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Ford B1598

Per i veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024 negli Stati Uniti, B1598 rientra nel Ford SSM 54555. Se B1598:31/49 ricompare nell’RFA dopo un autotest, Ford indica ai tecnici di seguire la normale procedura diagnostica del Manuale di officina (WSM).

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaÈ opportuno rivolgersi all’assistenza perché Ford indica di eseguire la normale diagnostica WSM quando, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono i DTC elencati. L’urgenza non è stata accertata sulla base di prove verificate.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per i veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024 negli Stati Uniti, B1598 rientra nel Ford SSM 54555. Se B1598:31/49 ricompare nell’RFA dopo un autotest, Ford indica ai tecnici di seguire la normale procedura diagnostica del Manuale di officina (WSM).

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Ford B1598 — Significato

Per i veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024 negli Stati Uniti, B1598 rientra nel Ford SSM 54555. Se B1598:31/49 ricompare nell’RFA dopo un autotest, Ford indica ai tecnici di seguire la normale procedura diagnostica del Manuale di officina (WSM).

2. Spiegazione tecnica

Le prove verificate identificano B1598 in questo contesto come un DTC che può ricomparire nell’RFA dopo un autotest, insieme a B1589:31/49 fino a B1598:31/49, B1A56:31/49, B1D55:31/49 e/o B15A5:56. La comunicazione Ford/NHTSA fornita indica di verificare che i DTC non siano più presenti dopo aver avviato una nuova sessione del Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). Se, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono solo i DTC elencati, occorre seguire la normale procedura diagnostica WSM.

3. Sistema interessato

RFA. Il nome completo del modulo e la sua funzione sul veicolo non sono ancora stati accertati sulla base di prove verificate.

4. Gravità del codice

Sconosciuta. Le prove verificate non assegnano un livello di gravità.

5. B1598 — Sintomi possibili

  • Un DTC B1598:31/49 può ricomparire nell’RFA dopo un autotest.
  • Dopo un autotest, nell’RFA possono ricomparire altri DTC elencati: da B1589:31/49 a B1598:31/49, B1A56:31/49, B1D55:31/49 e/o B15A5:56.

6. B1598 — Possibili cause

  • Non ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. B1598 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. B1598 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza Ford o a un tecnico qualificato, seguendo le procedure Ford.
  • Non tentare riparazioni del sistema ad alta tensione o del modulo basandosi unicamente su questo codice.

10. B1598 — Risoluzione dei problemi

  1. La comunicazione Ford fa riferimento all’avvio di una nuova sessione FDRS e alla verifica che i DTC non siano più presenti.
  2. Se, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono solo da B1589:31/49 a B1598:31/49, B1A56:31/49, B1D55:31/49 e/o B15A5:56, seguire la normale procedura diagnostica WSM.
  3. Le prove verificate fornite non stabiliscono ulteriori passaggi diagnostici.

11. Quando contattare l’assistenza?

È opportuno rivolgersi all’assistenza perché Ford indica di eseguire la normale diagnostica WSM quando, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono i DTC elencati. L’urgenza non è stata accertata sulla base di prove verificate.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Avviare una nuova sessione del Ford Diagnosis and Repair System (FDRS).
  • Verificare se i DTC non sono più presenti.
  • Se, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono solo i DTC specificati, eseguire la normale diagnostica del Manuale di officina.

13. B1598 — Possibile riparazione o soluzione

  • Le prove verificate non specificano una riparazione.
  • Se i DTC specificati ricompaiono dopo l’autotest, la risoluzione viene determinata mediante la normale procedura diagnostica del Manuale di officina Ford.

14. Veicoli interessati

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Ford SSM 54555, segnalato da NHTSA come comunicazione del costruttore 11028797, pubblicato il 6 febbraio 2026. Nei dati forniti si applica ai veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024 negli Stati Uniti e riguarda i DTC RFA elencati che ricompaiono dopo un autotest.

16. Informazioni sui richiami

  • Non sono state fornite né accertate sulla base di prove verificate informazioni sui richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore NHTSA 11028797, Ford SSM 54555: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11028797

19. B1598 — Domande frequenti

Cosa indica Ford per B1598:31/49 che ricompare dopo un autotest dell’RFA?

Ford indica di eseguire la normale diagnostica del Manuale di officina quando, dopo un autotest, nell’RFA ricompaiono solo i DTC elencati.

È confermato che B1598 impedisca la guida o la ricarica?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

Quale veicolo rientra nell’ambito delle prove di applicabilità fornite?

Veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024 negli Stati Uniti.

20. Fonti e verifica

Ford B1598: Per i veicoli Ford Mustang Mach-E 2021–2024…