Mitsubishi P0ADB
P0ADB on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin EV-ECU:n diagnostiikkamenettelyissä. Toimitettu virallinen näyttö osoittaa, että koodi tarkistetaan yhdessä P0ADF-koodin kanssa koodien tyhjentämisen ja sähkömoottorin kytkimen käytön jälkeen. Jos P0ADB tai P0ADF tallentuu uudelleen, Mitsubishin menettely ohjeistaa teknikkoa palaamaan vaiheeseen 1; jos kumpikaan ei tallennu, diagnoosi on valmis.
Nopea vastaus
P0ADB on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin EV-ECU:n diagnostiikkamenettelyissä. Toimitettu virallinen näyttö osoittaa, että koodi tarkistetaan yhdessä P0ADF-koodin kanssa koodien tyhjentämisen ja sähkömoottorin kytkimen käytön jälkeen. Jos P0ADB tai P0ADF tallentuu uudelleen, Mitsubishin menettely ohjeistaa teknikkoa palaamaan vaiheeseen 1; jos kumpikaan ei tallennu, diagnoosi on valmis.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P0ADB — Merkitys
P0ADB on dokumentoitu Mitsubishi i-MiEV -mallin EV-ECU:n diagnostiikkamenettelyissä. Toimitettu virallinen näyttö osoittaa, että koodi tarkistetaan yhdessä P0ADF-koodin kanssa koodien tyhjentämisen ja sähkömoottorin kytkimen käytön jälkeen. Jos P0ADB tai P0ADF tallentuu uudelleen, Mitsubishin menettely ohjeistaa teknikkoa palaamaan vaiheeseen 1; jos kumpikaan ei tallennu, diagnoosi on valmis.
2. Tekninen selitys
Toimitetut asiakirjat eivät vahvista P0ADB-koodille selkeää, erillistä määritelmää. Koodin tuodussa kanonisessa otsikossa on tekstiä viereisestä menettelystä, mukaan lukien viittaus P0AE2-koodiin, joten P0AE2-koodia ei pidä tulkita P0ADB-koodin merkitykseksi. Mitsubishin virallisissa huoltotiedotteissa todetaan, että vikakoodien tyhjentämisen ja sähkömoottorin kytkimen käytön jälkeen EV-ECU tarkistetaan P0ADB- tai P0ADF-koodin varalta. Jos koodi ilmestyy uudelleen, teknikko ohjataan palaamaan vianmääritysmenettelyn alkuun.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
EV-ECU. Tarkempaa vaikutuksen kohteena olevaa komponenttia tai alajärjestelmää ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tuntematon. Varmennettu näyttö ei määritä P0ADB-koodille vakavuustasoa.
5. P0ADB — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P0ADB — Mahdolliset syyt
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
7. P0ADB — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
8. P0ADB — Voinko ladata?
Asiaa ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
9. Turvalliset toimet
- Varaa diagnoosi pätevälle Mitsubishi-sähköautojen huoltoteknikolle.
- Älä tee suurjännitejärjestelmän huoltotöitä itse.
- Virallisissa menettelyissä varoitetaan, että suurjännite on katkaistava huoltopistokkeella ennen suurjännitejärjestelmän huoltoa ja että suurjännitteen mittauksessa on käytettävä suojavarusteita.
10. P0ADB — Vianmääritys
- Vahvistettu teknikon menettely: poista tallentuneet vikakoodit, käännä sähkömoottorin kytkin LOCK (OFF) -asennosta ON-asentoon ja hetkellisesti START-asentoon ja tarkista sitten, onko EV-ECU:hun tallentunut vikakoodeja.
- Jos P0ADB tai P0ADF tallentuu uudelleen, Mitsubishin menettely ohjeistaa teknikkoa palaamaan vaiheeseen 1.
- Jos P0ADB ja P0ADF eivät tallennu tarkistuksen jälkeen, mainitussa menettelyssä todetaan, että diagnoosi on valmis.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä pätevään Mitsubishi-sähköautojen huoltoteknikkoon, etenkin koska mainittu diagnostiikka-aineisto sisältää suurjänniteturvallisuutta koskevia varotoimia.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Lue EV-ECU:n vikakoodit.
- Tyhjennä tallentuneet vikakoodit.
- Käytä sähkömoottorin kytkintä Mitsubishin menettelyssä määritetyllä tavalla.
- Tarkista uudelleen, onko P0ADB tai P0ADF tallentunut tai asetettu.
- Jatka valmistajan vianmääritysmenettelyä vaiheesta 1, jos jompikumpi koodi ilmestyy uudelleen.
13. P0ADB — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Vahvistettu soveltuvuus: Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Mitsubishi i-MiEV -mallivuodet 2012, 2014 ja 2016. Toimitettu näyttö on peräisin virallisista NHTSA:n isännöimistä Mitsubishin valmistajan tiedotteista.
19. P0ADB — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P0ADB tarkoittaa?
Erillistä määritelmää ei ole vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä. Virallinen aineisto vahvistaa, että P0ADB on EV-ECU-koodi, joka tarkistetaan yhdessä P0ADF-koodin kanssa Mitsubishin diagnostiikkamenettelyn aikana.
Onko P0ADB sama kuin P0AE2?
Ei ole vahvistettu. Toimitettu teksti sisältää P0AE2-koodin lähdeaineiston viereisessä osiossa; se ei vahvista, että P0AE2 olisi P0ADB:n määritelmä.
Mitä pitää tehdä, jos P0ADB ilmestyy uudelleen koodien tyhjentämisen jälkeen?
Vahvistettu Mitsubishin menettely ohjeistaa teknikkoa palaamaan vaiheeseen 1, jos P0ADB tai P0ADF on tallentunut uudelleen.