Mitsubishi P0ADB
P0ADB is opgenomen in diagnostische procedures voor de EV-ECU van de Mitsubishi i-MiEV. Uit het aangeleverde officiële bewijs blijkt dat de code samen met P0ADF wordt gecontroleerd nadat de foutcodes zijn gewist en de elektromotorschakelaar is bediend. Als P0ADB of P0ADF opnieuw wordt opgeslagen, schrijft de Mitsubishi-procedure voor dat technici terugkeren naar stap 1; zo niet, dan is de diagnose voltooid.
Kort antwoord
P0ADB is opgenomen in diagnostische procedures voor de EV-ECU van de Mitsubishi i-MiEV. Uit het aangeleverde officiële bewijs blijkt dat de code samen met P0ADF wordt gecontroleerd nadat de foutcodes zijn gewist en de elektromotorschakelaar is bediend. Als P0ADB of P0ADF opnieuw wordt opgeslagen, schrijft de Mitsubishi-procedure voor dat technici terugkeren naar stap 1; zo niet, dan is de diagnose voltooid.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P0ADB — Betekenis
P0ADB is opgenomen in diagnostische procedures voor de EV-ECU van de Mitsubishi i-MiEV. Uit het aangeleverde officiële bewijs blijkt dat de code samen met P0ADF wordt gecontroleerd nadat de foutcodes zijn gewist en de elektromotorschakelaar is bediend. Als P0ADB of P0ADF opnieuw wordt opgeslagen, schrijft de Mitsubishi-procedure voor dat technici terugkeren naar stap 1; zo niet, dan is de diagnose voltooid.
2. Technische uitleg
De aangeleverde documenten stellen geen eenduidige, zelfstandige definitie van P0ADB vast. De geïmporteerde canonieke titel bevat gemengde tekst uit een aangrenzende procedure, waaronder een verwijzing naar P0AE2. Daarom mag P0AE2 niet worden beschouwd als de betekenis van P0ADB. In officiële serviceberichten van Mitsubishi staat dat de EV-ECU na het wissen van DTC's en het bedienen van de elektromotorschakelaar wordt gecontroleerd op P0ADB of P0ADF. Als een code opnieuw verschijnt, moet de technicus volgens de procedure terugkeren naar het begin van de diagnoseprocedure.
3. Betrokken systeem
EV-ECU. Een specifieker betrokken onderdeel of subsysteem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe aan P0ADB.
5. P0ADB — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0ADB — Mogelijke oorzaken
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
7. P0ADB — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0ADB — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicetechnicus.
- Voer zelf geen servicewerkzaamheden aan het hoogspanningssysteem uit.
- In de officiële procedures staat dat de hoogspanning vóór service aan het hoogspanningssysteem moet worden uitgeschakeld met de service-stekker en dat beschermingsmiddelen vereist zijn voor hoogspanningsmetingen.
10. P0ADB — Probleemoplossing
- Geverifieerde procedure voor technici: wis de opgeslagen DTC's, bedien de elektromotorschakelaar van LOCK (OFF) naar ON en kortstondig naar START, en controleer vervolgens of er DTC's in de EV-ECU zijn opgeslagen.
- Als P0ADB of P0ADF opnieuw wordt opgeslagen, schrijft de Mitsubishi-procedure voor dat de technicus terugkeert naar stap 1.
- Als P0ADB en P0ADF na de controle niet zijn opgeslagen, vermeldt de aangehaalde procedure dat de diagnose is voltooid.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde Mitsubishi EV-servicetechnicus, vooral omdat het aangehaalde diagnos materiaal veiligheidsvoorschriften voor hoogspanning bevat.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de DTC's van de EV-ECU uit.
- Wis de opgeslagen DTC's.
- Bedien de elektromotorschakelaar zoals beschreven in de Mitsubishi-procedure.
- Controleer opnieuw of P0ADB of P0ADF is opgeslagen of wordt geregistreerd.
- Ga verder met de diagnoseprocedure van de fabrikant vanaf stap 1 als een van beide codes terugkeert.
13. P0ADB — Mogelijke reparatie of oplossing
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-communicatie van de fabrikant MC-10158408: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-communicatie van de fabrikant MC-10158409: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-communicatie van de fabrikant MC-10158410: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde toepasselijkheid: Mitsubishi i-MiEV-modellen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012, 2014 en 2016. Het aangeleverde bewijs is afkomstig uit officiële, door NHTSA gehoste communicatie van de fabrikant Mitsubishi.
19. P0ADB — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0ADB?
Een zelfstandige definitie is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het officiële materiaal bevestigt dat P0ADB een EV-ECU-code is die tijdens een Mitsubishi-diagnoseprocedure samen met P0ADF wordt gecontroleerd.
Is P0ADB hetzelfde als P0AE2?
Niet vastgesteld. De aangeleverde tekst vermeldt P0AE2 in een aangrenzend gedeelte van het bronmateriaal; hiermee wordt niet bevestigd dat P0AE2 de definitie van P0ADB is.
Wat moet er gebeuren als P0ADB na het wissen opnieuw verschijnt?
De geverifieerde Mitsubishi-procedure schrijft voor dat de technicus terugkeert naar stap 1 als P0ADB of P0ADF opnieuw wordt opgeslagen.