Volvo B10A613
För berörda Volvo-modeller är B10A613 dokumenterad i samband med ett tillstånd där koden kanske inte går att radera. Volvos servicemeddelande anger att systemet ska återställas helt med VIDA efter att man har bekräftat att huvudbatteriet på 12V är laddat och att generatorn laddar.
Snabbt svar
För berörda Volvo-modeller är B10A613 dokumenterad i samband med ett tillstånd där koden kanske inte går att radera. Volvos servicemeddelande anger att systemet ska återställas helt med VIDA efter att man har bekräftat att huvudbatteriet på 12V är laddat och att generatorn laddar.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Volvo B10A613 — Betydelse
För berörda Volvo-modeller är B10A613 dokumenterad i samband med ett tillstånd där koden kanske inte går att radera. Volvos servicemeddelande anger att systemet ska återställas helt med VIDA efter att man har bekräftat att huvudbatteriet på 12V är laddat och att generatorn laddar.
2. Teknisk förklaring
Verifierade belägg identifierar B10A613 i ett Volvo-servicemeddelande om en permanent DTC som kanske inte går att radera. Den angivna proceduren är att återställa systemet helt, säkerställa att huvudbatteriet är laddat och att generatorn laddar samt använda VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview. Den tillhandahållna dokumentationen anger även att stödbatteriets spänning ska kontrolleras, men innehåller inte hela gränsvärdet eller alla efterföljande procedurdetaljer.
3. Berört system
Källan hänvisar till 12V-elsystemet och Volvo VIDA 12V Overview. Den nämner även Central Electronic Module (CEM), Driver Information Module (DIM) och Battery Control Switch Module (BCSM). Det har inte fastställts genom verifierade belägg att en enskild komponent är felaktig.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
5. B10A613 — Möjliga symtom
- DIM-meddelande med texten ”12V battery charge fault.”
- Auto Start/Stop kan vara otillgängligt.
- Permanent CEM-DTC B10A613 kanske inte går att radera.
6. B10A613 — Möjliga orsaker
- Den tillhandahållna dokumentationen kräver att man verifierar att huvudbatteriet är laddat och att generatorn laddar, men fastställer inte någon specifik grundorsak till B10A613.
- Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
7. B10A613 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
8. B10A613 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts genom verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Boka diagnostik med Volvo VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
- Låt kvalificerad servicepersonal kontrollera laddningstillståndet för huvudbatteriet på 12V och generatorns laddningsfunktion.
- Försök inte utföra reparationsarbete på högvoltsystemet utifrån denna DTC; det finns inga belägg i den tillhandahållna dokumentationen för att högvoltssystemet berörs.
10. B10A613 — Felsökning
- Använd VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
- Säkerställ att huvudbatteriet är laddat.
- Säkerställ att generatorn laddar.
- Kontrollera stödbatteriets spänning. Den tillhandahållna dokumentationen anger inte någon spänningsspecifikation eller en fullständig beslutsgång.
- Utför den fullständiga systemåterställning som anges i Volvos servicemeddelande för att radera de listade DTC-koderna.
11. När ska service kontaktas?
Service är lämplig eftersom den verifierade proceduren kräver Volvos VIDA-diagnosfunktioner och en fullständig systemåterställning. Kontakta kvalificerad Volvo-service om B10A613 förblir permanent eller inte går att radera.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta att huvudbatteriet på 12V är laddat.
- Bekräfta att generatorn laddar.
- Använd VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
- Kontrollera stödbatteriets spänning.
- Slutför den systemåterställning som Volvo beskriver.
13. B10A613 — Möjlig reparation eller lösning
- Den verifierade serviceanvisningen är att återställa systemet helt efter att ha bekräftat att huvudbatteriet är laddat och att generatorn laddar, med VIDA 12V Overview.
- Det har ännu inte fastställts genom verifierade belägg om någon komponent behöver bytas ut.
14. Berörda fordon
- Volvo S60 · 2016–2021 · US
- Volvo S90 · 2016–2021 · US
- Volvo XC60 · 2016–2021 · US
- Volvo XC90 · 2016–2021 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020, publicerad via NHTSA som Manufacturer Communication MC-10182704-9999 den 1 oktober 2020. Den behandlar meddelandet ”12V battery charge fault”, permanent CEM B129F96, otillgänglig Auto Start/Stop och CEM B10A613 som inte går att radera.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation har tillhandahållits eller fastställts genom verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: NHTSA Manufacturer Communication MC-10182704-9999, Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182704-9999.pdf
19. B10A613 — Vanliga frågor
Vad innebär Volvo B10A613 enligt den tillhandahållna dokumentationen?
Det är dokumenterat som en permanent CEM-DTC som kanske inte går att radera under ett tillstånd som behandlas i Volvos servicemeddelande.
Vad uppmanar Volvo tekniker att göra åt B10A613?
Återställ systemet helt, säkerställ att huvudbatteriet är laddat och att generatorn laddar, och använd VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
Är B10A613 ett bevis på att generatorn eller batteriet måste bytas ut?
Nej. Den tillhandahållna dokumentationen anger att laddningen av huvudbatteriet, generatorns laddning och stödbatteriets spänning ska kontrolleras, men fastslår inte att någon komponent måste bytas ut.
Vilka fordon omfattas enligt de tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet?
Volvo S60, S90, XC60 och XC90 för den amerikanska marknaden, modellår 2016 till och med 2021.