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Ford B1598

米国の2021–2024 Ford Mustang Mach-E車両では、B1598はFord SSM 54555の対象です。セルフテスト後にRFAでB1598:31/49が再発した場合、Fordは整備技術者に通常のワークショップマニュアル（WSM）に従った診断を指示しています。

走行検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
充電検証済みの証拠では、まだ確認されていません。
整備セルフテスト後に記載されたDTCがRFAで再発した場合、Fordは通常のWSM診断を指示しているため、整備を受けることが適切です。緊急性は検証済みの証拠では確認されていません。
信頼度95%

要点

米国の2021–2024 Ford Mustang Mach-E車両では、B1598はFord SSM 54555の対象です。セルフテスト後にRFAでB1598:31/49が再発した場合、Fordは整備技術者に通常のワークショップマニュアル（WSM）に従った診断を指示しています。

このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。

動画ガイド

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この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。

動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。

1. Ford B1598 — 意味

米国の2021–2024 Ford Mustang Mach-E車両では、B1598はFord SSM 54555の対象です。セルフテスト後にRFAでB1598:31/49が再発した場合、Fordは整備技術者に通常のワークショップマニュアル（WSM）に従った診断を指示しています。

2. 技術的な説明

検証済みの証拠によると、この文脈でのB1598は、セルフテスト後にRFAで再発する可能性のあるDTCです。B1589:31/49 through B1598:31/49、B1A56:31/49、B1D55:31/49、および／またはB15A5:56も同様に挙げられています。提示されたFord/NHTSAの通知では、新しいFord Diagnosis and Repair System（FDRS）セッションを開始した後、DTCが再発していないことを確認するよう指示しています。セルフテスト後にRFAで記載されたDTCのみが再発した場合は、通常のWSM診断に従います。

3. 影響を受けるシステム

RFA。正式なモジュール名と車両における機能は、検証済みの証拠ではまだ確認されていません。

4. このコードの重大度

不明です。検証済みの証拠では、深刻度は示されていません。

5. B1598 — 確認される可能性のある症状

  • セルフテスト後、RFAでB1598:31/49 DTCが再発する場合があります。
  • セルフテスト後、RFAでその他の記載されたDTCが再発する場合があります：B1589:31/49 through B1598:31/49、B1A56:31/49、B1D55:31/49、および／またはB15A5:56。

6. B1598 — 考えられる原因

  • 検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

7. B1598 — この状態で走行できるか

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

8. B1598 — 充電できるか

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

9. 安全に行えること

  • Fordの手順に従い、Fordサービスプロバイダーまたは資格を有する技術者に診断を依頼してください。
  • このコードだけを根拠に、高電圧系統やモジュールの修理を試みないでください。

10. B1598 — トラブルシューティング

  1. Fordの通知では、新しいFDRSセッションを開始し、DTCが再発していないことを確認するよう案内しています。
  2. セルフテスト後にRFAでB1589:31/49 through B1598:31/49、B1A56:31/49、B1D55:31/49、および／またはB15A5:56のみが再発した場合は、通常のWSM診断に従ってください。
  3. 提示された検証済みの証拠では、これ以上の診断手順は確認されていません。

11. 整備に連絡するタイミング

セルフテスト後に記載されたDTCがRFAで再発した場合、Fordは通常のWSM診断を指示しているため、整備を受けることが適切です。緊急性は検証済みの証拠では確認されていません。

12. サービスセンターで確認される可能性のある項目

  • 新しいFord Diagnosis and Repair System（FDRS）セッションを開始します。
  • DTCが再発していないことを確認します。
  • セルフテスト後にRFAで指定されたDTCのみが再発した場合は、通常のワークショップマニュアルに従った診断を行います。

13. B1598 — 考えられる修理または解決方法

  • 検証済みの証拠では、修理方法は特定されていません。
  • セルフテスト後に指定されたDTCが再発した場合は、通常のFordワークショップマニュアルに従った診断によって対応を判断します。

14. 対象車両

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US

15. 関連TSB／サービスブリテン

  • Ford SSM 54555。NHTSAではManufacturer Communication 11028797として報告され、2026年2月6日に公開されました。提示されたデータでは、米国の2021–2024 Ford Mustang Mach-E車両に適用され、セルフテスト後にRFAの記載されたDTCが再発する事象を扱っています。

16. リコール情報

  • リコール情報は提示されておらず、検証済みの証拠による確認もされていません。

17. メーカー公式情報

公式情報：NHTSA Manufacturer Communication 11028797、Ford SSM 54555：https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11028797

19. B1598 — よくある質問

RFAのセルフテスト後に再発するB1598:31/49について、Fordは何を指示していますか？

セルフテスト後にRFAで記載されたDTCのみが再発した場合、Fordは通常のワークショップマニュアルに従った診断を指示しています。

B1598によって走行または充電ができなくなることは確認されていますか？

検証済みの証拠では、まだ確認されていません。

提示された適用対象の証拠が対象としている車両はどれですか？

米国の2021–2024 Ford Mustang Mach-E車両。

20. 出典と検証

Ford B1598: 米国の2021–2024 Ford Mustang…