Cadillac U35B5
Le code U35B5 est mentionné dans le bulletin Cadillac 23-NA-151 pour certains véhicules Cadillac LYRIQ et VISTIQ destinés au marché américain. Les éléments fournis l’associent au contrôle et à la consignation du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension, ainsi qu’à l’enregistrement des données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module. La définition exacte du défaut, la possibilité de conduire ou de recharger le véhicule et le niveau de gravité n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
RĂ©ponse rapide
Le code U35B5 est mentionné dans le bulletin Cadillac 23-NA-151 pour certains véhicules Cadillac LYRIQ et VISTIQ destinés au marché américain. Les éléments fournis l’associent au contrôle et à la consignation du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension, ainsi qu’à l’enregistrement des données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module. La définition exacte du défaut, la possibilité de conduire ou de recharger le véhicule et le niveau de gravité n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Cadillac U35B5 — Signification
Le code U35B5 est mentionné dans le bulletin Cadillac 23-NA-151 pour certains véhicules Cadillac LYRIQ et VISTIQ destinés au marché américain. Les éléments fournis l’associent au contrôle et à la consignation du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension, ainsi qu’à l’enregistrement des données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module. La définition exacte du défaut, la possibilité de conduire ou de recharger le véhicule et le niveau de gravité n’ont pas encore été établis par des éléments vérifiés.
2. Explication technique
Le texte canonique fourni est un fragment tronqué de procédure d’entretien, et non une définition vérifiée du DTC en langage clair. Le bulletin 23-NA-151 inclut U35B5 dans le contrôle diagnostique. Les versions antérieures demandent aux techniciens formés d’inspecter visuellement et de photographier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension, ainsi que d’enregistrer les données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module. Les versions ultérieures indiquent de vérifier si U35B5 fait partie des DTC présents; la version du 8 avril 2025 mentionne également des informations mises à jour concernant les dommages au bloc-batterie et la capture du vidage de données SPS.
3. Système concerné
Système de batterie haute tension, y compris le réservoir de compensation de la batterie haute tension et les données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module, comme indiqué dans la procédure du bulletin.
4. Gravité du code
Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. U35B5 — Symptômes possibles
- Aucun symptôme visible par le conducteur n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
- La procédure du bulletin demande de consigner le problème signalé par le client, mais les éléments fournis ne précisent aucun symptôme particulier associé à U35B5.
6. U35B5 — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Les éléments du bulletin fournis décrivent des étapes d’inspection et de collecte de données à des fins diagnostiques, et non une cause fondamentale vérifiée de U35B5.
7. U35B5 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. U35B5 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Prenez rendez-vous pour un diagnostic auprès d’un centre de service Cadillac/GM ou d’un technicien ayant la formation requise en haute tension.
- Notez les messages d’avertissement, le comportement pendant la recharge et les conditions de fonctionnement présents lorsque le code ou le problème est survenu.
- N’essayez pas de réparer vous-même la batterie haute tension, le circuit de refroidissement ou la résistance d’isolement.
10. U35B5 — Dépannage
- Un technicien formé doit vérifier si U35B5 est présent ou historique, comme le prévoit la version applicable du bulletin 23-NA-151.
- La procédure du bulletin comprend l’inspection visuelle et la prise d’une photo du niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension.
- La procédure comprend l’observation et l’enregistrement des données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module.
- La version d’avril 2025 du bulletin mentionne la capture du vidage de données SPS et des mises à jour liées aux dommages au bloc-batterie.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un centre de service est appropriée, car le bulletin officiel inclut U35B5 dans une procédure de diagnostic de la batterie haute tension qui doit être effectuée par du personnel formé. Les éléments fournis n’établissent pas autrement le degré d’urgence.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si U35B5 est présent ou historique, conformément à la version applicable du bulletin.
- Consigner le problème signalé par le client.
- Inspecter et photographier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension.
- Enregistrer les données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module.
- Effectuer une capture du vidage de données SPS lorsque la version applicable du bulletin d’avril 2025 le demande.
13. U35B5 — Réparation ou résolution possible
- Aucune réparation précise ni solution définitive pour U35B5 n’est établie par les éléments vérifiés fournis.
- Suivre la procédure de diagnostic Cadillac/GM applicable dans le bulletin 23-NA-151.
14. Véhicules concernés
- Cadillac LYRIQ · 2023–2026 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2025 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
- Cadillac VISTIQ · 2023–2026 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin Cadillac/GM 23-NA-151, communication du constructeur à la NHTSA MC-10245234, publiée le 19 octobre 2023 : inclut U35B5 dans la procédure et demande d’inspecter le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension, d’en prendre une photo et d’en consigner le niveau, ainsi que d’enregistrer les données d’isolement haute tension du Battery Energy Control Module.
- Bulletin Cadillac/GM 23-NA-151, communication du constructeur à la NHTSA MC-11002022, publiée le 5 juin 2024 : demande de vérifier si U35B5 est présent ou historique, et d’inspecter et de consigner le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation de la batterie haute tension.
- Bulletin Cadillac/GM 23-NA-151, communications du constructeur à la NHTSA MC-11011944 et MC-11012693, publiées le 20 novembre 2024 et le 11 décembre 2024 : mentionnent U35B5 parmi les DTC à vérifier comme présents.
- Bulletin Cadillac/GM 23-NA-151, communication du constructeur à la NHTSA MC-11017886, publiée le 9 avril 2025 : la révision datée du 8 avril 2025 supprime U35B5 des étapes 2 et 7 indiquées et ajoute des références aux dommages au bloc-batterie et à la capture du vidage de données SPS.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11017886-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11012693-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11011944-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002022-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10245234-0001.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002022: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011944: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012693: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11017886: 23-NA-151
19. U35B5 — Questions fréquentes
Que signifie U35B5 ?
Une définition complète en langage clair n’est pas établie par les éléments vérifiés fournis. La signification canonique fournie est un fragment tronqué de procédure d’entretien. Les éléments d’un bulletin officiel associent U35B5 à un contrôle diagnostique de la batterie haute tension.
Quels véhicules sont concernés par les éléments fournis ?
Les données d’applicabilité fournies mentionnent les Cadillac LYRIQ des années-modèles 2023–2026 et les Cadillac VISTIQ des années-modèles 2023–2026 destinées au marché américain. L’applicabilité exacte doit être confirmée à l’aide du bulletin en vigueur et du NIV du véhicule.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code U35B5 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
U35B5 fait-il l’objet d’un rappel ?
Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11002022: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11011944: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11012693: 23-NA-151 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11017886: 23-NA-151 · 2025