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Page de diagnostic EV vérifiée

Mitsubishi P1AA0

P1AA0 est un code de diagnostic du système de gestion de batterie Mitsubishi correspondant à un changement d’identifiant de CMU impliquant CMU06. Il est documenté dans les bulletins Mitsubishi TSB-19-54-003 et TSB-19-54-004 pour certains millésimes de l’i-MiEV vendus aux États-Unis.

ConduiteCela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
RechargeCela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.
EntretienLa nécessité d’une intervention n’a pas encore été établie à partir de preuves vérifiées ; toutefois, il est approprié de faire effectuer un diagnostic par un concessionnaire Mitsubishi ou un réparateur qualifié pour les véhicules électriques, car le code concerne la BMU et la batterie lithium-ion de traction principale.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

P1AA0 est un code de diagnostic du système de gestion de batterie Mitsubishi correspondant à un changement d’identifiant de CMU impliquant CMU06. Il est documenté dans les bulletins Mitsubishi TSB-19-54-003 et TSB-19-54-004 pour certains millésimes de l’i-MiEV vendus aux États-Unis.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Mitsubishi P1AA0 — Signification

P1AA0 est un code de diagnostic du système de gestion de batterie Mitsubishi correspondant à un changement d’identifiant de CMU impliquant CMU06. Il est documenté dans les bulletins Mitsubishi TSB-19-54-003 et TSB-19-54-004 pour certains millésimes de l’i-MiEV vendus aux États-Unis.

2. Explication technique

Les preuves vérifiées des bulletins de service technique identifient P1AA0 comme un « changement d’identifiant de CMU (CMU06) ». CMU désigne une unité de surveillance des batteries utilisée avec l’unité de gestion de la batterie (BMU) et la batterie lithium-ion de traction principale. Les preuves fournies n’établissent pas la cause sous-jacente, le comportement du véhicule, la procédure de diagnostic ni la réparation correspondant à ce code.

3. Système concerné

Unité de gestion de la batterie (BMU) et batterie lithium-ion de traction principale ; identification de CMU06.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.

5. P1AA0 — Symptômes possibles

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli Ă  partir de preuves vĂ©rifiĂ©es.

6. P1AA0 — Causes possibles

  • Un changement d’identifiant de CMU impliquant CMU06 est la condition dĂ©signĂ©e par P1AA0.
  • La cause sous-jacente n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tablie Ă  partir de preuves vĂ©rifiĂ©es.

7. P1AA0 — Puis-je conduire ?

Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.

8. P1AA0 — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.

9. Actions sûres

  • Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Mitsubishi ou un rĂ©parateur qualifiĂ© pour les vĂ©hicules Ă©lectriques.
  • Ne tentez pas de rĂ©parer vous-mĂŞme la batterie haute tension ou la CMU.

10. P1AA0 — Dépannage

  1. Les preuves vérifiées identifient P1AA0 comme un code de changement d’identifiant de CMU06.
  2. Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies à partir des preuves vérifiées fournies.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’une intervention n’a pas encore été établie à partir de preuves vérifiées ; toutefois, il est approprié de faire effectuer un diagnostic par un concessionnaire Mitsubishi ou un réparateur qualifié pour les véhicules électriques, car le code concerne la BMU et la batterie lithium-ion de traction principale.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Confirmez que le code dĂ©faut enregistrĂ© est P1AA0.
  • Pour un diagnostic professionnel, consultez les informations de service Mitsubishi applicables, notamment TSB-19-54-003 ou TSB-19-54-004.
  • Les vĂ©rifications de service supplĂ©mentaires n’ont pas encore Ă©tĂ© Ă©tablies Ă  partir de preuves vĂ©rifiĂ©es.

13. P1AA0 — Réparation ou résolution possible

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli Ă  partir de preuves vĂ©rifiĂ©es.

14. Véhicules concernés

Pas encore établi par des preuves vérifiées.

15. TSB / bulletins de service associés

  • Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-003, publiĂ© le March 13, 2019, mentionne P1AA0 : changement d’identifiant de CMU (CMU06).
  • Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-004, publiĂ© le March 13, 2019, mentionne P1AA0 : changement d’identifiant de CMU (CMU06).

16. Informations de rappel

  • Cela n’a pas encore Ă©tĂ© Ă©tabli Ă  partir de preuves vĂ©rifiĂ©es.

17. Informations officielles du constructeur

Communications du constructeur hébergées sur le site officiel de la NHTSA : TSB-19-54-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf) et TSB-19-54-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf).

19. P1AA0 — Questions fréquentes

Que signifie le code P1AA0 chez Mitsubishi ?

Les preuves vérifiées des bulletins de service technique Mitsubishi définissent P1AA0 comme « changement d’identifiant de CMU (CMU06) ».

Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?

Les preuves d’applicabilité fournies concernent les véhicules Mitsubishi i-MiEV vendus aux États-Unis, millésimes 2012 et 2014.

Est-il prudent de conduire ou de recharger le véhicule avec le code P1AA0 ?

Cela n’a pas encore été établi à partir de preuves vérifiées.

20. Sources et vérification

Mitsubishi P1AA0: P1AA0 est un code de diagnostic du…