Mitsubishi P1A99
P1A99 er dokumentert i Mitsubishi TSB-19-54-005 som en feil i batteribalanseringsenheten knyttet til CMU12 på Mitsubishi i-MiEV fra 2016 (USA).
Kort svar
P1A99 er dokumentert i Mitsubishi TSB-19-54-005 som en feil i batteribalanseringsenheten knyttet til CMU12 på Mitsubishi i-MiEV fra 2016 (USA).
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1A99 — Betydning
P1A99 er dokumentert i Mitsubishi TSB-19-54-005 som en feil i batteribalanseringsenheten knyttet til CMU12 på Mitsubishi i-MiEV fra 2016 (USA).
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon identifiserer P1A99 som «batteribalanseringsenhet CMU12». Den siterte TSB-en angir følgende betingelser for feilvurdering: tre sekunder etter at den elektriske motorbryteren slås PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftslitiumionbatteriet starter; balanseringsdrift er ikke tillatt; og det vises til en oppført betingelse for en relatert DTC som involverer P1AA8. Det fremlagte utdraget er avkortet og fastslår ikke den fullstendige diagnosedialogen, grunnårsaken eller reparasjonsprosedyren.
3. Berørt system
Batteribalanseringsenheten i hoveddriftslitiumionbatteriet; spesifikt CMU12.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
5. P1A99 — Mulige symptomer
- En diagnostisk feilkode P1A99 kan være lagret. Andre symptomer på kjøretøyet er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
6. P1A99 — Mulige årsaker
- Den verifiserte dokumentasjonen identifiserer batteribalanseringsenheten CMU12 i forbindelse med P1A99. En konkret feilårsak er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
7. P1A99 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
8. P1A99 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet eller batteribalanseringsenheten selv.
- Bestill diagnostisering hos et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler.
- Noter eventuelle varsler, og om koden oppsto under oppstart av kjøretøyet eller under lading.
10. P1A99 — Feilsøking
- Bruk egnet diagnoseutstyr på produsentnivå og fullstendig Mitsubishi-serviceinformasjon for å bekrefte P1A99 og undersøke relevante relaterte DTC-er.
- Det fremlagte TSB-utdraget viser til P1AA8 i betingelsene for feilvurdering.
- Ytterligere diagnostiseringstrinn er ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler for diagnostisering, særlig fordi denne koden er knyttet til balanseringssystemet for hoveddriftslitiumionbatteriet.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Bekreft P1A99 og gjennomgå lagrede diagnosedata med produsentgodkjent diagnoseutstyr.
- Undersøk batteribalanseringsenheten/CMU12 i henhold til den fullstendige serviceprosedyren fra Mitsubishi.
- Undersøk P1AA8 dersom den er til stede, siden den er nevnt i det verifiserte TSB-utdraget.
13. P1A99 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019, er den verifiserte produsentmeldingen som oppgir P1A99 som batteribalanseringsenhet CMU12.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifisert kilde: Mitsubishi-produsentmelding publisert av NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410-9999): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A99 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1A99 på en Mitsubishi i-MiEV fra 2016?
Den verifiserte Mitsubishi-TSB-en identifiserer P1A99 som batteribalanseringsenhet CMU12.
Hvilket kjøretøy omfattes av den fremlagte dokumentasjonen?
Den verifiserte dokumentasjonen for anvendelighet gjelder Mitsubishi i-MiEV fra 2016 i USA.
Er P1AA8 knyttet til P1A99?
Det fremlagte utdraget fra TSB-en viser til P1AA8 i betingelsene for feilvurdering av P1A99. Den nøyaktige sammenhengen er ikke fullt ut fastslått i det fremlagte utdraget.
Kan kjøretøyet kjøres eller lades med P1A99?
Ikke fastslått ennå gjennom verifisert dokumentasjon.