Volvo B10A613
Soveltuvissa Volvo-malleissa B10A613 on dokumentoitu tilanteessa, jossa koodi ei ehkä poistu. Volvon huoltotiedote ohjeistaa nollaamaan järjestelmän kokonaan VIDA-järjestelmällä sen jälkeen, kun on varmistettu, että 12V-pääakku on ladattu ja laturi lataa.
Nopea vastaus
Soveltuvissa Volvo-malleissa B10A613 on dokumentoitu tilanteessa, jossa koodi ei ehkä poistu. Volvon huoltotiedote ohjeistaa nollaamaan järjestelmän kokonaan VIDA-järjestelmällä sen jälkeen, kun on varmistettu, että 12V-pääakku on ladattu ja laturi lataa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Volvo B10A613 — Merkitys
Soveltuvissa Volvo-malleissa B10A613 on dokumentoitu tilanteessa, jossa koodi ei ehkä poistu. Volvon huoltotiedote ohjeistaa nollaamaan järjestelmän kokonaan VIDA-järjestelmällä sen jälkeen, kun on varmistettu, että 12V-pääakku on ladattu ja laturi lataa.
2. Tekninen selitys
Varmennettu aineisto mainitsee B10A613-koodin Volvon huoltotiedotteessa, joka koskee pysyvää vikakoodia, joka ei ehkä poistu. Ohjeistettu menettely on nollata järjestelmä kokonaan, varmistaa, että pääakku on ladattu ja laturi lataa, sekä käyttää VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview -toimintoa. Toimitetussa aineistossa kehotetaan myös tarkistamaan tukiakun jännite, mutta siinä ei anneta täydellistä raja-arvoa eikä kaikkia myöhemmän menettelyn yksityiskohtia.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Lähde viittaa 12V-sähköjärjestelmään ja Volvo VIDA 12V Overview -toimintoon. Siinä mainitaan myös keskusohjainlaite (CEM), kuljettajan tietonäyttö (DIM) ja akun ohjauskytkimen ohjainlaite (BCSM). Yksittäistä viallista komponenttia ei ole vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
5. B10A613 — Mahdolliset oireet
- DIM-viesti, jossa lukee ”12V-akun latausvika”.
- Auto Start/Stop -toiminto ei ehkä ole käytettävissä.
- Pysyvä CEM-vikakoodi B10A613 ei ehkä poistu.
6. B10A613 — Mahdolliset syyt
- Toimitettu aineisto edellyttää sen varmistamista, että pääakku on ladattu ja laturi lataa, mutta siinä ei vahvisteta B10A613-koodin tarkkaa perussyytä.
- Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
7. B10A613 — Voinko ajaa?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
8. B10A613 — Voinko ladata?
Asiaa ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa vianmääritys, jossa käytetään Volvo VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview -toimintoa.
- Pyydä pätevää huoltohenkilöstöä tarkistamaan 12V-pääakun varaustila ja laturin toiminta.
- Älä yritä korkeajännitejärjestelmän korjaustoimenpiteitä tämän vikakoodin perusteella; toimitettu aineisto ei osoita korkeajännitejärjestelmän olevan osallisena.
10. B10A613 — Vianmääritys
- Käytä VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview -toimintoa.
- Varmista, että pääakku on ladattu.
- Varmista, että laturi lataa.
- Tarkista tukiakun jännite. Toimitetussa aineistossa ei anneta jännitteen raja-arvoa eikä täydellistä päätöspolkua.
- Suorita Volvon huoltotiedotteessa määritetty järjestelmän täydellinen nollaus lueteltujen vikakoodien poistamiseksi.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellista, koska vahvistettu menettely edellyttää Volvo VIDA -diagnostiikkatoimintoja ja järjestelmän täydellistä nollausta. Ota yhteys pätevään Volvo-huoltoon, jos B10A613 jää pysyväksi tai ei poistu.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, että 12V-pääakku on ladattu.
- Varmista, että laturi lataa.
- Käytä VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview -toimintoa.
- Tarkista tukiakun jännite.
- Suorita Volvon kuvaama järjestelmän nollausmenettely.
13. B10A613 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Vahvistettu huolto-ohje on nollata järjestelmä kokonaan sen jälkeen, kun pääakun varaus ja laturin lataus on varmistettu, käyttämällä VIDA 12V Overview -toimintoa.
- Sitä, tarvitaanko komponenttien vaihtoa, ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020, julkaistu NHTSA:n kautta nimellä Manufacturer Communication MC-10182704-9999 1. lokakuuta 2020. Se käsittelee ”12V-akun latausvika” -viestiä, pysyvää CEM-koodia B129F96, käytöstä poissa olevaa Auto Start/Stop -toimintoa sekä CEM-koodia B10A613, joka ei poistu.
16. Takaisinkutsutiedot
- Takaisinkutsutietoja ei toimitettu eikä niitä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA Manufacturer Communication MC-10182704-9999, Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182704-9999.pdf
19. B10A613 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Volvo B10A613 tarkoittaa toimitetun aineiston perusteella?
Se on dokumentoitu pysyväksi CEM-vikakoodiksi (DTC), joka ei ehkä poistu Volvo-huoltotiedotteessa käsitellyssä tilanteessa.
Mitä Volvo ohjeistaa teknikoita tekemään B10A613-koodin yhteydessä?
Nollaa järjestelmä kokonaan, varmista, että pääakku on ladattu ja laturi lataa, ja käytä VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview -toimintoa.
Osoittaako B10A613, että laturi tai akku on vaihdettava?
Ei. Toimitettu aineisto edellyttää pääakun varauksen, laturin latauksen ja tukiakun jännitteen tarkistamista, mutta ei osoita, että jokin komponentti pitäisi vaihtaa.
Mitä ajoneuvoja toimitetut soveltuvuustiedot koskevat?
Yhdysvaltain markkinoiden Volvo S60-, S90-, XC60- ja XC90-mallit mallivuosilta 2016–2021.