Tesla PCS_a016
PCS_a016 signifie que la recharge CA a été interrompue parce que le véhicule a détecté une condition qui l’empêche, et qu’une mauvaise qualité du réseau électrique est possible. Les actions indiquées dans la documentation Tesla sont de réessayer, d’essayer un autre lieu de recharge ou d’utiliser un Superchargeur.
Variantes de recherche courantes: PCSa016 · PCS-a016 · PCS a016 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
PCS_a016 signifie que la recharge CA a été interrompue parce que le véhicule a détecté une condition qui l’empêche, et qu’une mauvaise qualité du réseau électrique est possible. Les actions indiquées dans la documentation Tesla sont de réessayer, d’essayer un autre lieu de recharge ou d’utiliser un Superchargeur.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Tesla PCS_a016 — Signification
PCS_a016 signifie que la recharge CA a été interrompue parce que le véhicule a détecté une condition qui l’empêche, et qu’une mauvaise qualité du réseau électrique est possible. Les actions indiquées dans la documentation Tesla sont de réessayer, d’essayer un autre lieu de recharge ou d’utiliser un Superchargeur.
2. Explication technique
Le contenu vérifié du manuel du propriétaire Tesla déposé auprès de la NHTSA indique que la recharge a été interrompue en raison d’une condition qui empêche le véhicule de se recharger en CA. L’alerte peut être liée à des perturbations de l’alimentation électrique causées par la source d’alimentation externe. Les éléments fournis indiquent que la recharge rapide en CC/avec un Superchargeur devrait continuer à fonctionner comme prévu.
3. Système concerné
Interaction entre la recharge CA et l’alimentation électrique externe CA. Les éléments vérifiés n’établissent pas de sous-système du véhicule plus précis.
4. Gravité du code
Le dossier de diagnostic indique que le niveau de gravité est inconnu. La documentation vérifiée établit une interruption de la recharge CA, mais ne définit pas de classification de gravité en matière de sécurité.
5. PCS_a016 — Symptômes possibles
- Le véhicule affiche PCS_a016 : « Impossible de recharger - Une mauvaise qualité du réseau électrique est possible. »
- La recharge CA a été interrompue.
- La documentation vérifiée indique que la recharge rapide en CC/avec un Superchargeur devrait continuer à fonctionner comme prévu.
6. PCS_a016 — Causes possibles
- Perturbations de l’alimentation électrique causées par la source d’alimentation externe.
- Le texte de l’alerte indique qu’une mauvaise qualité du réseau électrique est possible.
- Toute cause plus précise n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. PCS_a016 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. La documentation fournie concerne la recharge et n’indique pas si la conduite est affectée.
8. PCS_a016 — Puis-je recharger ?
La recharge CA est empêchée ou a été interrompue lorsque cette alerte est présente. La documentation vérifiée indique que la recharge rapide en CC/avec un Superchargeur devrait continuer à fonctionner comme prévu.
9. Actions sûres
- Réessayez la recharge CA.
- Essayez un autre lieu de recharge.
- Utilisez la recharge rapide en CC/avec un Superchargeur, qui, selon la documentation vérifiée, devrait continuer à fonctionner comme prévu.
10. PCS_a016 — Dépannage
- Réessayez de recharger.
- Essayez de recharger Ă un autre endroit.
- Utilisez un Superchargeur/la recharge rapide en CC, comme indiqué dans la documentation.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité de faire appel au service Tesla n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
13. PCS_a016 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur déposée auprès de la NHTSA, MC-10250484 (contenu du manuel du propriétaire Tesla, publiée le 1 décembre 2023), décrit PCS_a016 et sa signification/les mesures à prendre : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- D’autres communications du manuel du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA décrivent la même alerte, notamment MC-10253666 (publiée le 27 mars 2024) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
17. Informations officielles du constructeur
La documentation Tesla officielle déposée auprès de la NHTSA décrit PCS_a016 comme une interruption de la recharge CA potentiellement liée à des perturbations de l’alimentation électrique externe, et recommande au propriétaire de réessayer, d’utiliser un autre lieu de recharge ou un Superchargeur. Dans la base de données fournie, l’applicabilité vérifiée couvre les Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2024) aux États-Unis, sous réserve de chevauchements entre les plages d’années indiquées dans la base de données.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. PCS_a016 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla PCS_a016 ?
Cela signifie que la recharge CA a été interrompue en raison d’une condition qui l’empêche ; une mauvaise qualité du réseau électrique est possible.
Puis-je utiliser un Superchargeur avec PCS_a016 ?
La documentation Tesla vérifiée indique que la recharge rapide en CC/avec un Superchargeur devrait continuer à fonctionner comme prévu.
Que dois-je faire en premier ?
Réessayez de recharger, essayez un autre lieu de recharge ou utilisez un Superchargeur.
PCS_a016 prouve-t-il que le véhicule présente une défaillance matérielle ?
Non. Les éléments fournis indiquent de possibles perturbations de l’alimentation électrique externe, mais n’établissent pas de défaillance matérielle spécifique du véhicule.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393