Tesla UMC_w012
L’alerte Tesla UMC_w012 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger parce qu’il ne parvient pas à communiquer correctement avec le Connecteur mobile. Le Connecteur mobile a détecté qu’il ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide. Le texte de l’alerte Tesla conseille de réessayer ou d’utiliser un autre équipement.
Variantes de recherche courantes: UMCw012 · UMC-w012 · UMC w012 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
L’alerte Tesla UMC_w012 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger parce qu’il ne parvient pas à communiquer correctement avec le Connecteur mobile. Le Connecteur mobile a détecté qu’il ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide. Le texte de l’alerte Tesla conseille de réessayer ou d’utiliser un autre équipement.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UMC_w012 — Signification
L’alerte Tesla UMC_w012 signifie que le véhicule ne peut pas se recharger parce qu’il ne parvient pas à communiquer correctement avec le Connecteur mobile. Le Connecteur mobile a détecté qu’il ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide. Le texte de l’alerte Tesla conseille de réessayer ou d’utiliser un autre équipement.
2. Explication technique
Les documents vérifiés de Tesla concernant les manuels du propriétaire et déposés auprès de la NHTSA décrivent UMC_w012 comme une erreur de communication avec l’équipement de recharge. Le véhicule ne peut pas se recharger, car la communication avec le Connecteur mobile est inefficace ; plus précisément, le Connecteur mobile détecte qu’il ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide.
3. Système concerné
Communication entre l’équipement de recharge du véhicule Tesla et le Connecteur mobile, y compris le signal pilote.
4. Gravité du code
Aucun élément vérifié ne permet de l’établir à ce jour.
5. UMC_w012 — Symptômes possibles
- Alerte UMC_w012 : « Erreur de communication avec l’équipement de recharge. Réessayez ou utilisez un autre équipement. »
- Le véhicule ne peut pas se recharger.
6. UMC_w012 — Causes possibles
- Le Connecteur mobile ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir si, dans un cas particulier, le problème est dû à un composant du véhicule, à un composant du Connecteur mobile, à une prise, à un adaptateur ou à une autre condition.
7. UMC_w012 — Puis-je conduire ?
Aucun élément vérifié ne permet de l’établir à ce jour.
8. UMC_w012 — Puis-je recharger ?
Non lors de la tentative de recharge avec l’équipement concerné : les éléments vérifiés indiquent que le véhicule ne peut pas se recharger lorsque cette alerte est présente. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir si la recharge fonctionnera avec un autre équipement, bien que l’alerte indique au propriétaire d’essayer un autre équipement.
9. Actions sûres
- Réessayez de recharger le véhicule.
- Essayez un autre équipement de recharge, comme indiqué dans l’alerte.
- Consultez le manuel du propriétaire du produit concerné pour le dépannage des voyants d’état du Connecteur mobile et des problèmes de recharge.
10. UMC_w012 — Dépannage
- Vérifiez si la recharge peut démarrer ou se poursuivre avec le Connecteur mobile.
- Réessayez ou utilisez un autre équipement, conformément au texte de l’alerte.
- Consultez le manuel du propriétaire Tesla concerné pour les instructions de recharge et le dépannage des voyants d’état du Connecteur mobile.
11. Quand contacter le service ?
Aucun élément vérifié ne permet de l’établir à ce jour.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Aucun élément vérifié ne permet de l’établir à ce jour.
13. UMC_w012 — Réparation ou résolution possible
- Aucun élément vérifié ne permet de l’établir à ce jour.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur auprès de la NHTSA, PDF 10250483 : ManualC, publiée le 1 décembre 2023. Elle comprend des informations du manuel du propriétaire Tesla sur UMC_w012 et indique que le véhicule ne peut pas communiquer correctement avec le Connecteur mobile parce qu’un signal pilote valide ne peut pas être généré ni maintenu. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- Communication du constructeur auprès de la NHTSA, PDF 10253660 : Index381, publiée le 26 mars 2024. Elle comprend des informations du manuel du propriétaire sur UMC_w012. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253660-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’a été établi à ce jour à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications vérifiées de Tesla concernant les manuels du propriétaire, hébergées par la NHTSA, s’appliquent aux États-Unis aux Tesla Model 3 (2017–2023), Model S (2012–2023) et Model X (2016–2023), sous réserve des dossiers d’applicabilité indiqués. Exemple de source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. UMC_w012 — Questions fréquentes
Que signifie le code Tesla UMC_w012 ?
Cela signifie que le véhicule ne peut pas se recharger parce qu’il ne parvient pas à communiquer correctement avec le Connecteur mobile. Le Connecteur mobile détecte qu’il ne peut pas générer ni maintenir un signal pilote valide.
Que dois-je faire lorsque l’alerte UMC_w012 s’affiche ?
L’alerte vous indique de réessayer ou d’utiliser un autre équipement. Les documents du manuel du propriétaire cités par Tesla invitent également les propriétaires à consulter le manuel du produit pour le dépannage des voyants d’état du Connecteur mobile et des problèmes de recharge.
Le code UMC_w012 identifie-t-il une pièce défectueuse du véhicule ?
Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir qu’une pièce précise est défectueuse.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381