per la calibrazione del sensore del volante, ma non ne forniscono una definizione completa del guasto.
Quali veicoli sono coperti dalle prove verificate?
Mitsubishi i-MiEV, anni modello dal 2012 al 2017, mercato statunitense.
Che cosa è necessario fare dopo la sostituzione del sensore del volante?
Il bollettino indica che è necessario aggiornare la posizione neutra del sensore del volante e ripristinare il valore calibrato dell’angolo di sterzata nell’ASC-ECU.
Posso guidare o ricaricare il veicolo con C1394?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.