Ford B108E:12
Le bulletin Ford SSM 46048 documente le code B108E:12 dans l’APIM sur certains véhicules Ford des années-modèles 2016–2017 équipés de SYNC 3. Si le client n’a signalé aucun autre symptôme, Ford demande aux techniciens d’effacer les DTC et de refaire un essai. Si le code ne réapparaît pas, aucune autre réparation ne doit être tentée.
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RĂ©ponse rapide
Le bulletin Ford SSM 46048 documente le code B108E:12 dans l’APIM sur certains véhicules Ford des années-modèles 2016–2017 équipés de SYNC 3. Si le client n’a signalé aucun autre symptôme, Ford demande aux techniciens d’effacer les DTC et de refaire un essai. Si le code ne réapparaît pas, aucune autre réparation ne doit être tentée.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Ford B108E:12 — Signification
Le bulletin Ford SSM 46048 documente le code B108E:12 dans l’APIM sur certains véhicules Ford des années-modèles 2016–2017 équipés de SYNC 3. Si le client n’a signalé aucun autre symptôme, Ford demande aux techniciens d’effacer les DTC et de refaire un essai. Si le code ne réapparaît pas, aucune autre réparation ne doit être tentée.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés indiquent que le code B108E:12 peut être présent dans l’APIM (module d’interface du protocole d’accessoires) de certains véhicules Ford équipés de SYNC 3. La communication Ford/NHTSA fournie mentionne également les codes U3000:04 et U1A00:87, qui peuvent être présents dans cette situation. La communication ne fournit pas de définition de panne au niveau des composants pour le code B108E:12 et n’établit ni pièce défectueuse précise ni cause première.
3. Système concerné
APIM (module d’interface du protocole d’accessoires) / SYNC 3, d’après le bulletin Ford SSM 46048.
4. Gravité du code
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés. La communication de service fournie indique clairement d’effacer les DTC et de refaire un essai lorsqu’aucun autre symptôme n’a été signalé par le client.
5. B108E:12 — Symptômes possibles
- Le code B108E:12 peut être mémorisé dans l’APIM.
- La communication vérifiée concerne spécifiquement les cas où aucun autre symptôme n’a été signalé par le client.
- Les éventuels autres symptômes du véhicule ou de SYNC ne sont pas précisés dans les éléments fournis.
6. B108E:12 — Causes possibles
- Non établies à ce jour par des éléments vérifiés. Le bulletin Ford SSM 46048 n’identifie ni cause première ni composant défaillant pour le code B108E:12.
7. B108E:12 — Puis-je conduire ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
8. B108E:12 — Puis-je recharger ?
Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si aucun autre symptôme n’est signalé, faire effacer les DTC et procéder à un nouvel essai du véhicule conformément au bulletin Ford SSM 46048.
- Si le DTC ne réapparaît pas après son effacement et un nouvel essai, la communication indique qu’aucune autre réparation ne doit être tentée.
- Si le DTC réapparaît comme défaut actif ou si d’autres symptômes sont signalés, faire effectuer un diagnostic en suivant les instructions applicables du manuel d’atelier.
10. B108E:12 — Dépannage
- Vérifier si le code B108E:12 est présent dans l’APIM.
- Déterminer si le client signale d’autres symptômes.
- Si aucun autre symptôme n’est signalé, effacer les DTC et refaire un essai.
- Si le DTC ne réapparaît pas, ne pas tenter d’autres réparations, conformément au bulletin SSM 46048.
- Si un ou plusieurs des DTC indiqués réapparaissent comme défauts actifs et/ou si d’autres symptômes sont signalés, consulter la section 4 du manuel d’atelier, comme le demande Ford.
11. Quand contacter le service ?
Contacter un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié si le code B108E:12 réapparaît comme défaut actif ou si d’autres symptômes sont présents. Dans ces circonstances, la communication fournie demande aux techniciens de consulter la section 4 du manuel d’atelier.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Lire les codes de l’APIM pour vérifier la présence du B108E:12.
- Vérifier si les codes U3000:04 et/ou U1A00:87 sont également présents.
- Consigner si le client signale des symptômes autres que les DTC mémorisés.
- Effacer les DTC et refaire un essai lorsqu’aucun autre symptôme n’est signalé.
- Vérifier si un DTC réapparaît comme défaut actif.
13. B108E:12 — Réparation ou résolution possible
- Si aucun autre symptôme n’est signalé et que les DTC ne réapparaissent pas après leur effacement et un nouvel essai, le bulletin Ford SSM 46048 indique qu’aucune autre réparation ne doit être tentée.
- Si un DTC réapparaît comme défaut actif et/ou si d’autres symptômes sont signalés, suivre les instructions de la section 4 du manuel d’atelier. Les éléments vérifiés fournis ne précisent pas les réparations à effectuer.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Ford SSM 46048, publié le 2 septembre 2016 : certains véhicules Ford et Lincoln des années-modèles 2016–2017 équipés de SYNC 3 peuvent avoir les codes U3000:04, B108E:12 et/ou U1A00:87 mémorisés dans l’APIM. En l’absence d’autres symptômes signalés, effacer les codes et refaire un essai ; si les DTC ne réapparaissent pas, ne pas tenter d’autres réparations. Source : communication du constructeur publiée par la NHTSA, PDF 10109054 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10109054-9999.pdf).
16. Informations de rappel
- Non établi à ce jour par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur publiée par la NHTSA, PDF 10109054, Ford SSM 46048, publiée le 2 septembre 2016. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10109054-9999.pdf
19. B108E:12 — Questions fréquentes
Que recommande Ford si le code B108E:12 est présent, mais qu’il n’y a aucun autre symptôme ?
Le bulletin Ford SSM 46048 indique d’effacer les DTC et de refaire un essai. Si les DTC ne réapparaissent pas, aucune autre réparation ne doit être tentée.
Que faire si le code B108E:12 réapparaît après son effacement ?
Si un ou plusieurs DTC réapparaissent comme défauts actifs, Ford demande aux techniciens de consulter la section 4 du manuel d’atelier.
Le code B108E:12 prouve-t-il qu’un composant APIM ou SYNC doit être remplacé ?
Non. La communication vérifiée fournie ne demande pas le remplacement d’un composant. Elle indique expressément de ne pas tenter d’autres réparations si les DTC ne réapparaissent pas après leur effacement et un nouvel essai.
Quels véhicules sont concernés par les données d’applicabilité fournies ?
Les données d’applicabilité fournies concernent les Ford C-MAX, Focus et Fusion des années-modèles 2016–2017 destinées au marché américain. La communication de service fait plus largement référence à certains véhicules Ford et Lincoln des années-modèles 2016–2017 équipés de SYNC 3.