Audi P0CE100
For Audi Q5 2020 i USA er DTC P0CE100 dokumentert i Audis servicemeldinger som en kode som kan være lagret i styreenheten for termisk styring. Audis dokumenterte produksjonsløsning er oppdatert programvare for styreenheten for termisk styring J1024 (adresseord 00C5).
Kort svar
For Audi Q5 2020 i USA er DTC P0CE100 dokumentert i Audis servicemeldinger som en kode som kan være lagret i styreenheten for termisk styring. Audis dokumenterte produksjonsløsning er oppdatert programvare for styreenheten for termisk styring J1024 (adresseord 00C5).
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Audi P0CE100 — Betydning
For Audi Q5 2020 i USA er DTC P0CE100 dokumentert i Audis servicemeldinger som en kode som kan være lagret i styreenheten for termisk styring. Audis dokumenterte produksjonsløsning er oppdatert programvare for styreenheten for termisk styring J1024 (adresseord 00C5).
2. Teknisk forklaring
Verifisert dokumentasjon fra Audi-servicebulletiner knytter P0CE100 til en tilstand der MIL-lampen lyser, og til lagring av koden i styreenheten for termisk styring. Bulletinet opplyser at ny programvare i styreenheten for termisk styring J1024, adresseord 00C5, løste tilstanden. For kjøretøy med høyvoltskomponenter krever bulletinet uttrykkelig at lading av høyvoltbatteriet forhindres under programvareoppdateringen ved å fjerne høyvoltkabelen før SVM-koden legges inn. Utdraget fra kilden fastslår ikke ytterligere detaljer om den diagnostiske grunnårsaken.
3. Berørt system
Styreenheten for termisk styring J1024 (adresseord 00C5), med bulletinspesifikke forholdsregler for kjøretøy med høyvoltskomponenter.
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er lagt ved, beskriver en tilstand der MIL-lampen lyser, og en prosedyre for programvareoppdatering, men angir ikke et alvorlighetsnivå.
5. P0CE100 — Mulige symptomer
- MIL-lampen lyser.
- DTC P0CE100 er lagret i styreenheten for termisk styring.
6. P0CE100 — Mulige årsaker
- Det verifiserte bulletinet viser at programvare i styreenheten for termisk styring J1024 løste den dokumenterte tilstanden.
- En mer spesifikk underliggende årsak er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
7. P0CE100 — Kan jeg kjøre?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
8. P0CE100 — Kan jeg lade?
Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Bulletinet opplyser at høyvoltbatteriet ikke må lades under den angitte prosedyren for programvareoppdatering.
9. Trygge tiltak
- Bestill feilsøking hos et Audi-autorisert verksted eller en kvalifisert tekniker med nødvendig Audi-diagnose- og programvareoppdateringsutstyr.
- Ikke prøv å utføre bulletinets prosedyre for fjerning av høyvoltkabelen eller programvareoppdatering selv.
- Hvis en programvareoppdatering utføres, følg produsentens prosedyre for å forhindre lading av høyvoltbatteriet under oppdateringen.
10. P0CE100 — Feilsøking
- Bekreft om P0CE100 er lagret i styreenheten for termisk styring.
- Kontroller om kjøretøyet omfattes av den dokumenterte anvendeligheten: Audi Q5 2020, USA.
- La et kvalifisert verksted undersøke om relevant programvare for styreenheten for termisk styring J1024, adresseord 00C5, er tilgjengelig.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt et Audi-autorisert verksted, særlig hvis MIL-lampen lyser og P0CE100 er registrert. Den verifiserte serviceinformasjonen angir en programvareløsning for styreenheten og forholdsregler mot lading av høyvoltbatteriet under oppdateringen.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Les av styreenheten for termisk styring for å kontrollere om P0CE100 er lagret.
- Undersøk om den aktuelle programvareoppdateringen for J1024 (adresseord 00C5) er tilgjengelig.
- Ved den dokumenterte oppdateringen på et kjøretøy med høyvoltskomponenter må lading av høyvoltbatteriet forhindres som Audi angir, før SVM-koden legges inn.
13. P0CE100 — Mulig reparasjon eller løsning
- Audis dokumenterte produksjonsløsning er ny programvare i styreenheten for termisk styring J1024 (adresseord 00C5).
- Det nøyaktige reparasjonsresultatet for et enkelt kjøretøy er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon.
14. Berørte kjøretøy
- Audi Q5 · 2020 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-produsentmelding 10180084, Audi-bulletin A1920072060218_2, publisert 1. september 2020. Den erstatter PSS TSB 2059530 og gjelder en tilstand der MIL-lampen lyser og P0C4300 eller P0CE100 er lagret i styreenheten for termisk styring. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf
- NHTSA-produsentmelding 10177872, Audi-bulletin A1920052060218_1, publisert 20. juli 2020. Den erstatter PSS TSB 2059530 og gjelder en tilstand der MIL-lampen lyser og P0C4300 eller P0CE100 er lagret i styreenheten for termisk styring. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Dette er ennå ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Dokumentene som er lagt ved, er produsentmeldinger/servicebulletiner, ikke dokumentasjon om tilbakekalling.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisielle Audi-produsentmeldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180084-0001.pdf og https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10177872-0001.pdf
19. P0CE100 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P0CE100 for den dokumenterte Audi-modellen?
Det verifiserte Audi-bulletinet dokumenterer P0CE100 som en kode som kan være lagret i styreenheten for termisk styring når MIL-lampen lyser. Det opplyser at oppdatert programvare for J1024 løste tilstanden.
Hvilket kjøretøy omfattes av dokumentasjonen for anvendelighet som er lagt ved?
Dokumentasjonen for anvendelighet som er lagt ved, identifiserer Audi Q5 2020 i USA.
Kan høyvoltbatteriet lades under programvareoppdateringen?
Nei. Det verifiserte bulletinet opplyser at lading av høyvoltbatteriet må forhindres under programvareoppdateringen på kjøretøy med høyvoltskomponenter. Det angir at høyvoltkabelen skal fjernes før SVM-koden legges inn.
Er P0CE100 en tilbakekalling?
Dette er ikke fastslått av verifisert dokumentasjon. Dokumentene som er lagt ved, er Audi-servicemeldinger publisert av NHTSA, ikke tilbakekallingsmeldinger.