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Audi P0CE100

Per un’Audi Q5 del 2020 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Audi documentano il DTC P0CE100 come un codice che può essere memorizzato nella centralina di gestione termica. La soluzione di produzione documentata da Audi consiste in un software aggiornato per la centralina di gestione termica J1024 (parola di indirizzo 00C5).

GuidaNon è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate.
RicaricaNon è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate. Il bollettino dichiara che la batteria ad alta tensione non deve essere ricaricata durante la procedura di aggiornamento software specificata.
AssistenzaContattare una struttura di assistenza autorizzata Audi, in particolare se la MIL è accesa ed è presente P0CE100. Le informazioni di assistenza verificate indicano una soluzione software per la centralina e includono precauzioni relative alla ricarica ad alta tensione durante l’aggiornamento.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per un’Audi Q5 del 2020 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Audi documentano il DTC P0CE100 come un codice che può essere memorizzato nella centralina di gestione termica. La soluzione di produzione documentata da Audi consiste in un software aggiornato per la centralina di gestione termica J1024 (parola di indirizzo 00C5).

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Audi P0CE100 — Significato

Per un’Audi Q5 del 2020 negli Stati Uniti, le comunicazioni di assistenza Audi documentano il DTC P0CE100 come un codice che può essere memorizzato nella centralina di gestione termica. La soluzione di produzione documentata da Audi consiste in un software aggiornato per la centralina di gestione termica J1024 (parola di indirizzo 00C5).

2. Spiegazione tecnica

Le prove verificate tratte dai bollettini di assistenza Audi identificano P0CE100 in relazione a una condizione con MIL accesa e alla memorizzazione del codice nella centralina di gestione termica. Il bollettino dichiara che un nuovo software nella centralina di gestione termica J1024, parola di indirizzo 00C5, ha risolto la condizione. Per i veicoli con componenti ad alta tensione, il bollettino richiede specificamente di impedire la ricarica della batteria ad alta tensione durante l’aggiornamento software rimuovendo il cavo ad alta tensione prima dell’inserimento del codice SVM. L’estratto della fonte non fornisce ulteriori dettagli diagnostici sulla causa primaria.

3. Sistema interessato

Centralina di gestione termica J1024 (parola di indirizzo 00C5), con precauzioni specifiche del bollettino per i veicoli con componenti ad alta tensione.

4. Gravità del codice

Non è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate. Le prove fornite documentano una condizione con MIL accesa e una procedura di aggiornamento software, ma non assegnano un livello di gravità.

5. P0CE100 — Sintomi possibili

  • MIL accesa.
  • DTC P0CE100 memorizzato nella centralina di gestione termica.

6. P0CE100 — Possibili cause

  • Il bollettino verificato indica che il software della centralina di gestione termica J1024 ha risolto la condizione documentata.
  • Una causa sottostante più specifica non è stata ancora accertata sulla base delle prove verificate.

7. P0CE100 — Posso guidare?

Non è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate.

8. P0CE100 — Posso ricaricare?

Non è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate. Il bollettino dichiara che la batteria ad alta tensione non deve essere ricaricata durante la procedura di aggiornamento software specificata.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso una struttura di assistenza autorizzata Audi o a un tecnico qualificato dotato delle competenze necessarie per la diagnosi e l’aggiornamento software Audi.
  • Non tentare di eseguire autonomamente la rimozione del cavo ad alta tensione o la procedura di aggiornamento software descritta nel bollettino.
  • Se viene eseguito un aggiornamento software, seguire la procedura del costruttore che impedisce la ricarica della batteria ad alta tensione durante l’aggiornamento.

10. P0CE100 — Risoluzione dei problemi

  1. Verificare se P0CE100 è memorizzato nella centralina di gestione termica.
  2. Controllare se il veicolo rientra nell’applicabilità documentata: Audi Q5 del 2020, Stati Uniti.
  3. Far verificare da una struttura di assistenza qualificata la disponibilità di software applicabile per la centralina di gestione termica J1024, parola di indirizzo 00C5.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare una struttura di assistenza autorizzata Audi, in particolare se la MIL è accesa ed è presente P0CE100. Le informazioni di assistenza verificate indicano una soluzione software per la centralina e includono precauzioni relative alla ricarica ad alta tensione durante l’aggiornamento.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Eseguire una scansione della centralina di gestione termica per rilevare P0CE100.
  • Verificare se è disponibile l’aggiornamento software applicabile per J1024 (parola di indirizzo 00C5).
  • Durante l’aggiornamento documentato su un veicolo con componenti ad alta tensione, impedire la ricarica della batteria ad alta tensione come specificato da Audi prima dell’inserimento del codice SVM.

13. P0CE100 — Possibile riparazione o soluzione

  • La soluzione di produzione documentata da Audi consiste in un nuovo software nella centralina di gestione termica J1024 (parola di indirizzo 00C5).
  • L’esito preciso della riparazione per un singolo veicolo non è ancora stato accertato sulla base delle prove verificate.

14. Veicoli interessati

  • Audi Q5 · 2020 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Comunicazione del costruttore NHTSA 10180084, bollettino Audi A1920072060218_2, pubblicato il 1 settembre 2020. Sostituisce il PSS TSB 2059530 e riguarda una condizione con MIL accesa e P0C4300 o P0CE100 memorizzato nella centralina di gestione termica. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf
  • Comunicazione del costruttore NHTSA 10177872, bollettino Audi A1920052060218_1, pubblicato il 20 luglio 2020. Sostituisce il PSS TSB 2059530 e riguarda una condizione con MIL accesa e P0C4300 o P0CE100 memorizzato nella centralina di gestione termica. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Non è stato ancora accertato sulla base delle prove verificate. I documenti forniti sono comunicazioni del costruttore/bollettini di assistenza, non documentazione relativa a richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazioni ufficiali del costruttore Audi ospitate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf e https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf

19. P0CE100 — Domande frequenti

Che cosa significa P0CE100 per l’applicazione Audi documentata?

Il bollettino Audi verificato documenta P0CE100 come un codice che può essere memorizzato nella centralina di gestione termica in presenza di una condizione con MIL accesa. Indica che il software aggiornato di J1024 ha risolto la condizione.

Quale veicolo è incluso nelle prove di applicabilità fornite?

Le prove di applicabilità fornite identificano l’Audi Q5 del 2020 negli Stati Uniti.

È possibile ricaricare la batteria ad alta tensione durante l’aggiornamento software?

No. Il bollettino verificato dichiara che, sui veicoli con componenti ad alta tensione, durante l’aggiornamento software deve essere impedita la ricarica della batteria ad alta tensione. Specifica di rimuovere il cavo ad alta tensione prima dell’inserimento del codice SVM.

P0CE100 è un richiamo?

Non è stato accertato sulla base delle prove verificate. I documenti forniti sono comunicazioni di assistenza Audi ospitate da NHTSA, non avvisi di richiamo.

20. Fonti e verifica

Audi P0CE100: Per un’Audi Q5 del 2020 negli Stati Uniti,…