Chevrolet P0C28
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt valt P0C28 onder GM-bulletin 16-NA-400 in een specifieke situatie vóór aflevering/bij een zeer lage kilometerstand. Het bulletin schrijft voor dat dealers de Drive Motor Power Inverter Module herprogrammeren met de nieuwste beschikbare kalibraties wanneer aan de vermelde voorwaarden is voldaan; gebruik anders de normale SI-diagnose voor P0C28.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt valt P0C28 onder GM-bulletin 16-NA-400 in een specifieke situatie vóór aflevering/bij een zeer lage kilometerstand. Het bulletin schrijft voor dat dealers de Drive Motor Power Inverter Module herprogrammeren met de nieuwste beschikbare kalibraties wanneer aan de vermelde voorwaarden is voldaan; gebruik anders de normale SI-diagnose voor P0C28.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0C28 — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt valt P0C28 onder GM-bulletin 16-NA-400 in een specifieke situatie vóór aflevering/bij een zeer lage kilometerstand. Het bulletin schrijft voor dat dealers de Drive Motor Power Inverter Module herprogrammeren met de nieuwste beschikbare kalibraties wanneer aan de vermelde voorwaarden is voldaan; gebruik anders de normale SI-diagnose voor P0C28.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs vermeldt P0C28 in Chevrolet-bulletin 16-NA-400. Het beschikbare bulletinfragment stelt dat bij voertuigen met een zeer lage kilometerstand of een groene motor het storingsindicatielampje kan branden met deze DTC en zonder andere codes, doorgaans tijdens de inspectie vóór aflevering. Voor voertuigen in die categorie schrijft het herprogrammering van de Drive Motor Power Inverter Module met de nieuwste beschikbare kalibraties voor. Als de module al de nieuwste kalibratie heeft of niet aan alle bulletinvoorwaarden is voldaan, schrijft het fragment normale SI-diagnose voor P0C28 voor. De aangeleverde diagnostische titel/betekenis is afgebroken en mag niet worden geïnterpreteerd als een volledige algemene definitie van P0C28.
3. Betrokken systeem
Drive Motor Power Inverter Module, op basis van de herprogrammeeraanwijzing in Chevrolet-bulletin 16-NA-400.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0C28 — Mogelijke symptomen
- Het storingsindicatielampje kan branden met P0C28 en zonder andere codes bij voertuigen met een zeer lage kilometerstand of een groene motor, doorgaans tijdens de inspectie vóór aflevering.
6. P0C28 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het geverifieerde bulletin ondersteunt een kalibratie-update in een omschreven situatie vóór aflevering/bij een zeer lage kilometerstand, maar stelt op basis van het aangeleverde fragment geen algemene hoofdoorzaak vast.
7. P0C28 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0C28 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een Chevrolet/GM-erkende servicewerkplaats controleren of het voertuig voldoet aan de voorwaarden in bulletin 16-NA-400.
- Probeer de Drive Motor Power Inverter Module niet zelf te programmeren.
- Als het voertuig niet aan de bulletinvoorwaarden voldoet of de module up-to-date is, laat dan de normale SI-diagnose voor P0C28 uitvoeren.
10. P0C28 — Probleemoplossing
- Controleer of het voertuig een Chevrolet Volt van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt is.
- Controleer of P0C28 aanwezig is zonder andere codes en of het voertuig een zeer lage kilometerstand of een groene motor heeft in een situatie vóór aflevering.
- Een erkende servicewerkplaats moet bepalen of de Drive Motor Power Inverter Module de nieuwste kalibratie heeft.
- Als de kalibratie up-to-date is of niet aan alle vermelde voorwaarden is voldaan, voer dan de normale SI-diagnose voor P0C28 uit, zoals het bulletin voorschrijft.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicewerkplaats is passend omdat de geverifieerde instructie programmering van de Drive Motor Power Inverter Module betreft en buiten de omschreven bulletinsituatie normale SI-diagnose voorschrijft.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of het voertuig een Chevrolet Volt van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt is.
- Beoordeel of aan de voorwaarden van een zeer lage kilometerstand/groene motor en geen andere codes, zoals beschreven in bulletin 16-NA-400, is voldaan.
- Controleer de kalibratiestatus van de Drive Motor Power Inverter Module.
- Herprogrammeer de Drive Motor Power Inverter Module met de nieuwste beschikbare kalibraties wanneer aan de bulletinvoorwaarden is voldaan.
- Voer de normale SI-diagnose voor P0C28 uit als de module up-to-date is of niet aan alle voorwaarden is voldaan.
13. P0C28 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Herprogrammeer de Drive Motor Power Inverter Module met de nieuwste beschikbare kalibraties voor de specifieke situatie die in bulletin 16-NA-400 wordt beschreven.
- Als die situatie niet van toepassing is, kan de oplossing niet worden vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs; het bulletin schrijft normale SI-diagnose voor P0C28 voor.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM/Chevrolet-bulletin 16-NA-400, gepubliceerd via NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111768 op 2016-12-08. Het aangeleverde fragment behandelt P0C28 in een situatie vóór aflevering bij een zeer lage kilometerstand of een groene motor en schrijft herprogrammering van de Drive Motor Power Inverter Module voor wanneer aan alle vermelde voorwaarden is voldaan.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111768, Chevrolet/GM-bulletin 16-NA-400: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111768-9999.pdf
19. P0C28 — Veelgestelde vragen
Voor welke voertuigen is er geverifieerd bewijs?
Het aangeleverde bewijs voor de toepasselijkheid geldt voor Chevrolet Volt-voertuigen van modeljaar 2016–2017 voor de Amerikaanse markt.
Moet de invertermodule bij P0C28 altijd worden geprogrammeerd?
Nee. Het geverifieerde bulletin schrijft programmering alleen voor wanneer aan de vermelde voorwaarden is voldaan. Als de module al up-to-date is of niet aan alle voorwaarden is voldaan, schrijft het normale SI-diagnose voor P0C28 voor.
Kan ik met P0C28 veilig rijden of laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.