Mitsubishi P1A99
Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 documente P1A99 comme un défaut de l’unité d’équilibrage de la batterie associé à CMU12 sur la Mitsubishi i-MiEV 2016 (États-Unis).
RĂ©ponse rapide
Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 documente P1A99 comme un défaut de l’unité d’équilibrage de la batterie associé à CMU12 sur la Mitsubishi i-MiEV 2016 (États-Unis).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1A99 — Signification
Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005 documente P1A99 comme un défaut de l’unité d’équilibrage de la batterie associé à CMU12 sur la Mitsubishi i-MiEV 2016 (États-Unis).
2. Explication technique
Les éléments vérifiés identifient P1A99 comme « unité d’équilibrage de la batterie CMU12 ». Le bulletin cité répertorie les conditions de détection du défaut suivantes : trois secondes après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion principale de traction ; le fonctionnement de l’équilibreur n’est pas autorisé ; et une condition liée à un code défaut associé, P1AA8, est mentionnée. L’extrait fourni est tronqué et ne permet pas d’établir la logique de diagnostic complète, la cause première ni la procédure de réparation.
3. Système concerné
Unité d’équilibrage de la batterie lithium-ion principale de traction ; plus précisément CMU12.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P1A99 — Symptômes possibles
- Un code défaut P1A99 peut être enregistré. Les autres symptômes du véhicule ne sont pas encore établis par des éléments vérifiés.
6. P1A99 — Causes possibles
- Les éléments vérifiés associent P1A99 à l’unité d’équilibrage de la batterie CMU12. Une cause précise de défaillance n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P1A99 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P1A99 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Ne tentez pas de réparer vous-même la batterie haute tension ou l’unité d’équilibrage de la batterie.
- Faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
- Notez les messages d’alerte éventuels et indiquez si le code est apparu au démarrage du véhicule ou pendant la recharge.
10. P1A99 — Dépannage
- Utilisez un équipement de diagnostic adapté, de niveau constructeur, ainsi que la documentation d’entretien Mitsubishi complète pour confirmer P1A99 et examiner les codes défaut associés pertinents.
- L’extrait du bulletin de service technique fourni mentionne P1AA8 dans les conditions de détection du défaut.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi pour faire diagnostiquer le véhicule, d’autant que ce code est associé au système d’équilibrage de la batterie lithium-ion principale de traction.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez la présence de P1A99 et examinez les informations de diagnostic enregistrées à l’aide d’un équipement de diagnostic homologué par le constructeur.
- Évaluez l’unité d’équilibrage de la batterie/CMU12 conformément à la procédure d’entretien Mitsubishi complète.
- Examinez P1AA8 s’il est présent, car il est mentionné dans l’extrait vérifié du bulletin de service technique.
13. P1A99 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019, est la communication vérifiée du constructeur qui répertorie P1A99 comme un défaut de l’unité d’équilibrage de la batterie CMU12.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source vérifiée : communication du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A99 — Questions fréquentes
Que signifie P1A99 sur une Mitsubishi i-MiEV 2016 ?
Le bulletin de service technique Mitsubishi vérifié identifie P1A99 comme un défaut de l’unité d’équilibrage de la batterie CMU12.
Quel véhicule est couvert par les éléments fournis ?
Les éléments vérifiés concernant l’applicabilité portent sur la Mitsubishi i-MiEV 2016 aux États-Unis.
P1AA8 est-il lié à P1A99 ?
L’extrait du bulletin de service technique fourni mentionne P1AA8 dans les conditions de détection du défaut P1A99. Le lien exact entre les deux n’est pas entièrement établi par l’extrait fourni.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule avec le code P1A99 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.