Chevrolet P0C28
Pour une Chevrolet Volt 2016–2017 aux États-Unis, le code P0C28 est couvert par le bulletin GM 16-NA-400 dans un cas précis survenant avant livraison ou à très faible kilométrage. Le bulletin demande aux concessionnaires de reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles lorsque les conditions indiquées sont remplies ; sinon, il faut suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
RĂ©ponse rapide
Pour une Chevrolet Volt 2016–2017 aux États-Unis, le code P0C28 est couvert par le bulletin GM 16-NA-400 dans un cas précis survenant avant livraison ou à très faible kilométrage. Le bulletin demande aux concessionnaires de reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles lorsque les conditions indiquées sont remplies ; sinon, il faut suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Chevrolet P0C28 — Signification
Pour une Chevrolet Volt 2016–2017 aux États-Unis, le code P0C28 est couvert par le bulletin GM 16-NA-400 dans un cas précis survenant avant livraison ou à très faible kilométrage. Le bulletin demande aux concessionnaires de reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles lorsque les conditions indiquées sont remplies ; sinon, il faut suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés signalent le code P0C28 dans le bulletin Chevrolet 16-NA-400. L’extrait du bulletin disponible indique que les véhicules ayant un très faible kilométrage ou un moteur neuf peuvent présenter le témoin de dysfonctionnement avec ce code et aucun autre code, généralement lors de l’inspection avant livraison. Pour les véhicules de cette catégorie, il prescrit de reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles. Si le module dispose déjà de la dernière calibration ou si toutes les conditions du bulletin ne sont pas remplies, l’extrait prescrit de suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28. Le titre/la signification diagnostique fournis sont tronqués et ne doivent pas être interprétés comme une définition générique complète de P0C28.
3. Système concerné
Module onduleur de puissance du moteur Ă©lectrique, selon les instructions de reprogrammation du bulletin Chevrolet 16-NA-400.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P0C28 — Symptômes possibles
- Le témoin de dysfonctionnement peut être allumé avec le code P0C28 et aucun autre code sur les véhicules ayant un très faible kilométrage ou un moteur neuf, généralement lors de l’inspection avant livraison.
6. P0C28 — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le bulletin vérifié préconise une mise à jour de la calibration dans un cas précis avant livraison ou à très faible kilométrage, mais l’extrait fourni n’établit pas de cause fondamentale générale.
7. P0C28 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P0C28 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Demandez à un établissement de service qualifié Chevrolet/GM de vérifier si le véhicule remplit les conditions du bulletin 16-NA-400.
- Ne tentez pas de programmer vous-mĂŞme le module onduleur de puissance du moteur Ă©lectrique.
- Si le véhicule ne remplit pas les conditions du bulletin ou si le module est à jour, faites effectuer la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
10. P0C28 — Dépannage
- Confirmer qu’il s’agit d’une Chevrolet Volt 2016–2017 destinée au marché américain.
- Vérifier si le code P0C28 est présent sans autre code et si le véhicule a un très faible kilométrage ou un moteur neuf dans un contexte d’inspection avant livraison.
- Un établissement de service qualifié doit déterminer si le module onduleur de puissance du moteur électrique dispose de la dernière calibration.
- Si la calibration est à jour ou si toutes les conditions indiquées ne sont pas remplies, suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28, comme le prescrit le bulletin.
11. Quand contacter le service ?
Une évaluation par un réparateur est appropriée, car les instructions vérifiées prévoient la programmation du module onduleur de puissance du moteur électrique et, en dehors du cas défini par le bulletin, le suivi de la procédure de diagnostic SI habituelle.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier que le véhicule est une Chevrolet Volt 2016–2017 destinée au marché américain.
- Déterminer si les conditions décrites dans le bulletin 16-NA-400 — très faible kilométrage ou moteur neuf, et absence d’autres codes — sont remplies.
- Vérifier l’état de la calibration du module onduleur de puissance du moteur électrique.
- Reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles lorsque les conditions du bulletin sont remplies.
- Effectuer la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28 si le module est à jour ou si toutes les conditions ne sont pas remplies.
13. P0C28 — Réparation ou résolution possible
- Dans le cas précis décrit dans le bulletin 16-NA-400, reprogrammer le module onduleur de puissance du moteur électrique avec les dernières calibrations disponibles.
- Si ce cas ne s’applique pas, les éléments fournis ne permettent pas d’établir la solution ; le bulletin prescrit de suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Bulletin GM/Chevrolet 16-NA-400, publié le 2016-12-08 dans la communication du constructeur NHTSA, PDF 10111768. L’extrait fourni traite du code P0C28 dans un cas avant livraison sur véhicule à très faible kilométrage ou doté d’un moteur neuf, et prescrit la reprogrammation du module onduleur de puissance du moteur électrique lorsque toutes les conditions indiquées sont remplies.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur NHTSA, PDF 10111768, bulletin Chevrolet/GM 16-NA-400 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111768-9999.pdf
19. P0C28 — Questions fréquentes
Quels véhicules sont concernés par les éléments vérifiés ?
Les éléments d’applicabilité fournis concernent les Chevrolet Volt 2016–2017 destinées au marché américain.
Le code P0C28 nécessite-t-il toujours la programmation du module de l’onduleur ?
Non. Le bulletin vérifié prescrit la programmation uniquement lorsque les conditions indiquées sont remplies. Si le module est déjà à jour ou si toutes les conditions ne sont pas remplies, il prescrit de suivre la procédure de diagnostic SI habituelle pour P0C28.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité avec le code P0C28 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.