EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Volvo B10A613

Voor toepasselijke Volvo-modellen is B10A613 gedocumenteerd als een situatie waarin de code mogelijk niet kan worden gewist. De servicecommunicatie van Volvo schrijft voor om met VIDA een volledige systeemreset uit te voeren nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu van 12V is opgeladen en de dynamo laadt.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
ServiceService is aangewezen omdat de geverifieerde procedure VIDA-diagnosefuncties van Volvo en een volledige systeemreset vereist. Neem contact op met een gekwalificeerde Volvo-servicewerkplaats als B10A613 permanent blijft of niet kan worden gewist.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor toepasselijke Volvo-modellen is B10A613 gedocumenteerd als een situatie waarin de code mogelijk niet kan worden gewist. De servicecommunicatie van Volvo schrijft voor om met VIDA een volledige systeemreset uit te voeren nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu van 12V is opgeladen en de dynamo laadt.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Volvo B10A613 — Betekenis

Voor toepasselijke Volvo-modellen is B10A613 gedocumenteerd als een situatie waarin de code mogelijk niet kan worden gewist. De servicecommunicatie van Volvo schrijft voor om met VIDA een volledige systeemreset uit te voeren nadat is gecontroleerd of de hoofdaccu van 12V is opgeladen en de dynamo laadt.

2. Technische uitleg

Geverifieerd bewijsmateriaal vermeldt B10A613 in een servicecommunicatie van Volvo over een permanente DTC die mogelijk niet kan worden gewist. De voorgeschreven procedure is een volledige systeemreset uit te voeren, te controleren of de hoofdaccu is opgeladen en of de dynamo laadt, en VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview te gebruiken. Het aangeleverde bewijsmateriaal vermeldt ook dat de spanning van de ondersteuningsaccu moet worden gecontroleerd, maar geeft niet de volledige drempelwaarde of alle vervolgstappen van de procedure.

3. Betrokken systeem

De bron verwijst naar het elektrische 12V-systeem en VIDA 12V Overview van Volvo. Ook worden de Central Electronic Module (CEM), Driver Information Module (DIM) en Battery Control Switch Module (BCSM) genoemd. Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is niet vastgesteld dat Ă©Ă©n afzonderlijk onderdeel defect is.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

5. B10A613 — Mogelijke symptomen

  • Een DIM-melding met de tekst “12V battery charge fault.”
  • Auto Start/Stop is mogelijk niet beschikbaar.
  • De permanente CEM-DTC B10A613 kan mogelijk niet worden gewist.

6. B10A613 — Mogelijke oorzaken

  • Het aangeleverde bewijsmateriaal vereist controle of de hoofdaccu is opgeladen en of de dynamo laadt, maar stelt geen specifieke onderliggende oorzaak voor B10A613 vast.
  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

7. B10A613 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

8. B10A613 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.

9. Veilige acties

  • Laat een diagnose uitvoeren met VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
  • Laat de laadtoestand van de hoofdaccu van 12V en de werking van de dynamo controleren door gekwalificeerd servicepersoneel.
  • Voer geen reparatieprocedures aan het hoogspanningssysteem uit op basis van deze DTC; betrokkenheid van het hoogspanningssysteem is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.

10. B10A613 — Probleemoplossing

  1. Gebruik VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
  2. Controleer of de hoofdaccu is opgeladen.
  3. Controleer of de dynamo laadt.
  4. Controleer de spanning van de ondersteuningsaccu. Het aangeleverde bewijsmateriaal vermeldt geen spanningsspecificatie of volledig stappenplan voor de diagnose.
  5. Voer de volledige systeemreset uit die in de servicecommunicatie van Volvo wordt voorgeschreven om de vermelde DTC's te wissen.

11. Wanneer service inschakelen?

Service is aangewezen omdat de geverifieerde procedure VIDA-diagnosefuncties van Volvo en een volledige systeemreset vereist. Neem contact op met een gekwalificeerde Volvo-servicewerkplaats als B10A613 permanent blijft of niet kan worden gewist.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of de hoofdaccu van 12V is opgeladen.
  • Controleer of de dynamo laadt.
  • Gebruik VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.
  • Controleer de spanning van de ondersteuningsaccu.
  • Voer de systeemresetprocedure uit die Volvo beschrijft.

13. B10A613 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • De geverifieerde service-instructie is om een volledige systeemreset uit te voeren nadat de lading van de hoofdaccu en de werking van de dynamo zijn gecontroleerd, met VIDA 12V Overview.
  • Op basis van geverifieerd bewijsmateriaal is nog niet vastgesteld of een onderdeel moet worden vervangen.

14. Betrokken voertuigen

  • Volvo S60 · 2016–2021 · US
  • Volvo S90 · 2016–2021 · US
  • Volvo XC60 · 2016–2021 · US
  • Volvo XC90 · 2016–2021 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020, op 1 oktober 2020 via NHTSA gepubliceerd als Manufacturer Communication MC-10182704-9999. Deze publicatie behandelt een melding “12V battery charge fault”, de permanente CEM-code B129F96, het niet beschikbaar zijn van Auto Start/Stop en CEM B10A613 die niet kan worden gewist.

16. Terugroepinformatie

  • Er is geen informatie over terugroepacties aangeleverd of op basis van geverifieerd bewijsmateriaal vastgesteld.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication MC-10182704-9999, Volvo Technical Journal TJ34241.2.2-2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182704-9999.pdf

19. B10A613 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Volvo B10A613 volgens het aangeleverde bewijsmateriaal?

Deze code is gedocumenteerd als een permanente CEM-DTC die mogelijk niet kan worden gewist in een situatie waarop de servicecommunicatie van Volvo betrekking heeft.

Wat draagt Volvo technici op te doen bij B10A613?

Voer een volledige systeemreset uit, controleer of de hoofdaccu is opgeladen en of de dynamo laadt, en gebruik VIDA Diagnostic Sequence/Service Function: 12V Overview.

Bewijst B10A613 dat de dynamo of accu moet worden vervangen?

Nee. Het aangeleverde bewijsmateriaal schrijft controles voor van de lading van de hoofdaccu, de werking van de dynamo en de spanning van de ondersteuningsaccu, maar stelt niet vast dat een onderdeel moet worden vervangen.

Op welke voertuigen is de aangeleverde informatie over de toepasselijkheid van toepassing?

Volvo S60, S90, XC60 en XC90 voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2016 tot en met 2021.

20. Bronnen en verificatie

Volvo B10A613: Voor toepasselijke Volvo-modellen is…